Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[killler]

witam, kolega z pracy chce zanabyc taki motocykl miał ktoś z nim styczność ?doradzac czy odradzac zakup ?ewentualnie na co zwraca uwage podczas zakupu

[wavi]

Witam.Wszystko zależy do czego kolega chce to wykorzystywać i jakich gabarytów jest kolega.Miałem ten motor 2 lata i moja opinia o nim jest jak najbardziej pozytywna.Trzeba tylko pilnować luzów zaworów , co akurat jest banalne , bo te są na " konikach "
PozdrawiamBartosz -wavi

[killler]

kolega wzrost ok 180cm i 100kg wagi, napewno nie szuka tego zeby upalac czy cos bardziej jazda rekreacyjna i to nie zadne duze odleglosci bardziej w kolo komina

[DziadekJacek]

Kiler masz Hondkę,to niech kumpel cebulę kupuje.

[Bison]

Jak mu się Kawasaki widzi to niech kupuje. Szukając pierwszego japońca z silnikiem koło 500, też miałem dylemat co wybrać. ER5 jest bardzo małe gabarytowo, odczucia z jazdy jak na Jawie, podobnie z Suzuki GS500, dlatego te dwa modele skreśliłem na początku, lepiej już moim zdaniem wybrać Diversionkę XJ600 albo Hondę CB500.  Hondę miałem ze 4 sezony, gdybym dziś szukał 500-ki to też bym ją wybrał. Raczej gabaryty mam słuszne ale dawała radę, Kawasaki i Suzuki howa się przy Hondzie pod każdym względem. XJ600 bym ewentualnie brał pod uwagę, solidna i bezproblemowa maszyna no i 4 cylindry ma. A kolega i tak kupi co jemu pasuje.

[killler]

Jak mu się Kawasaki widzi to niech kupuje. Szukając pierwszego japońca z silnikiem koło 500, też miałem dylemat co wybrać. ER5 jest bardzo małe gabarytowo, odczucia z jazdy jak na Jawie, podobnie z Suzuki GS500, dlatego te dwa modele skreśliłem na początku, lepiej już moim zdaniem wybrać Diversionkę XJ600 albo Hondę CB500.  Hondę miałem ze 4 sezony, gdybym dziś szukał 500-ki to też bym ją wybrał. Raczej gabaryty mam słuszne ale dawała radę, Kawasaki i Suzuki howa się przy Hondzie pod każdym względem. XJ600 bym ewentualnie brał pod uwagę, solidna i bezproblemowa maszyna no i 4 cylindry ma. A kolega i tak kupi co jemu pasuje.

dokładnie ma dylemat miedzy GS 500 i ER-5, przesiądzie się z rometa 125 wiec na pewno komfort się poprawi, osobiście tez brałbym jakąś hondę najchętniej PanEurope ale mówi ze jak na 1 motocykl to za duża dla niego coś tam doradzę i podpowiem ale i tak zrobi jak uważa

[Bison]

Podpowiedz mu CB500, no chyba że na Kawasaki się najarał. Najlepiej niech się do motocykla przysiądzie, wtedy zobaczy co mu pasuje. GS nawet bym pod uwagę nie brał, tani i antyczny już złom.

[wavi]

No to po kolei :
Z tej całej 3 to CB 500 jest najdroższa w danym roczniku .Potem GS500 a ER5 najtańszy .Choć nie najgorszy , chłodzenie wodą ( GS - powietrze )
Kanapa jest na wysokości 780 mm więc dla tego kolegi będzie i tak nisko , 50 KM solo da spoko radę , gorzej będzie w 2 osoby.Treskę też da rade spoko zrobić , przeloty ER5 po 500 km , a spalania na poziomie 3,5 L.
Choć jeżeli kolega to duży chłop to i tak sprzeda po roku , jak 95 % użytkowników 500 -tek

Co do XJ 600 , fajny motocykl , ale na dziś trafić coś ciekawego ciężko , a ER5 była w polskiej dystrybucji  jest tego trochę . Z reszą to jest b. popularny motorek kupa ludzi na min zaczyna .
Ale i tak decyzję podejmie kolega

[Bimberpołudnie]

Kumpel kupi er 500 i w przyszłym roku znowu będzie kupował, bo ten motocykl jest dobry dosłownie na chwilę. Ja radziłbym horneta 600. Motocykl który spokojnie będzie dawał mu frajdę kilka lat

[Tigras]

Silnik ten sam w zasadzie co w KLE. Całkiem fajna jednostka byle nie w wersji zdławionej, bo 40koni i tak szału nie robi. Spalanie całkiem fajne, jeżdżąc średnio na 5-6tys RPM idzie zejść w trasie na 4.5litra. Silniki te mają tendencję do zacieśniania luzów zaworowych także należy pamiętać. Słabym punktem było koło magnesowe aparatu zapłonowego gdzie magnesy lubią się odklejać. Niestety nie wiem czy w tych er5 zostało to poprawione czy trzeba to zrobić we własnym zakresie. Po kupnie warto wyczyścić odmę gdyż lubi ją zapychać. W kwestii gs500 nie polecam. Mam 178 wzrostu i ten motocykl jest tak mały że skurczu w mięśniach dostawałem po chwili jazdy ale to kwestia indywidualna. Er5 też nie jest duża i w dwie osoby bywa ciasno. Jeżeli miałbym wybierać to chyba celowalbym w cb500 lub coś większego.

[j@wa]

Er5 i Cebula tak naprawdę są bardzo zbliżone gabarytami.  Szału nie ma.  CB bardziej dopracowana, tylko kto tam k... projektował tłumik?  Żywcem zapierdzielony z Ursusa.
Chłop do małych nie należy i tak jak koledzy wyżej pisali. Jakieś 600. Jest tego od cholery.  Będzie miał radochę na dłużej.
Co do Gs 500. Ja lubiłem czasami podebrać go i pozapierdzielać po zakrętach. Wtedy ten mały zwinny motorek robił robotę (na ile szalone 48KM pozwalało). Na dalsze trasy niestety był nie wygodny.

[ZoR]

Wuja ma i sobie chwali. Zależy kto co lubi. Też się czaiłem na ten model albo na cebulę, ale jak usłyszałem na żywo jak pracuje R4 to zdecydowałem się na trochę droższego  bandita i nie żałuję. W tym samym sianie jak koledzy piszą xj600 albo trochę większa kawa zr7.

[saszek5]

Ja natomiast bym kupił er5 jeździłem gs cb i er5 i on mi najlepiej się podobał . Zwinny lekki obsługa także fajna . Koleżanka jeździ 3 sezon i jest zadowolona z serwisu przez ten czas to
Zawory
oponyklockinapędolejłożysko główki ramy
 więc same czynności  by był gotowy i bezpieczny do jazdy .

Kawasaki gpz czy wymieniać oringi?

Zaczęty przez janosikmz19822 Szybka interwencja

Kawasaki gpz 1000 1987 problemy z filtrem .

Zaczęty przez janosikmz19822 Szybka interwencja

Wydechy Tajwan opinie

Zaczęty przez killler Szybka interwencja

Sovek -opinie

Zaczęty przez azbescik2 Elektryka

Odp: Turbozabytki - opinie, fakty, luźna gadka

Zaczęty przez Jawolotmen Elektryka