Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Bison]

Sympatyczny kolor, pasował by nie tylko do małej Czesi.

[pawelooo2]

Sympatyczny kolor, pasował by nie tylko do małej Czesi.

Przeszło mi przez myśl ze 472.6 ładnie by sie prezentowała
edit: W sumie musze podziękować Simsonowi za zaufanie. Jednak mialeś kawalek drogi. Mi sprawiło przyjemność wykonać uslugę dla czlowieka który docenia pracę i trud wkładany choćby w przedmiotową robotę. Staram się (chodz nie zawsze wychodzi) sprostać wymaganiom. W tym przypadku musiałem wykorzystać wiedzę, zdolności manualne oraz zaplecze sprzętowe (chociażby ze względu na nieposiadanie spottera i zgrzewarki) mojego sensei, przekonałem się - w sumie obaj się przekonaliśmy, że warto było oddać takie ulepy w ręce wirtuoza. Lakierowanie tak wyprowadzonych elementów to czysta przyjemność.

[Simon WRC]

Przyjechały ostatnie części w postaci kół. Obkleiłem zbiornik i boczki, najwięcej czasu zeszło się przy czyszczeniu i odświeżaniu gum bocznych, ale wyglądają jak nowe  .


Po feriach biorę się za składanie.

[Adam112]

Z tego co widzę to obie opony są 3,00 a przecież przednia powinna być 2,75.
Również obręcze wydaje mi się że są obie tej samej szerokości, prawidłowo powinny być
-przód 1,60
-tył 1,85

[Bison]

Kała sam składałeś, łącznie z centrowaniem, czy jakaś firma ? 

[kuba.g6]

Przyjechały ostatnie części w postaci kół. Obkleiłem zbiornik i boczki, najwięcej czasu zeszło się przy czyszczeniu i odświeżaniu gum bocznych, ale wyglądają jak nowe  .


Po feriach biorę się za składanie.

opona 3.00 nie wejdzie w błotnik przedni

[Simon WRC]

Z tego co widzę to obie opony są 3,00 a przecież przednia powinna być 2,75.
Również obręcze wydaje mi się że są obie tej samej szerokości, prawidłowo powinny być
-przód 1,60
-tył 1,85

W oryginale były różne obręcze i opony (2.75" przód i 3.25" tył), ale zdecydowałem, że zrobię inaczej  . Jak będzie dziwnie wyglądać, to same opony nie problem zmienić  .

opona 3.00 nie wejdzie w błotnik przedni

Wejdzie spokojnie, na takich samych kupiłem czerwoną i pasuje jak ulał 

Kała sam składałeś, łącznie z centrowaniem, czy jakaś firma ?

Nic nie robiłem sam, wszystko robił dla mnie taki gość spod Łodzi - ma na FB stronę - Renowacja kół szprychowych

[waldip]

Ładnie to zaczyna wyglądać. Tak trzymać. Działaj może jakiś spot na M'C w Wołominie zrobimy?

[Simon WRC]

Ładnie to zaczyna wyglądać. Tak trzymać. Działaj może jakiś spot na M'C w Wołominie zrobimy?

Chętnie, ale jeszcze trochę czasu minie zanim sprzęt zacznie jeździć  .

[Simon WRC]

Po powrocie z nart zacząłem działać - bębny poskłada i wziąłem się za ramę. Niestety dalej nie pójdę przez chwilę, bo w amoku zapomniałem oddać do szkiełkowania kilku elementów aluminiowych, mam nadzieje to ogarnąć w tygodniu i może wreszcie wszystko pójdzie do przodu.
Właśnie, czy macie do polecenia jakiś szybki i dobry warsztat szkiełkujacy aluminium w okolicach Warszawy? Kilka namierzyłem, będę dzwonił od poniedziałku, ale lepiej skorzystać ze sprawdzonego adresu  .

