Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kwinto29]

Witam, Panowie.
Wczoraj podczas jazdy autostradą (80 - 100 km/h) przychwyciło mi silnik, prawdopodobnie prawy cylinder (był wyraźnie cieplejszy niż lewy). Silnik ma przejechane może ze 3 - 4 tysiące po remoncie (wał nowy oryginalny, cylindry po 2 szlifie - nie wiem jakie tłoki są włożone oryginał/zamiennik). Mieszanka 1:40 olej ELF Moto 2 Tech. Zaczął słabnąć natychmiast na pobocze, sprzęgło i od razu zgasł. Kopnik zablokowany, po około 10 minutach wrzuciłem jedynkę delikatni pchnąłem do tyłu i silnik się obrócił. Odczekałem jeszcze chwilę, przekopałem go parę razy na ssaniu, odpalił bez problemu i tak na ssaniu dojechałem do pracy. Na miejscu dolałem 2 setki oleju do paliwa, iglica do samej góry i wieczorem bez problemu wróciłem do domu. Czuję że jest troszkę słabsza i delikatnie stuka sworzeń w prawym cylindrze, chyba że to jakieś moje subiektywne odczucia. Pytanie co mogło być przyczyną tego zdarzenia? Tłok spuchł,  za uboga mieszanka, za ciepło, zbyt dobry olej? Można jeździć tak do końca sezonu czy teraz go rozbierać? Jaki przewidzieć zakres naprawy nowe cylindry/tłoki? Czy szlif powiedzmy 4 i nowe oryginalne tłoki? Bardzo proszę o ewentualne podpowiedzi i pomoc.

[elroj]

Nikt nie wywrozy co się stało, sam pytaniami sobie odpowiedziałeś, przyczyny mogą być różne i mogą się nakładać, ja bym zdjął już cylindry zobaczył jak to wygląda i wtedy zadecydował co dalej być może nic a może szlif zdejmiesz to zobaczysz

[Pietras]

Dlaczego sądzisz że stuka sworzeń.
To raczej tłok bo pewnie będzie do wymiany.
Rozbieraj i dawaj foty tłoka.

[kwinto29]

ok, decyzja zapadła - rozbiórka po niedzieli, bo cały weekend pracujący. Oczywiście foty będą. Wstępnie rozmawiałem z 4motor o szlifie.

[Adam112]

Jezeli cylinder nie ma progu a widoczne sa drobne slady przytarcia na tulei, to zrobic
Honowanie, nowy tlok z pierscieniami i po sprawie.

[azbescik2]

Jeżeli przytarlo jak rozumiem prawy garnek to sprawdz uszczelniacz od strony alternatora bo jak ci ssał lewe to to mogło być przyczyną przetarcia

[Dragon on the Blue Sky]

Na poczatek zacznij od drobnych spraw - kolor swiecy i cieplota(chociaz teraz po jezdzie na ssaniu to juz za pozno), roznica w punkcie zaplonu miedzy garami,sprawdzenie szczelnosci od dolotu po glowice, poziom paliwa w komorze i regulacja gaznika. Unikniesz rozbiorki bez znalezienia winowajcy. Osobiscie odpalam silniki na kilka sekund na ssaniu i dopiero demontuje dolot - nie zdazy to sie nagrzac a nueszczelnosci widac jak na dloni

[kwinto29]

Uszczelniacz założyłem nowy na wiosnę, bo się pocił. Świece Brisk ciepłoty nie pamiętam, ale wiem że były dobierane do silnika. A odnośnie tego badania szczelności dolotu na ssaniu mogę prosić o wskazówki, bo nie bardzo rozumiem.

[Dragon on the Blue Sky]

Proste☺
U mnie jawucha na lewym powietrzu na 1 garze niedomagala ale tez nie wkrecala sie na obroty. Mozna bylo plakiem psikac po dolocie i nic nie dawalo silnik dopiero przy porzadnej nieszczelnsoci zmienial "rytm pracy".
Za to zawsze wychodzily nieszczelnosci jak uruchamialem na ssaniu silnik - uszczelka robila sie mokra w miejscu nieszczelnosci. przynajmniej tak u mnie.  Najczesciej bylo to pod kolektorem "w skraju" cylindra

[kwinto29]

Dzięki, sprawdzę przed rozbiórką.

Ktory lepszy: silnik jawa ts czy jawa cz 12V

Zaczęty przez CyprianD Mechanika

Jawa 350 TS silnik

Zaczęty przez adam2701 « 1 2 » Mechanika

Silnik Jawa 350 TS

Zaczęty przez adam2701 Mechanika

Przytarty prawy cylinder - ocencie co robic ?

Zaczęty przez mostasz Mechanika

Przytarty tłok-co robić? cz175

Zaczęty przez dawid1616 Szybka interwencja