Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Sneick]

Witam. Otóż panowie mam takie szybkie pytanko. Co warta ten zapłon: http://allegro.pl/stojan-alternator-stator-zaplon-jawa-350-12v-i6999324457.html ? Wiem że musiałbym dokupić jeszcze kilka części, ale za tą cenę nie przeszkadzałoby mi. Tylko ona mnie właśnie zastanawia.

[Pietras]

Nigdy bym nie zamienił alternatora na cedeii ze chińskiego skutera. Po co Ci to? Spalił Ci się oryginalny alternator czy może nie wiesz jak ustawić klasyczny zapłon?

[Sneick]

Ogólnie ostatnio co ta szczotka się posypała wykończyła jeden pierścień, co prawda działa, ale na światłach niedomaga. I w statorze są gwinty wyjechane więc i tak musiałbym zmienić, a wiele osób twierdzi że cdi to jest niezawodny :/

[michal_t]

Jeśli obecnie masz alternator 12V to popieram kolegę Pietras12v. Taki zapłon CDI to uwstecznianie się (oryginalny alternator jest lepszy).


Dlaczego? Większa moc oraz pobiera energię mechaniczną(stawia opór dla silnika) tylko wtedy gdy jest potrzeba (np. masz włączone światła). Takie magneta w zapłonach CDI stawiają opór dla silnika cały czas (kradną moc którą mógł byś wykorzystać podczas jazdy), ponieważ masz magnesy stałe w magnecie które cały czas muszą przemagnesowywać stator (blaszki z cewkami). Dzieje się to bez względu na to czy masz światła włączone czy nie(oczywiście z włączonymi światłami jeszcze bardziej). Magneto dodatkowo ma jeszcze dużą masę i średnicę - zwiększasz bezwładność wału, czyli teoretycznie gorzej się wkręca na obroty. Zazwyczaj dąży się do tego aby masa wirująca nie była zbyt duża. Jedynym plusem jest prostota.
Taki zapłon ma sens gdy masz prądnicę 6V a chcesz przejść z na 12V.

Dobrze naprawiony alternator też jest niezawodny. Takie jest moje zdanie.

[Sneick]

Czyli zostawić oryginalny? I idzie go zregenerować? Jakie ogółem koszt tego?

[killler]

poszukaj uzywki czesto ktos wystawia stojan za ok 50zł

[michal_t]

Ogólnie ostatnio co ta szczotka się posypała wykończyła jeden pierścień

Jak masz uszkodzony pierścień to nie będzie dobrze działać.


Ja bym na Twoim miejscu polował na okazję na Allegro/Olx i kupił używki w dobrym stanie + nowe szczotki.

[Sneick]

Dobra    A gdybym chciał jakiś zapłon elektroniczny to jaki polecicie? Ceny w granicach rozsądku Bo sovka już niektórzy nie polecają

[Pietras]

A jednak chodI ci tez o zaplon. Dlaczego chcesz elektroniczny? Bo chcesz mieć prosty w ustawianiu? Czy może silną i mocną iskrę w każdych warunkach.? Oryginalne przerywacze sa też dobre pod warunkiem że dobrze je ustawisz. W klasycznym ukladzie też jest kondensator więc można o nim powiedzieć elektroniczny. W cedeii duzor wiecej elektroniki nie znajdziesz.

[oskare2345]

Dobra    A gdybym chciał jakiś zapłon elektroniczny to jaki polecicie? Ceny w granicach rozsądku Bo sovka już niektórzy nie polecają

Ja ma soveka i chwalę sobie go. Pomyśl nad wykombinowaniem czegoś z innych pojazdów.

[STÓWA]

A ile chcesz przeznaczyć na zapłon?

[Sneick]

Kilka stów, ale chodzi mi żeby nie jakiś vape za piękną kwotę :/

[Dragon on the Blue Sky]

Bierz soveka i się nie zastanawiaj. Zostawisz wówczas altek a masz cdi że zmiennym punktem zaplonie

[killler]

a ja polecam zapłon kolegi janka i do tego oryginalny altek, tanio i bezawaryjnie

[jarconbubu]

też mam zapłon od Janka pracuje idealnie i jak dla mnie jest wystarczający

[Człowieklasu]

Ja również miałem Soveka i jak najbardziej mogę go polecić, zresztą teraz śmiga na nim kolega Paweł Świecie. Aktualnie mam Vape Z04

[STÓWA]

Jeszcze jedno pytanie. Czy chcesz się pozbyć oryginalnego alternatora?