[Simon WRC]

Nie bez problemów, ale jakoś idzie. Niestety brak czasu nie pomaga...
Niektóre współczesne części pozostawiają sporo do życzenia. Nowa centralna stopka, niby oryginalna jest krótsza od pierwotnej o kilka milimetrów. Niby niedużo, ale po postawieniu motocykla na podnóżce obydwa koła dotykają minimalnie podłoża, przez co stabilnie nie jest. Musiałem porzeźbić i dorobić podkładki. Druga sprawa to sworzeń wahacza. Wewnętrzna średnica otworu to 22mm podczas gdy pręt napędu hamulca ma 22,2mm, naturalne zatem, że nie wejdzie. Skończyło się odświeżeniem i montażem starego elementu, bo nie chciało mi się biegać po ślusarzach. Kolejny problem to średnica nowej kierownicy. Jakby chrom bym grubszy, przez co manetki nie wchodzą, potrzebna kolejna rzeźba. Ciekawe co jeszcze wyjdzie  . Ale z drugiej strony nikt nie obiecywał, że będzie łatwo a praca przy tym składaniu, to dla mnie przyjemność - także jak najdłużej ta przyjemność niech trwa  .
Przemyślałem Wasze uwagi i skoro ma być oryginał, to zamówiłem dwie nowe opony - 2,75” i 3,25”. Jak ktoś byłby zainteresowany, to oddam nówki Mitasy H-03 3,00” w bardzo dobrej cenie  .
Odebrałem elementy aluminiowe ze skiełkowania i efekt świetny. Numery na tabliczkę nabite, silnik i koła już na miejscu, choć będą przeróbki jak wyżej. Nie mogłem się też oprzeć żeby blach nie przymierzyć, wygląda obłędnie  .

[Adam112]

Oponki mają być:
przód 2,75x18
tył     3,00x18
Po założeniu wyższej opony 3,25 na tylne koło, moto jest wyczuwalnie słabsze,
U siebie też założyłem 3,25 na tył i szybko wróciłem do orginalnego rozmiaru.

[Simon WRC]

Oponki mają być:
przód 2,75x18
tył     3,00x18
Po założeniu wyższej opony 3,25 na tylne koło, moto jest wyczuwalnie słabsze,
U siebie też założyłem 3,25 na tył i szybko wróciłem do orginalnego rozmiaru.

Racja, teraz sprawdziłem w instrukcji i masz 100% racji. Z tyłu 3,00 zostaje, przód wymieniam. Dzięki!!!!

[kuba.g6]

Hmm ciekawie musiało się wchodzić w zakręty mając taką różnice w oponach przód tył.


Odnośnie motocykla, piękny kolor ciekawe jak będzie wyglądać na żywo, będziesz może na którymś z zlotów w tym roku?

[Simon WRC]

Hmm ciekawie musiało się wchodzić w zakręty mając taką różnice w oponach przód tył.

Różnica w oryginale to ledwo ćwierć cala, więc pewnie nie jest to duży problem. Dzisiaj motocykle mają o wiele większe różnice, z tym, że opony trochę inne  . Trochę bałbym się na kolanko zejść taką CZką  .

Kolor na żywo robi niesamowitą robotę, zdjęcia tego nie oddają. Żeton wiedział co robi dobierając kolor i dokładając bezbarwny. Ojciec jak ją zobaczył, to stwierdził, że fabryka nijak nie miała podejścia wtedy kiedy odbierał ją z "salonu"  .

Co do zlotu, to nie mam pojęcia czy się kiedykolwiek wybiorę głównie z uwagi na brak czasu. Cięgle czynnie uczestniczę w rajdach i poświęcam temu wiele wolnych chwil, więc żona już na mnie krzywo patrzy jak wymyślam nowe tematy  .

[kuba.g6]

Hmm ciekawie musiało się wchodzić w zakręty mając taką różnice w oponach przód tył.

Różnica w oryginale to ledwo ćwierć cala, więc pewnie nie jest to duży problem. Dzisiaj motocykle mają o wiele większe różnice, z tym, że opony trochę inne  . Trochę bałbym się na kolanko zejść taką CZką  .

