Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Krycha]

Witam!
Wiem wiem powiecie że temat już był, nawet zrobione osobny artykuł o regulacji gaziora... ale Jawy 350 i ga¼nik z ssaniem. <drool>
próbowałem mniej więcej tak regulować ga¼nik przelewowy w mojej Cz ale kiepsko to idzie.Motor nie trzyma wolnych obrotów tak jak ma być (Trzyma, ale dopiero jak się dobrze nagrzeje). Dobra regulacja wpływa też na zużycie paliwka więc czy możecie opisać regulację takiego starego ga¼nika przelewowego? <book>
Pzdr.

[grucha591]

bo wedlug mnie jezeli chodzi o regulacje gaznika do cezety lub jawy 350  to kazdy musi do tego podejsc indywidualnie , niestety jest to starszy typ gaznika co wcale nie oznacza ze gorszy, ja reguluje go w nastepujacy sposob
1 silnik musi byc cieply nawet bardzo
2 wrecam na maksa srubke powietrza a wolnych obrotow wykrecam(ta od przepustnicy)
3 odkrecam srobke od powietrza tak o 1.5 obortu max 2.5
4 pozniej reguluje prace tylko i wylacznie srubka od przepustnicy
slinik przy dobrze ustawionym zaplonie powinien sobie spokojnie dac rade przy wlaczonych swiatlach na wolnych obortach znaczy sie okolo 1200 obrotow
. puzniej pozostaje jeszcze iglica , jezeli widzimy ze silnik jest zalany ze leje sie z tlumikow itp to regulujemy jej poziom , ja osobiscie iglice mam na przedostatnim rowku od góry(znaczy sie od krotszej czesci iglicy) przez co mieszanka jest lekko ubosza w paliwo  ale za to silnik pracuje rowno i nie jest taki agresywny świece sa brazowiutkie niczym za przeproszeniem gowno

[KOREK]

Witam.

Krystian250:
Opisy regulacji tego typu ga¼ników są w wielu książkach o starych motocyklach. Widzę po Twoim profilu, że masz WSK'e... tam regulacja ga¼nika przebiega na tych samych zasadach. Mogę Ci przesłać na maila serwisówki do CZ 350, a dla porównania (jest tam ładny opis regulacji ga¼nika) także do WSK'i.
Poprostu nie wiem czy mogę opublikować pojedyñcze strony z samym opisem regulacji. Zapodałbym linki i wiele innych osób mogłoby skorzystać, ale nie upoważniono mnie do tego...
A w sumie link do serwisówki Jawy/CZ znajduje się w tym wątku: http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,155/topic,3435.0

Pozdrawiam.

[grucha591]

radek mogłbys zarzucic tego skana na jakis speedyshare.com ?
albo na e-mail :     grucha591@wp.pl

[KOREK]

Witam.

Jeśli nie ma nic w tym złego (czyt. łamania prawa), to zamieszcze... będzie to ułatwienie dla wielu.

Z serwisówki do CZ 175/125, nie znam bibliografii <dontgetit>:


Z serwisówki Jawa/CZ 350, (J. Kruszewski, J. Nowacki, sam obsługuję motocykl Jawa, Cz, wyd. WKi£):




Z serwisówki do WSK'i, (inż. Adam Kuklewicz, mgr inż. Józef Kapecki, Naprawa motocykli WSK, wyd. WKi£) - całość do pobrania z http://motocykle.svasti.org/:






Miłej lektury i pozdrawiam.

[Krycha]

o i Właśnie o to chodziło o szybka i mądra odpowiedz! Dzięki koledzy! <cheers> A i jeszcze jedno pytanko...Czy do Cz pasował by gażnik od Jawy? Bo ponoc jest trwalszy i oszczędniejszy?
Wiem że gdzieś był ten wątek ale tak przy okazji sie pytam

Jak ograniczyć spalanie - regulacja gaźnika

Zaczęty przez spartakus1989 Mechanika

Dysze i regulacja gaźnika Jawa 350TS

Zaczęty przez prezes861 « 1 2 3 4 » Mechanika

regulacja gaźnika cz350 1982 bez ssania

Zaczęty przez bochen88p Mechanika

Regulacja gaźnika od TS w CZ350

Zaczęty przez doktor13xxx Szybka interwencja