Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mienki]

Panowie  bracia mam wielki problem.. na wstępie zaznaczę ze szukałem ale to co wynalazłem sprawdziłem w Cz, poza tym jak dla mnie to ta sytuacja jest dosyć dziwna..
problem polega na tym że mam strasznie słabe ładowanie w Cz, na szczotce napięciowej w prądnicy napięcie wynosi tylko 4v i nie rośnie przy zwiększeniu obrotów,  wirnik jest nowy, szczotki sprawdzone, kontrolka ładowania gaśnie już przy 1200 r.p.m, regulator mechaniczny sprawdziłem wyczyściłem i podregulowałem na nim prąd to tez tylko 6v... Wykluczam jakieś wady instalacji bo prądu braknie już na samej prądnicy ale i instalacje przeszła ostatnio przegląd kapitalny...  podłączałem żarówkę pod prądnicę 6v 21 w i lekko świeciła ale na żółto...   Elektryk ze mnie żaden więc proszę o pomoc...

 Mimo to proszę o wszelkie propozycje rozwiązania tego problemu bo jak już go rozwiąże postaram sie sporządzić artykuł odnośnie ładowania Cz 6v na podstawie waszej wiedzy który na pewno by pomógł wielu 6voltowiczom....

[Wojt@s]

Sprawdz umocowania szczotek, czy szczotki zostały dotarte do wirnika?? czy system na siłę??

Mówisz że wirnik masz nowy, pewnie zamówiłeś sobie gdzieś nowej produkcji, ja bym od ręki sprawdził rowki wirnika, dodatkowo je pogłębił, sprawdził stan płytek, czy nie ma nigdzie przebić, a to by mogło być główną przyczyną, bo na wirniku według mnie gubi napięcie.

[Mienki]

szczotki są dotarte dobrze i są w dobrym stanie,  wirnik kupił poprzedni właściciel tego silnika i nie miał problemów z ładowaniem, coś mi sie wydaje iż może być to wina prądnicy ale nie miałem czasu jej wymienić... poza tym dziwi mnie ze przy tak słabym napięciu gaśnie kontrolka ładowania...

[Wojt@s]

Posprawdzaj masy wszędzie, a że gaśnie to niewytłumaczalne jest. Co do prądnicy to zobacz jak wygląda umocowanie nabiegunników, można by było jest przewinąć w razie czego. Musi gdzieś być feler, na stronce Junaka Pomorskiego był coś takiego jak Ataman, tam masz dokladne sprawdzenie pradnicy wytłumaczone, naprawde bardzo szczegółowe i solidne.

[Mienki]

ze sprawdzaniem pradnicy nie bedzie problemu bo mam 3 w zapasie i załoze taka na której w innym silniku miałem ładowanie... pozatym strasznie dziwi mnie to ze silnik pracuje choc dostaje tylko 4 v , problemów z odpaleniem tez nie ma, ale podjada cigle akumulator i w koncu przebadałem jakie jest na pradnicy i regulatorze napiecie i szok...

[Wojt@s]

Silnik będzie pracował bo jedzie z akumulatora.

Wiesz co a może we¼ inny voltomierz, choć próbowałeś systemem na żarówke to we¼ spróbuj innym voltomierzem.

Jeśli masz inny stojan prądnicy to załóż i zobaczymy jaki efekt.

[Mienki]

te tak myślałem ale wziąłem stary akumulator, podładowałem wpiąłem odpaliłem i go odłączyłem i motocykl nadal pracował dostając prąd z prądnicy ale jak to możliwe??

[Wojt@s]

Sprawdz innym voltomierzem, może mnie pamięć mylic ale na wyjściu z prądnicy powinno napięcie dochodzić nawet do 20Volt, ( ale to w 12V instalcji) i po to jest regulator napięcia.

Widzisz podczas odlaczenia aku prądu jest potrzebne na nabicie cewki,wytworzenie impulsu w koncowej fazie iskry, jak odlaczysz aqu choc tego sie nie powinno robić szczegolnie przy elektronicznym regulatorze a broñ boże przy module zapłonowym , to wlacz jakis odbiornik np swiatla mijania, ciekawy jestem efektu. Kombinuje jak mogę by Ci pomóc, koniecznie we¼ inny voltomierz w ręke.

[Agent 634-7]

W 6v instalacji napięcie powinno wynosić 12.4 V przy bdb ładowaniu przynajmniej tak u mnie jest, a co do gaśnięcia lampki przy 1200 obr to troche dużo moim zdaniem, u mnie gaśnie 1000 do 1100 chociaż nie wiem od czego to zależy

[Mienki]

wedle kruszewskiego  w 6v ładowanie powinno sie zaczynac od 1800 r. p. m. a napiecie eksploatacyjne 7,2v, Agent 634-7 sprawdz lepiej innym miernikiem bo to mało prawdopodobne...

[Mienki]

wymieniłem pradnice na druga  nowiutka made in czechoslovakia z fabrycznie ustawionym zapłonem i platynkami made in jawa... nawet nie wiedziałem ze mam taki skarb... ale do rzeczy po wymianie pradnicy nadal napiecie wynosi 4v a kontrolka  ładowania gaśnie,  podpieta pod szczotke zarówka swieci lądnie na biało ale to z racji tego ze przy okazji padł mi aku i musiałem go naładowac... jutro wymienie wirnik i dalej popróbuje...