Kolor na żywo robi niesamowitą robotę, zdjęcia tego nie oddają. Żeton wiedział co robi dobierając kolor i dokładając bezbarwny. Ojciec jak ją zobaczył, to stwierdził, że fabryka nijak nie miała podejścia wtedy kiedy odbierał ją z "salonu"  .

Co do zlotu, to nie mam pojęcia czy się kiedykolwiek wybiorę głównie z uwagi na brak czasu. Cięgle czynnie uczestniczę w rajdach i poświęcam temu wiele wolnych chwil, więc żona już na mnie krzywo patrzy jak wymyślam nowe tematy  .

Chodziło mi raczej o sytuacje gdzie z przodu masz 2,75 a z tyłu 3,25 to daje 0,5 cala a to już jest trochę.

[Blenders]

Hmm ciekawie musiało się wchodzić w zakręty mając taką różnice w oponach przód tył.

Różnica w oryginale to ledwo ćwierć cala, więc pewnie nie jest to duży problem. Dzisiaj motocykle mają o wiele większe różnice, z tym, że opony trochę inne  . Trochę bałbym się na kolanko zejść taką CZką  .

Kolor na żywo robi niesamowitą robotę, zdjęcia tego nie oddają. Żeton wiedział co robi dobierając kolor i dokładając bezbarwny. Ojciec jak ją zobaczył, to stwierdził, że fabryka nijak nie miała podejścia wtedy kiedy odbierał ją z "salonu"  .

Co do zlotu, to nie mam pojęcia czy się kiedykolwiek wybiorę głównie z uwagi na brak czasu. Cięgle czynnie uczestniczę w rajdach i poświęcam temu wiele wolnych chwil, więc żona już na mnie krzywo patrzy jak wymyślam nowe tematy  .

Chodziło mi raczej o sytuacje gdzie z przodu masz 2,75 a z tyłu 3,25 to daje 0,5 cala a to już jest trochę.

Po zmianie przodu na tarczowy z cz 180 przód miałem 2,75 a tył 3,5 w Cz 350

Chyba ze 2 mies tak jeździłem, nie było ciekawie ale dobrze też nie, bo ta 2,75 była jeszcze fabryczna.

[Simon WRC]

Po zmianie przodu na tarczowy z cz 180 przód miałem 2,75 a tył 3,5 w Cz 350

Chyba ze 2 mies tak jeździłem, nie było ciekawie ale dobrze też nie, bo ta 2,75 była jeszcze fabryczna.

Ja traktuję ten motocykl jako zabytek, którym od czasu do czasu mogę się przejechać, na pewno nie będę go upalał po ulicach, bo do tego mam inny sprzęt na którym czuję się trochę pewniej  .

[marian]

  wyszła ci elegancko

[pawelooo2]

Kolor na żywo robi niesamowitą robotę, zdjęcia tego nie oddają. Żeton wiedział co robi dobierając kolor i dokładając bezbarwny. Ojciec jak ją zobaczył, to stwierdził, że fabryka nijak nie miała podejścia wtedy kiedy odbierał ją z "salonu"  .

chwalą mnie - koniec świata.....a tak na poważnie to jeden z fajniejszych kolorów które kładłem. Cały czas zmieniam i kombinuję, żeby efekt był lepszy.... popatrz na żółte kabiny scanii.....jakie maja odcienie.......
BTW. na ocznie widziałem muzete w  oryginalnym lakierowaniu.... tragedia, ale jak klient będzie chciał fabryke to ja bardzo chętnie zrobię

[Simon WRC]

Kolejna cała sobota spędzona w garażu i efekt jest  .
Zostało kilka małych detali, regulacja i odpalenie, ale już teraz robi mega wrażenie.

[muczacz]

ładnie to wygląda aż szkoda jak ją się upaprze błotem i olejem

[Czmielu]

Bardzo ładnie się prezentuje.
Gratulacje.
Czekam na filmik z odpalenia 

[beduin929]

Bardzo ładna  . Do pokoju jako mebel bym wstawił . Naprawdę aż żal ją ubrudzić

[Rozztocz]

Bardzo ładnie wyszła!