Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[killler]

ja tez tak robię, wyczytałem to kilka lat temu na tym forum i praktykuje zakładam nowy komplet świec, i rura z 30-40km

[Jacek_L]

Pardon, co to znaczy "wygrzać świece"?

Chodzi o to, by przy pierwszym odpaleniu świece osiągnęły temperaturę pracy (samooczyszczania się) i popracowały w niej przez jakiś czas. Teoretycznie można to zrobić stacjonarnie. Odpalić i pozwolić, by silnik się nagrzał. Najlepiej jednak, tak jak Koledzy piszą, przejechać się kawałek.

[muczacz]

myślisz że w fabryce bawią się w takie pierdoły przy sprawdzaniu silnika?

[Strażak]

myślisz że w fabryce bawią się w takie pierdoły przy sprawdzaniu silnika?

Jak oglądałem film z fabryki jawy, to każdy złożony motocykl wjeżdżał na rolki gdzie był chwilę pałowany, więc myślę, że na rolkach zdążył się zagrzać..

[j@wa]

Na jednym z szkoleń gość kiedyś poruszył ten temat. Miał podparcie "naukowe" i było to bardzo sensowne. Postaram się coś dowiedzieć więcej.
Boguś, bawią się w to w fabryce, nawet nie wiedząc.  Odpadając silnik spalinowy i sprawdzając go czy wszystko działa. To wystarczy. 

[Jacek_L]

myślisz że w fabryce bawią się w takie pierdoły przy sprawdzaniu silnika?

Tak. Tu Jawa:
https://youtu.be/mqsg8oPUZ7o?t=124


A tak sobie radzono przed pojawieniem się stanowisk:
https://youtu.be/90Be0koNhN0?t=53

[muczacz]

silniki to nie tylko motocykle , dla mnie tam to takie bajanie o dupie Maryny, co tam się ma wyżarzyć ceramik który się spieka w 1500 C , co tej świecy się stanie jak zapalisz na nowej i zaraz zgasisz silnik pokryje się czymś co powoduje przebicie, straci przewodność , albo rozszczelni się, uwierzę jak ktoś poda wiarygodny artykuł albo jakieś dzieło o powyższym , a filmiki o kwalicie ( czyli jakości) jawy do mnie nie przemawiają, sorry.


Dragon Ty lubisz takie problemy rozkminiać podejmiesz się?

[Maliniak]

Ale po co badania, linki itp? Skoro tak jest, poki medoty wygrzewania nie stosowałam swiece padały jak Polska obrona w meczu i to wszystkie swoece ngk, iskry itp.
Świeca, odpal kilkanaście km i z glowy.

[Yabaman]

Procedury uruchamiania i startu samolotow z silnikami tłokowymi przewidują po odpaleniu zubożenie mieszanki i "przepałowanie" na niej silnikow przed startem. Ma to na celu rozgrzanie i samooczyszczenie się swiec z przewodzących nalotow bo zanik iskry juz w powietrzu to poważniejsza sprawa niz niespalony olej z knedlowej rury albo pchanie tegoż Knedla.
Przy starcie ustawia się bogatszą mieszankę bo samolot musi miec wtedy więcej mocy. Po starcie przestawia sie sklad mieszanki na normalny.
Takie ustawianie składu mieszanki jakąs dzwignią na kierownicy przydałoby sie w Jawach .

[muczacz]

a grzejcie sobie   

[Jacek_L]

a grzejcie sobie   

A Ty sobie nie grzej 

[muczacz]

 

[marian]

Nie wiem czy są jakieś naukowe dowody na "padanie" świec bez wygrzania ich ale zauważyłem ze przy takim kilka lub kilkudziesięciokrotnym odpalaniu i gaszeniu silnika świeczki dostają jakiegoś przebicia czy kij wie co.
I to dotyczy ISKRY NGK a nawet tych irydowych za kilkadziesiąt zeta.
Nie zależnie czy zapłon jest przerywaczowy czy elektroniczny. Padają jak muchy.

[muczacz]

Nie wiem czy są jakieś naukowe dowody na "padanie" świec bez wygrzania ich ale zauważyłem ze przy takim kilka lub kilkudziesięciokrotnym odpalaniu i gaszeniu silnika świeczki dostają jakiegoś przebicia czy kij wie co.
I to dotyczy ISKRY NGK a nawet tych irydowych za kilkadziesiąt zeta.
Nie zależnie czy zapłon jest przerywaczowy czy elektroniczny. Padają jak muchy.

Yaba dobrze to opisał i z tym się zgadzam w 100% ale nie ma to nic wspólnego z pierwszym wyżarzeniem świcek

[Yabaman]

To pierwsze wygrzanie świec jest wazne tak jak kazde następne i chodzi w nim o to, aby po pierwszym odpaleniu nie pozostaly w świecy jakieś przewodzące prąd zanieczyszczenia. Często jest tak, ze silnik z nowymi świecami odpala się na ssaniu, popyrka na stopce kilkadziesiąt sekund i stwierdza ze jest OK. A przy następnym odpalaniu okazuje się, ze nie ma iskry albo silnik ją gubi i pracuje bardzo nieregularnie.
Jak się juz silnik uruchamia, zwlaszcza silnik dwusuwowy, to trzeba dac mu się porządnie nagrzac, najlepiej w czasie dluzszej jazdy. A koncząc ją najlepiej zamknąc kranik, wypalic paliwo pozostałe w gazniku i dopiero wtedy wyłączyc zaplon. Przy takim gaszeniu silnika mieszanka robi sie bardzo uboga, temperatura swiec wzrasta i znikają osady, ktore mogłyby osłabiac albo nawet wygaszac iskre przy ponownym odpalaniu.
Gusła podobne do pałowania samolotu przed startem ale świecom raczej nie zaszkodzą.

[muczacz]

no i jak coś mądrego to warto poczytać

[638] Dymi z jednej rury a z drugiej nie

Zaczęty przez men350 Mechanika

[all 350] O-ring rury wydechwej

Zaczęty przez fizyk0 Mechanika

[all 350] Kopci z lewej rury

Zaczęty przez Wódz Mechanika

Zmiana wydechów z dołkami - na rury bez dołków

Zaczęty przez Filip Ts 350 Szybka interwencja

Nowe rury ślizgowe 638 639 640

Zaczęty przez Kamil123 Szybka interwencja