Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[suchy]

Próbował ktoś przeszlifować ograniczniki żeby zmniejszyć promień skrętu w CZ 180?

[barti]

Próbowałem w innym motocyklu
Zwróć uwagę na:
- czy masz miejsce między lagami i np zbiornikiem- czy po tym zabiegu nie będziesz rekami dotykał zbiornika przy pełnym skręcie- czy  długość linek jest dobra i nie będzie konieczności puścić inaczej- jakieś inne "kolizje".
Moja rada - szlifuj półkę bo jak nie wyjdzie to łatwiej wymienić. Szlifuj to "na raty" bo trudno utrafić.
PS Jakby coś nie wyszło to mam dobrą dolną półkę od CZ487 w swoim "złomie" i mogę Ci podarować

[suchy]

Mógłbyś zrobić zdjęcie tej półki 487 i tu wrzucić?
Moja CZ 180 ma oznaczenie 487.4 , lagi i półki jak w dużej CZ.

[barti]

No teraz dopiero do mnie dotarło, że to jednak troszkę inne Cezety
Masz średnicę rur 36mm jak w większych knedlach a CZ 487 ma średnicę rur 34mm

[Blenders]

Półki są takie jak w Cezet 350.

Jakby co mam gdzieś w garażu, mogę poratować.

[suchy]

Blenders czy twoja 180-ka ma wyraźnie mniejszy skręt w porównaniu z dużą?

[Blenders]

Blenders czy twoja 180-ka ma wyraźnie mniejszy skręt w porównaniu z dużą?

Tak, ma troszkę mniejszy da się to odczuć.

Akurat jestem blisko garażu więc podszedłem i zmierzyłem ograniczniki skrętu.


W Cz 350 472.5 16 mm szer.
W Cz 180 472.4 21 mm szer.

Mierzone na szybko więc nie do końca dokładnie, ale wychodzi około 5mm różnicy.

Więc już wiadomo skąd mniejszy skręt.

Półki od 175 487.0 są inne i być może mają szerszy rozstaw tych "bolców blokujących" a Czesi w ramie 180-tki zostawili szerszy ogranicznik ze 175

Jak ktoś ma możliwość niech zmierzy szerokość ogranicznika skrętu w 487.0

[barti]

Cz 175 model 487 szerokość ogranicznika 17mm

[Blenders]

Czyli zrobili to celowo, ciekawe dlaczego.

[suchy]

Dla pewności trzeba by jeszcze zmierzyć rozstaw ograniczników na półce.
Wstawiam zdjęcie pomiaru rozstawu blokad na półce 472.5,
może ktoś zrobić pomiar takim sposobem jak ja na półce od 487.0

[barti]

Tak to wygląda w 487. To jest odległość między tymi okrągłymi "kołkami"

[suchy]

Do odważnych świat należy.
Mam rozebrany przód do wymiany łożyska i gum trzymających chorągiewki.
Zmierzyłem szerokość ogranicznika i jest 22,5 czyli o 1,5mm więcej jak u Blendersa.
Zeszlifowałem ogranicznik na ramie po 1mm na stronę. Jutro składam i próba.

[Dragon on the Blue Sky]

Mnie interesuje jedna rzecz - po co to szlifujesz? Jaki konkretnie argument poza zwiększeniem "poręczności" motocykla podczas manewrów parkingowych?

[suchy]

Tylko zmniejszenie promienia skrętu.

[Blenders]

Do odważnych świat należy.
Mam rozebrany przód do wymiany łożyska i gum trzymających chorągiewki.
Zmierzyłem szerokość ogranicznika i jest 22,5 czyli o 1,5mm więcej jak u Blendersa.
Zeszlifowałem ogranicznik na ramie po 1mm na stronę. Jutro składam i próba.

Ustaw tak żeby o bak nie biło na pełnym skręcie.

Mnie interesuje jedna rzecz - po co to szlifujesz? Jaki konkretnie argument poza zwiększeniem "poręczności" motocykla podczas manewrów parkingowych?

Jechałeś tym ?

Ma mniejszy skręt w niż reszta knedli.

Mniejszy niż zwykła 487.
Niewygodne to jest i drażni czasami.

[Uziel]

Czyli zrobili to celowo, ciekawe dlaczego.

Za pepikami nie trafisz.Malutkie motocykle a promień skrętu supertankowca.W moim Odkurzaczu tez mnie to denerwuje  ot taki czeski folklor.

[Yabaman]

Promien skretu Jawy 362 tez jest duzy. Wyraznie wiekszy niz Jawy 638 albo ETZ251.
Taka ciekawostka.

[Blenders]

Jak będę kiedyś rozbierał łożysko główki ramy to też to zrobię.

Chodzi tylko o to żeby skręt był taki sam jak w 472 czy zwykłej 487

[suchy]

Na pewno żeby był większy, jak złożę to napiszę ile się zmieniło po zebraniu po 1mm.

[Ez57]

Można by i powyrywać ograniczniki skrętu i dopiero wtedy obadać dokładnie sprawę.
Albo nawet po wyrwaniu ograniczników zdjąć bak i to dopiero powinien być skręt.
Prawie jak w tirze z naczepą. 

[Uziel]

Brawo Naczos nareszcie ktoś fachowo się zabrał do precyzyjnego określenia zawartości knedla w knedllu.

[barti]

Hmmm... promień skrętu to jak rozumiem promień okręgu jaki zatoczy pojazd przy maksymalnie skręconej kierownicy.

Proponuję "przepchać" motocykl dookoła zmierzyć średnicę zatoczonego koła i będzie to porównywalne. Dla uproszczenia proponuję brać pod uwagę ślad przedniego koła
Na pewno taki pomiar będzie łatwiejszy do wykonania Nie każdy z wyższą matematyką się lubi

[Blenders]

To trzeba położyć poziomicę na siedzeniu podczas próby skrętu.

Wtedy unikniemy wychylenia i tym samym błędu pomiarowego.
 

[muczacz]

ja tu nie widzę nic śmiesznego czysta matematyka

[Ez57]

Informacja dla tych co nie zauważyli, temat nie jest w dziale humor.

Ale nikt tu przecież sobie nie żartuje, to poważne badania promienia skrętu.
To może być epokowe odkrycie na miarę naszych możliwości dla motocyklistów na Jawach i CeZetach, a nawet dla innych jeżdżących na motocyklach z demoludów.