[Mienki]

na drugim wirniku w ogóle nie ma ładowania bo wirnik jest uszkodzony...  woltomierzowi też nie ufam i zrobiłem inny test:
Wiem ze nie powinno sie odpinać aku w odpalonym motocyklu ale musiałem to zrobić i zrobiłem.. motocykl chodził bez aku i wtedy pod szczotkę podpiąłem żarówkę 6v 21w i żarówka świeciła ładnym białym światłem a motocykl pracował równo i na dwa garnki, czyli raczej wszystko z prądnica jest ok i ładowanie taż jest jeżeli się mylę to wyprowad¼cie mnie z błędu...

[Wojt@s]

Dla mnie to zwalony voltomierz, mówiłem że tak będzie:) Wystarczy odpiąć aqu i włączyć światła mijania, jeżeli zgaśnie na niskich obrotach to ładowania nie ma:)

[Mienki]

no i nadal nerwica mnie bierze...  odłączyłem aku motocykl chodzi  włączał długie światełka chodzi,  nawet podpiąłem żarówkę h4 12v 55w bezpośrednio pod prądnice i też chodzi wiec myślę wszystko powinno być git no to w drogę... 

20 minut pó¼niej po około 30 km...

 <furious> <furious> <furious> <furious> <furious> <furious> <furious>
wracam na podwórze z krótkiej traski... już w drodze przy włączonych światłach nie mam kierunków.. klakson mhm też go nie ma wszytko mimo tego ze silnik jest odpalony.. noż <mur> kurde rozładowało mi akumulator.. wiec robie znowu test odpinam aku światła i motocykl chodzi... no i juz kompletnie zdurniałem więc sie pytam czy może to być regulator  napięcia??? jak tak to ma ktoś elektroniczny regel 6v 75w do sprzedania??

[Agent 634-7]

Może to głupie ale czy nie masz czasem szczotek ¼le podpiętych ??
Wiesz tak tylko mówie a za elektryka sie nie uważam, a regulator kto wie sprawdz.

[Wojt@s]

Mienki przypominam bo może wiadomość moja nie doszła że potrzebuje katalog do cz 350 472.5 , z niecnych ¼ródeł wiem że go masz <punk>

Wracając do tematu, spójrz na szczotki, jedna idzie do reglera, a druga na masę. Pozatym objaw jest taki że niby te 30km przejechał, bez ładowania nie dałbyś rady go przejechać, spróbuj nadal powtarzam innym voltomierzem, szukaj prądu na wyjściu z prądnicy i wyjściu z reglera do aqu. Jeśli nie ma różnicy to znaczy regler nie działa.

[Mienki]

tak tylko muszę najpierw kupić inny woltomierz.. popróbuje jeszcze jutro podziałać coś w temacie.. ale obawiam sie ze regulator nie daje prądu na akumulator który nie jest ładowany... sama prądnice daje wystarczająco prądu skoro 55w żarówka 12v świeciła białym mocnym światłem podpięta bezpośrednio pod szczotkę napięciowa... szczotki są w porządku...
wiadomość nie doszła ale napisz na mojego maila to Ci prześle bo mam takowy katalog...

[Kowal]

Moja propozycja jest następująca : odpal motorek na akumulatorku i podłącz się miernikiem do plusa i minusa aq, sprawd¼ jakie jest napięcie na zgaszonym na odpalonym i na odpalonym z jakimś obciążeniem typu kierunki światła itp. być może że masz gdzieś w ukł oświetlenia zwarcie i ci aq siada 

[AndrewS]

woltomierze moga oszukiwac jak maja slaba baterie, przynajmniej moj tak ma

[Mienki]

usterka zlokalizowana, wymieniłem regiel na elektroniczny (lepiej przekazuje prąd kontrolki jaśniej świecą) ale problem nie zniknął, dopiero po konsultacji z Radkiem vel mechanikiem 350,  jest jak być powinno: a co doradził mi Radek: odciąć sygnalik d¼więkowy od kierunków (takie chiñskie badziewie, piszczało przy włączonych kierunkach), te małe badziewie obciążało tak instalacje ze można było zapomnieć o kierunkach i klaksonie na światłach, wyrzuciłem przejechałem ponad 100km i ładowanie jest, wszystko świeci i jest super.. Dziękuje wszystkim za pomoc szczególnie Mechanikowi 350  <cheers>...

[_Wujek samo Zło_]

tak czytam czytam ten wątek i "najszła" mnie jedna myśl...

Ale dopiero dzisiaj go przeczytałem- ten wątek znaczy się.

To chinskie badziewie od piskania i wydawani z siebie dzwięków na mur beton robiło ci Mienki "zwarycho" i właśnie tędy "prund" się podziewał. Regielek elektoniczny to dobra sprawa i moża śmiało wymienic sobie jak się ma stary mechaniczny   

Słabe ładowanie:)

Zaczęty przez Faza Elektryka

napęd do licznika i słabe ładowanie

Zaczęty przez Smiledogg Mechanika

Słabe ładowanie, JAWA 350 TS

Zaczęty przez Motórzysta Elektryka

Zapłon CDI słabe ładowanie

Zaczęty przez kamil37 Elektryka

słabe ładowanie albo za duży prąd

Zaczęty przez janiam666 Szybka interwencja