Wątek: Łańcuszek sprzęgła, czy aby nie za luźny? (Przeczytany 14405 razy)

Lysek · « **Odpowiedź #50 dnia:** Lutego 10, 2019, 15:18:36 »

Jeszce co mnie martwi w tym okazyjnym komplecie to ten '' frez '' w srodku zabieraka czy to się Jeszczd nadaje do założenia czy ten środek jest za bardzo wyrobimy?

killler · « **Odpowiedź #51 dnia:** Lutego 10, 2019, 15:19:57 »

nie wiele tu widac na tym zdjeciu

Adam112 · « **Odpowiedź #52 dnia:** Lutego 10, 2019, 15:51:31 »

Będzie hulać, nie wygląda tak źle u mnie jeździł gorszy i też jeszcze kilka tyś wytrzymał.

Lysek · « **Odpowiedź #53 dnia:** Lutego 10, 2019, 17:53:42 »

I Jeszcze jeden problem jaki mam z moją jawica to po zimie przestała palić na lewy gar tak jak słychać na filmiku dopiero tam około po 1:30 słychać takie styki jak lewy gar''lapie'' i dlaczego tak wolno schodzi z obrotów jak
odpuszczę gaz?
https://youtu.be/TkLHUaVhvQg

Robinio005 · « **Odpowiedź #54 dnia:** Lutego 10, 2019, 19:01:31 »

Świeca zalana lub brak iskry

Lysek · « **Odpowiedź #55 dnia:** Lutego 10, 2019, 19:09:38 »

Iskra jest pierwsza klasa, a na tym cylindrze mam już 3 świece założona i chwilę pracuje dobrze a po paru minutach zaczyna się taki cyrk, a na prawym jest super...
To że tak wolno schodzi z obrotów to wina przepustnicy czy czego?

Robinio005 · « **Odpowiedź #56 dnia:** Lutego 10, 2019, 19:11:20 »

może zalewa te świece lub brak prądu na 2 gary

Yabaman · « **Odpowiedź #57 dnia:** Lutego 10, 2019, 19:32:38 »

Diagnoza oparta na filmiku to wrozenie z fusow ale wyglada mi to na zbyt wysoki poziom paliwa. Albo jest zle ustawiony albo popuszcza zaworek iglicowy plywaka.
Zobacz czy jest poprawa po zamknieciu kranika i wypalaniu paliwa z gaznika - wtedy jego poziom obniza sie i jesli bedzie poprawa to znaczy ze trzeba pozom obnizyc albo wymienic/dotrzec zaworek iglicowy.

Moja Jawa 638 zachowywala sie podobnie z nieszczelnym plywakiem produkcji tajwanskiej. Nabieral on paliwa, robil sie ciezszy i poziom paliwa wzrastal.

Lysek · « **Odpowiedź #58 dnia:** Lutego 10, 2019, 19:45:21 »

Yabaman może być coś w tym co mówisz bo kranik mam troszkę '' nieszczelny'' przepuszcza poprostu i dziwi mnie to że pod gaznikiem jest ciągle mokro i czuć zapach benzyny w garażu...
Jak dotrzeć zaworek iglicowy?
Czy porostu kupić nowy?

Yabaman · « **Odpowiedź #59 dnia:** Lutego 10, 2019, 19:47:53 »

Chyba lepiej kupic nowy bo docieranie to druciarstwo. Mozna tez zastosowac zamiennik z pogumowanym stozkiem ktory uszczelnia znacznie lepiej niz oryginal.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=31661.msg295822#msg295822

Lysek · « **Odpowiedź #60 dnia:** Lutego 10, 2019, 20:21:40 »

Zamówiłem ten od Kawasaki.
Czyli to nie schodzenie z obrotów i zalewaniem lewego gara to nie wina jak myślałem zapłonu tylko możliwe że nieszczelnego zaworku iglicowego i zbyt wysokim poziomem paliwa w komorze plywakowej? Czemu akurat lewy cylinder ma na to wpływ budowa gaźnika czy czy coś w ten deseń?

Yabaman · « **Odpowiedź #61 dnia:** Lutego 10, 2019, 20:28:09 »

W niektorych Jawach lewy, w innych prawy cylinder czasem tak sie zachowuje. Reguly nie ma. Moze jakies niewielkie roznice w wykonaniu sa tego przyczyna.

Lysek · « **Odpowiedź #62 dnia:** Lutego 25, 2019, 21:04:39 »

Koledzy wziąłem się za montaż teog sprzęgła i tak:
Brakuje mi miski, segera oraz tej sprężyny która zabezpiecza zębatke startera na koszu sprzęgłowym. W jawie 350 ts jest to innej średnicy i nie będzie mi pasować do sprzęgła z cz 350, gdzie takie coś kupić?
Czym zdystanowac kosz ponieważ jest minimalnie za głęboko względem zębatki na wale....
Czy pod popychacz wkładać jakas kulkę z łożyska?
Czym zabezpieczyć nakrętke która przykreca się kosz sprzęgłowy żeby się nie odkrecala?

elroj · « **Odpowiedź #63 dnia:** Lutego 25, 2019, 21:17:58 »

Zabezpieczyć nakrętke możesz oryginalnym zabezpieczeniem czyli zaklepywana blaszka albo klej do gwintów albo i to to, kulkę możesz dać między popychacze średnica 5mm, a to że nie masz osiowosci to może być wina złej zebatki na wale, miały różne stozki, pod kosz z tego co pamiętam też idzie podkładka, sprężyny poszukaj na 4motor, gmoto, Jawa części, allegro itp itd

