Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mortimer]

Witam!
Jestem w trakcie składania Jawki 175 356 (wiem, już troche długo ). Po założeniu silnika na ramę, który był remontowany przez znajomego mechanika i zalaniu skrzyni biegów olejem, nastąpił jego wyciek przez element do którego podłącza się linkę obrotomierza (na zdjęciu). Nie wiem jak się on fachowo nazywa i stad moje pytanie.

Wie ktoś gdzie można kupić ten element lub oring do niego pasujący? Byłbym wdzięczny za odpowiedź.
Pozdrawiam!

[Adam112]

Ten element uszczelnia się kiedy metalowy kołnierz linki prędkościomierza dociska tą gumę. Załóż linkę, dobrze dokręć powinno przestać lecieć.

[Rozztocz]

Wydaje mi się, że olej tamtędy nie powinien wyciekać, nawet w przypadku braku linki. Ja w 638 nie mam linki obrotomierza i olej mi nie wycieka. Sprawdź kolego drożność odpowietrzenia skrzyni... Być może jest przytkane i dlatego wycieka (którędy może)...

[Misiek89gdz]

Mi też olej nie leci tamtedy, nawet bez linki.

[Mortimer]

Dokręcenie linki nic nie daje - olej dalej wycieka. Kurcze nie wiem czy to ten oring jest zły czy trzeba jednak otworzyć tą stronę silnika i zobaczyć jak to tam wygląda. Może mechanik, który robił ten silnik jednak coś zrobił nie tak...

[Rozztocz]

Dokręcenie linki nic nie daje - olej dalej wycieka. Kurcze nie wiem czy to ten oring jest zły czy trzeba jednak otworzyć tą stronę silnika i zobaczyć jak to tam wygląda. Może mechanik, który robił ten silnik jednak coś zrobił nie tak...

A sprawdziłeś odpowietrzenie skrzyni biegów?

[killler]

jeszcze tak gwoli ścisłości zapytam, rozumiem, że olej wycieka z tego otworu w który wkłada się linkę ?

jak Roztocz pisze możliwe, że wytwarza się ciśnienie i szuka gdzieś ujścia, jeśli jednak nie to  wcisnął bym tam silikonu troszkę cienką końcówka wyciskarki jak najgłębiej tak żeby później linka weszła i po sprawie

[STÓWA]

Wyciek spowodowany jest zużytym uszczelniaczem wałka .

[Dragon on the Blue Sky]

Jeśli szkiełkowałeś pokrywę to możesz mieć problem podobny do mnie - lekkie powiększenie średnicy przez co uszczelniacz na odpowiedni wcisk nie wchodzi. Wówczas odtłuczenie, trochę taśmy teflonowej i masz spokój. Jeśli leci ci między wargą uszczelniacza a wałkiem a masz dobry wymiar uszczelniacza - wałek obrotomierza zużyty. Chyba że ci leci środkiem wałka, jego pustą częścią, do której wkładamy linkę - wówczas odtłuszczenie i sposób killera pomoże. Zanim cokolwiek zaczniesz modzić sprawdź odpowietrzenie skrzynki biegów

[bomba92]

A gdzie tam jest odpowietrzenie ? To ta plastikowa rurka ?

[Rozztocz]

To jest mały otworek w karterach na łączeniu karterów. Nie miałem nigdy 353 ale w 634 czy w 638 było to w okolicach tylnego górnego mocowania

[bomba92]

No włąsnie oglądałem dekiel i nie ma ale jest taka rurka plastikowa przykrecana  iedzy srubą a deklem

[Misiek89gdz]

To jest smarowanie wahacza

[killler]

No włąsnie oglądałem dekiel i nie ma ale jest taka rurka plastikowa przykrecana  iedzy srubą a deklem

Rozztocz miał na myśli łączenie karterów czyli dwóch połówek silnika a nie łączenie karteru z lewym deklem

[bomba92]

aaaa chyba jeszcze sie nie obudziłem

[Mortimer]

Pokrywy były szkiełkowane więc może rzeczywiście jest coś na rzeczy. Odnośnie odpowietrzenia, to nie jestem pewien czy dobrze patrze. To jest ta szczelina z boku pokrywy czy ta śruba od dołu (nie jest to śruba do spuszczania oleju, ta jest osobno w trochę innym miejscu).
A właściwie to ten silnik jeszcze nie odpalił oni razu po remoncie to jak to jest możliwe że się jakieś ciśnienie wytworzyło.

[Rozztocz]

Odpowietrzenie skrzyni jest na górze. Szukaj w okolicach górnego tylnego mocowania. Gdzieś pod gaźnikiem na przykład. To jest mała szczelina. Z tym, że jeśli olej wycieka a jeszcze nie był odpalany silnik to uszczelnienie do wymiany... Albo opcja jeszcze, że jest zbyt dużo oleju...

[Adam112]

U mnie w 175 ciekło, dokręciłem linkę prędkościomierza kombinerkami i przestało...

[Dragon on the Blue Sky]

Nie jestem pewny, ale czy przypadkiem nie ma tam odpowietrznika tak, jak w 250tkach przez "rurkę" smarującą wahacz?

[sebatoja]

Nie jestem pewny, ale czy przypadkiem nie ma tam odpowietrznika tak, jak w 250tkach przez "rurkę" smarującą wahacz?

Dragon proszę.... Odpowietrznik i jednocześnie kanał smarujący wahacz? Odpowietrznik w 353 jest na samej górze nad koszem sprzęgłowym, wychodzi do komory pod gaźnikiem.


Temat cieknącej linki to kwestia uszczelniacza. Bez linki może się lać z wyprowadzenia mimo że masz dobry uszczelniacz. dopiero jak założysz linkę to przestanie ciec.

Mały prostownik 6V

Zaczęty przez suchy Elektryka

Mały problem z elektryką

Zaczęty przez doktor13xxx Szybka interwencja

Mały problem z MZ

Zaczęty przez Jawaczeska350ts « 1 2 » Szybka interwencja

Mały V MAX CZ 175/487

Zaczęty przez Kamil20121 Mechanika

Mały test zapłonów TCI i CDI

Zaczęty przez michal_t Elektryka