Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dragon on the Blue Sky]

Z tego, co udało mi się ustalić są to silniki na prywatny import - zakupione w Czechach same jednostki napędowe. Co ciekawe owe 30W na iskrowniku to zauważalna różnica w oświetleniu(zwłaszcza na obrotach jałowych) a silniczek bardzo żwawy, ciągnie oporowo w okolice 65-70 km/h....

[Dragon on the Blue Sky]

Mam problem z moją Jawuchą:) Moc ma, odpala od kopa, wszystko generalnie OK.
Po zlocie w Stargardzie zaczęła mi przy około 1/4 1/3 uchylenia przepustnicy postukiwać w lewym cylindrze. I to na tyle, że przyłożenie ręki do głowic podczas jazdy czuć każde "uderzenie". Trochę też brzęczy. Sprawdziłem łożyska na sworzniach, korby, tłoki, pierścienie. Wszystko w normie, luz w zamkach w okolicach 0,5 do 0,6 mm. Przedmuchów po tłokach nie widać. Uderzeń tłoków po przeciwwagach też nie widać. W głowicach nie widać kolizji, uszczelki "nie latają" luzem po komorze spalania.
Zmieniałem punkt zapłonu, świece, przełożyłem gaźnik Dellorto - dalej stuka i dalej brzęczy. Ktoś ma pomysł co jeszcze sprawdzić?

https://youtu.be/ajzHldyITGA

[muczacz]

przecież już na zlocie klepała jak by się miała rozlecieć , jeździj aż do zgonu i się nie martw 

[kolba RIP]

Marek Mostowy Poznań.......

[Dragon on the Blue Sky]

Ale PRZED nie klepała XD
A na serio - klepać to sobie może, tutaj martwi mnie te stukanie w lewym garze, szkoda mi wału w dobrym stanie męczyć...

W jakim celu wysyłać wał do Pana Marka? On już tam był i nie ma luzów....

[kolba RIP]

Mi chodzi o tego drugiego Marka od szlifu cylindrów. 

[killler]

Ale PRZED nie klepała XD

a ile Ty zrobiłeś kilometrów na ten zlot żeby zaszły aż tak radykalne zmiany w silniku ?   myślę ze to nie zlot tylko już wcześniej coś się musiało dziać


Kolba pisze o Mostowym, a on od cylindrów czytaj uważnie

[DziadekJacek]

Jeździć, obserwować.

[Dragon on the Blue Sky]

Cylindry są po robocie również tego Pana Marka od garów. Generalnie sprawdzałem okna i gładź cylków, ani nagaru ani uszkodzeń ani wytarć. Tam porządniejszego progu nie ma.... Luz w zamkach max 0,6 mm jest już za duży?

killer - wcześniej nie stukała ani tak mocno nie dzwoniła. Rozdzwoniła się mniej więcej 75 km od Stargardu, "rozstukała" około 50. Czyli w zasadzie zrobiła okolice 140 km powyżej 3 500 obr/min - wówczas przestaje silnik stukać -.-

[muczacz]

Grzesiek olej to i czekaj aż się rozsypie czyli za jakieś 30kkm

[Dragon on the Blue Sky]

Hmmm.... przychodzi Ci może do głowy powody stukania które pominąłem? Nawet 98 jej wlałem, raczej to nie jest wina sprężania
Generalnie tylko stukanie chce wyeliminować, reszta mnie nie interesi póki ma moc

[killler]

ciężko coś tak wirtualnie wymyślić tym bardziej, że większość rzeczy już sprawdziłeśna  pocieszenie ci powiem, że moja od samego początku po złożeniu też stukała i nadal stuka na prawym ale mam to gdzieś, nic nie ruszam bo "tak ma być" pamiętaj w tych sprzętach jak coś nie dzwoni to prędzej czy później zacznie dzwonić lub stukać

[martinmarcin]

Czy jak dodasz gazu przestaje dzwonić ?

[Rozztocz]

Jesteś pewien że te stuki z cylindra słychać??

[killler]

to ja jeszcze zapytam inaczej jest różnica w dzwonieniu jak moto stoi na podnóżku a jak stoi na stopce centralnej ?

[Pietras]

No ja np już bym nie zasnął.

[Dragon on the Blue Sky]

Killer - żadna różnica, dzwoni tak samo na bocznej, centralnej i jak siedzę na nim. Rama sprawdzana nic nie znalazłem.

Rozztocz - na bank, jak jest zimna mniej dzwoni. Może stopa w korbowodzie któraś dzwoni, jest taka możliwość bez wyczuwalnych luzów na korbie?

martinmarcin - podczas jazdy powyżej 3500 mam wrażenie że cichnie. No i jak dam pełny gaz przy niskich obrotach. Generalnie teraz to ona głównie powyżej 3500 jeździ, żal mi wału męczyć i łożysk.

[Człowieklasu]

Miałem w ten weekend podobny przypadek na prawym garze. Na wolnych obrotach i do około 1/4 obrotów było słychać stukanie z okolic cylindrów/głowic. Przejrzałem cały silnik i niby wszysto ok a dalej napierniczała. Przyczyną były luźne wkłady w prawym wydechu.

[Dragon on the Blue Sky]

Wkłady sprawdzę, czemu nie. Tylko to walenie było aż odczuwalne po głowicy?

[Rozztocz]

Przypomniało mi się że kiedyś rozebrałem pół silnika przez podobne stukanie a winna okazała się dolna tylna śruba mocująca silnik... Sprawdź czy wszystkie śruby mocujące silnik są dokręcone...

[Człowieklasu]

W moim przypadku dźwięk też dochodził z okolicy cylindrów/głowic. I to mnie zmyliło.

[martinmarcin]

Miałem kiedyś podobnie walczyłem z pół roku sprawdzałem wszystko i okazało się że zużyly się cylindry tak nagle .Jak dodałem gazu szła pięknie ,jak lekko odpuściłem dzwoniło . Tak sobie pomyślałem że tłok uderza o cylinder. W ruch poszła średnicówka i mikromierz . Różnica między tłokiem a cylindrem była ok 0,15 -0,18 jak dobrze pamiętam.  Szlif załatwił sprawę

[Ez57]

A masz gumy na żeberkach cylków i głowic? Brak ich może powodować dzwonienie i hałasy żeberek.

[Pietras]

Jeśli cylindry były u Mostowego to należy twierdzić że tłoki i gładzie mają dobre pasowanie.
No chyba że cuś zepsułeś i wszystkiego nie wiemy.
Mnie to słychać na tłuczący się tłok w cylindrze z powodu zbyt dużego luzu. Ale to niemożliwe, przecież wszystko masz nowe

[Tomi 350]

Jaki jest przebieg na tych cylindrach od szlifu?

Garaż Bodzia

Zaczęty przez BODZIO « 1 2 3 4 » Opowieści warsztatowe

Garaż Bimberpołudnia

Zaczęty przez Bimberpołudnie « 1 2 3 4 5 » Opowieści warsztatowe

Garaż wikinga

Zaczęty przez wikingc1 Opowieści warsztatowe