Lysek · « **Odpowiedź #64 dnia:** Lutego 25, 2019, 22:50:27 »

Właśnie pod koszem nie było żadnej podkładki...
Brakuje mi nie tylko sprężyny ale też tej miseczki i segera...
Ale jak dołożę ta kulkę to może się okazać że np. nie da się przez to wyregulowac sprzęgła?

elroj · « **Odpowiedź #65 dnia:** Lutego 25, 2019, 22:57:36 »

Może tak być w zależności od tego jak długie masz wsadzone popychacze, ale w czym problem wtedy kulkę wyjmiesz, możesz to zrobić w prostszy sposób z drugiej strony silnika

Pawand · « **Odpowiedź #66 dnia:** Lutego 25, 2019, 23:00:47 »

Cytat: elroj w Lutego 25, 2019, 22:57:36

Może tak być w zależności od tego jak długie masz wsadzone popychacze, ale w czym problem wtedy kulkę wyjmiesz, możesz to zrobić w prostszy sposób z drugiej strony silnika

Albo delikatnie dopracujesz (przytniesz) popychacz

Rozztocz · « **Odpowiedź #67 dnia:** Lutego 25, 2019, 23:06:50 »

Podkładka pod koszem musi być, bo z tego co pamiętam bez niej kosz nie będzie w jednej linii z zębatką i łańcuszek będzie przekoszony. Podkładka ma 2,7mm i jest hartowana.

Lysek · « **Odpowiedź #68 dnia:** Marca 02, 2019, 10:10:36 »

Witam, składam to sprzęgło z cz i mam taki element jak na zdjęciu w schemacie nigdzie tego nie ma...
Na ktoś pomysł gdzie to przychodzi?

Yabaman · « **Odpowiedź #69 dnia:** Marca 02, 2019, 10:29:44 »

To jest zewnetrzna tarcza sprzegla (docisk) od starych zeliwniakow.
W srodkowy otwor wchodzi wypustka popychacza z grzybkiem.
W mojej 362 tez jest taka tarcza.

https://www.ebay.com/itm/1968-Jawa-590-Californian-clutch-pressure-plate/172794554996?hash=item283b5baa74:g:6CoAAOSwhURZhF02:rk:2:pf:0

Lysek · « **Odpowiedź #70 dnia:** Marca 02, 2019, 10:57:13 »

Ale przy adaptacji tego sprzęgła do ts'ki nie muszę jej dawać?

Dałem 5 tarzcz i 4 przekladki wg. Schematu to jedzie dobrze?

Nie pisz posta pod postem, jest od tego opcja modyfikuj //Blenders

Yabaman · « **Odpowiedź #71 dnia:** Marca 02, 2019, 11:54:24 »

Tej dodatkowej tarczy nie potrzeba w Twoim sprzegle. Wystarczy 5 tarcz, 4 stalowe przekladki i aluminiowy docisk.
Tutaj mozesz zobaczyc wszystkie czesci kompletnego sprzegla.

https://www.ebay.com/itm/NEW-CLUTCH-COMPLETE-JAWA-350-634-632-638-639-640-Z-250-471-350-472/122797632652?hash=item1c974f2c8c:g:2I4AAOSwbo1bMjKQ

Lysek · « **Odpowiedź #72 dnia:** Marca 03, 2019, 13:20:34 »

Sprzęgło zrobione, chodzi jak Marzenie

Dałem dodatkowa kulkę z łożyska 5,4mm z lewej strony między popychacze.
Dzięki temu zabiegowi kiedyś musiałem mieć srube z automatu wkrecona na maksa, teraz jest odwrotnie, jest wykrecona.
Może żeby znaleźć złoty środek wyciągnę z prawej strony popychacz i przytne go o około 2mm?

muczacz · « **Odpowiedź #73 dnia:** Marca 03, 2019, 13:35:25 »

ta kulka to raczej standardowo powinna być

Lysek · « **Odpowiedź #74 dnia:** Marca 03, 2019, 14:00:33 »

Tak ale od strony automatu, ja dodałem druga pod popychacz z grzybkiem z lewej strony od kosza sprzęgła...

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
[638] Luźny kosz sprzęgła TS 350 Zaczęty przez AndrewS Mechanika	7 Odpowiedzi 8021 Wyświetleń	Kwietnia 03, 2006, 11:02:20 wysłana przez antek
Luźny łańcuszek sprzęgłowy? Zaczęty przez Dario « 1 2 » Szybka interwencja	25 Odpowiedzi 15645 Wyświetleń	Maja 19, 2015, 11:33:23 wysłana przez czeron
Łańcuszek sprzęgła Zaczęty przez cioracz « 1 2 » Mechanika	40 Odpowiedzi 11616 Wyświetleń	Kwietnia 28, 2015, 18:50:15 wysłana przez second
Luźny gażnik TS Zaczęty przez DziadekJacek Modyfikacje / Usprawnienia	3 Odpowiedzi 3327 Wyświetleń	Marca 03, 2017, 18:53:23 wysłana przez Yabaman
Łańcuszek sprzęgła Zaczęty przez Walczak Szybka interwencja	5 Odpowiedzi 2133 Wyświetleń	Marca 29, 2020, 22:03:28 wysłana przez Człowiek ZJAWA

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Łańcuszek sprzęgła, czy aby nie za luźny? (Przeczytany 14405 razy)

Podobne Tematy