Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Szymas231]

Witam tak jak w temacie jawa na zimnym silniku nie potrafi zassać paliwa gaznik ustawiony na 11mm od gory po podlaniu paliwa pod świece pali od kopa i ładnie pracuje jakieś porady ?

[saszek5]

Porady takie wpierw najtańsze  sprawdzenie czy nie ciagnie lewego powietrza na odpalonym silniku spryskać plakiem okolice gaznika cylindrów, nastepnie uszczelniacz pod alternatorem ewentualnie czy jest tuleja miedzy uszczelniaczem a czopem wału a ostania najgorsza możliwość  to czoło wału do wymiany  czytaj remont silnika

[kuchar]

A gaźnik masz oryginalny ?

[Szymas231]

Spryskałem okolice gaźnika cylindrow no i nie bylo zadnych zmian w pracy silnika


Tak gaźnik jest oryginalny


Jaki jest koszt wymiany czoła wału ?

[STÓWA]

A ssanie działa?  Silnik zasysa mieszankę? Spróbuj w miejsce gdzie wchodzi linka do gaźnika wlać trochę benzyny np.strzykawką. Jak nie odpali to czekają Cię spore wydatki.

[Szymas231]

Jak włacze ssanie to slychać ze zasysa, spore wydatki ?    ile to może kosztowac ?

[czeron]

spokojnie jeszcze wyjmij gaznik i dokładnie go wyczyścić, sprawdź drozność dysz a w szczególności dyszy ssania.  Przedmuchaj spędzonym powietrzem i dokładnie ustaw wszystko jak w instrukcji jak to nie pomoże, to wtedy będziesz się martwil

[gustaw]

a kiedy robiłeś szlif cylindrów?

[STÓWA]

Jak włacze ssanie to slychać ze zasysa, spore wydatki ?    ile to może kosztowac ?

Ale czy na pewno zasysa czy tylko powietrze faluje w gaźniku? Zdejmij gumę łączącą gaźnik z airboxem i przyłóż dłoń. Kopnij kopnikiem dodając gazu . Musisz poczuć wciąganie ręki .
Jeżeli porządnie wciąga to problemu nie szukałbym w silniku. Jeżeli nie ciągnie jak należy to w najlepszym wypadku masz cylindry do szlifu lub tylko pierścienie do wymiany.

[Szymas231]

szlif cylindrow nie wiem kiedy byl robiony ale sprawdzalem sprzeżanie to sie zatrzymalo na 9 bar ale temu bo cyferblat jest zgiety i skazówke blokuje


zasysaniem bym tego nie nazwał wręcz jak by troche wypycha te powietrze

[Adamu2T]

A próbowałeś odpalić na pych? Jak zapłon i gaźnik ustawione w miarę poprawnie to powinna zagadać. Chyba, że padł labirynt to nawet na pych nie zapali...

[STÓWA]

szlif cylindrow nie wiem kiedy byl robiony ale sprawdzalem sprzeżanie to sie zatrzymalo na 9 bar ale temu bo cyferblat jest zgiety i skazówke blokuje


zasysaniem bym tego nie nazwał wręcz jak by troche wypycha te powietrze

Według mnie silnik nadaje się do kapitalnego remontu. Wszystkie objawy na to wskazują.

[Szymas231]

Tak na pych odpalila jak pobiegalem z nia troche

[Rozztocz]

Tak na pych odpalila jak pobiegalem z nia troche

Niestety ale tak jak koledzy powyżej piszą silnik na stół i remont kapitalny. Masz ciekawy model i jeśli wszystko w oryginale to warto zainwestować.
Ja niestety mam nieoryginalny silnik w swojej 638-5. Ale może i to się zmieni

[Szymas231]

Jakie koszty takiego remontu silnika ?

[KML]

Bez rozbierania ciężko wycenić, musisz sprawdzić co jest do wymiany.
Tak na oko można powiedzieć 1000 +\- 500

[STÓWA]

Raczej + niż -

[piotras1989]

Wymien uszczelniacze walu i zobacz jaka poprawa jesli sa twarde tak sie dzieje

[lukaszooo]

Troche zaczekajcie z tym remontem, skoro ma po minimum 9 bar to musi odpalac chocby labirynt byl wywalony do oporu to ma odpalac chocby na jeden gar.
Jak masz ustawiony zapłon ?

[czeron]

Kompresja nie ma wpływu na ssanie mieszanki .
A właśnie szczelność między komorami korbowymi ma. Ja również jestem zdania, że do remontu nic jak na razie jej nie kwalifikuje. Podanych jest za mało szczegółów i to takie wróżby z fusów

[azbescik2]

Jeżeli nie pali po wlaniu benzoliny do gardzieli gaźnika jak nic książkowy objaw nieszczelności pomiędzy komorami korbowymi najczęściej wyjecany labirynt luźny klocek karterow luźna przegroda wału

[Szymas231]

sprawdzę to i dam znać

[Marcinj_84]

Ja mam to samo w swojej ts. Ciśnienie jest po 8.5 na cylinder a nie gada po zdjęciu gaźnika i na samostarcie zapala i też ciężko. Zapłon jest ok pierścienie tłoki cylindry ok. W tygodniu będę rozbierać silnik. Stawiam. Na uszkodzony labirynt uszczelnienie. Bo zamiast ssać z gardzieli to bardziej dmucha. Tymabrdziej sam sobie skomplikowalem montujac zapłon cdi i okazało się że wal jest przedstawiony.

[Maciej99]

Kolego sprawdź jeszcze uszczelka w gaźniku na dźwigni ssania,u mnie się kiedyś okruszyla i zatkała gaźnik,i nie chciał zassać paliwa jak podlałem cylindry to jakoś zapalała ale jazdy nie było. Gaźnik rozkręcałem 2 razy i dopiero za 2 razem wpadłem na genialny pomysł aby do ssania zajrzeć,i to był strzał w dziesiątkę.

Jawa 350 TS nie dostaje paliwa

Zaczęty przez Rafael Mechanika

Problem z poziomem paliwa TS 350.

Zaczęty przez michal350 Mechanika

Jawa nie zasysa paliwa!!!

Zaczęty przez michał1052 Szybka interwencja

Wyciek paliwa jawa 350

Zaczęty przez 9Tomek5 Mechanika

jawa nie ssie paliwa

Zaczęty przez mat0507 Szybka interwencja