[Paweł Świecie]

Ja również miałem Soveka i jak najbardziej mogę go polecić, zresztą teraz śmiga na nim kolega Paweł Świecie. Aktualnie mam Vape Z04

Zgadza się,jeżdżę na Soveku odkupionym od Łukasza i chodzi super,przy dobrze wyregulowanym gaźniku i zapłonie radzi sobie z wózkiem bocznym na trybie zdawczym 15 i zużycie paliwa nie przekracza 5,5 litra na 100 km.

[Sneick]

Raczej nie sprzedaję bo koledzy polecili oryginalny altek i zapłon sovek

[Jawa Czarnulka]

Ooo fajnie że trafiłęm na ten temacik. Ja również bym sobie zamontował elektronika. Motór: Jawa TS350 12V 638-0, Cel: więcej mocy z motóra, Budżet: 600-700zł Ustawianie zapłonu na platynkach jest do ogrnięcia bez problemu ale wielu twierdzi że na elektronicznym wiecej mocy, bardziej elastyczny silnik i mniejsze spalanie. Silnik po remoncie a jechałem jak narazie 120km/h (może trzebaby jeszcze podregulować gaźnik? możę zapłonik?). Chciałoby się ciut więcej. Wszystko montowałem czeskie więc raczej bym celował w VAPE. Czy może SOVEK? Propozycje:
1. www.olx.pl/oferta/elektroniczny-zaplon-vape-jawa-i-cz-350-i-inne-CID5-IDkveDS.html#7826fcfc9f
2. http://allegro.pl/zaplon-elektroniczny-jawa-350-ts-12-v-nowy-vape-i7019548400.html
3.https://www.olx.pl/oferta/zaplon-elektroniczny-bezstykowy-iz-49-jawa-350-ts-mt-dniepr-k-750-CID5-IDjjBbF.html#7826fcfc9f
4. Ruszczyk.
Alternatorek raczej zostawiam. Jakby ktoś mógł podpowiedzieć to będe wdzięczny

[Sneick]

W sumie też poczytam jeszcze wypowiedzi kolegów. Bo w sumie platynki da się ustawić, ale z nimi różnie jest, szczególnie jeżeli chodzi o ich jakość i kondensatorów. A to na niskich przerywa, a to na wysokich, a to jak zimny, a to jak ciepły.. I w sumie rzadko mam sytuację gdy działa perfekcyjnie od minimalnych obrotów do maksymalnych. A to że elektroniczny wpada to jest pewne, tylko czekam jeszcze na inne opinie innych zapłonów

[muczos]

Bierz soveka i się nie zastanawiaj. Zostawisz wówczas altek a masz cdi że zmiennym punktem zaplonie

Zastanawiał się będziesz w nocy, 400km od domu z unieruchomionym motorem, tak jak ja 2 lata temu

[Sneick]

A cóż to się stało?

[muczos]

Rozleciała się ta ukraińska zaraza. I to tak że nawet po powrocie do domu nie udało mi się go naprawić. Zapali na chwilę, przejedzie 2km, zaczyna kichać, strzela z tłumików i zdycha. Coś z modułem się stało. Wcześniej wysiadał też czujnik optyczny, raz go naprawiałem bo luty puściły, a drugi raz mi wymienili na nowy na gwaracji. Ale po tej awarii o której wyżej wspomniałem straciłem jakąkolwiek chęć do używania tego ustrojstwa.
Jakość wykonania katastrofalna, zresztą jak wszystko co jest zza wschodniej granicy i jest po 2000 roku

[Człowieklasu]

Rozleciała się ta ukraińska zaraza. I to tak że nawet po powrocie do domu nie udało mi się go naprawić. Zapali na chwilę, przejedzie 2km, zaczyna kichać, strzela z tłumików i zdycha. Coś z modułem się stało. Wcześniej wysiadał też czujnik optyczny, raz go naprawiałem bo luty puściły, a drugi raz mi wymienili na nowy na gwaracji. Ale po tej awarii o której wyżej wspomniałem straciłem jakąkolwiek chęć do używania tego ustrojstwa.
Jakość wykonania katastrofalna, zresztą jak wszystko co jest zza wschodniej granicy i jest po 2000 roku

A ja o Soveku złego słowa nie mogę powiedzieć. Za to Vape mnie zawiodło. Po około 600-700km od zamontowania padł mi czujnik impulsu.

Silnik z jawy 350 ts do jawy 350 z instalacją 6V

Zaczęty przez Qenti Mechanika

Spalanie Jawy i WSK wydzielony z " Jakiej firmy opony do Jawy?? "

Zaczęty przez Strażak Eksploatacja

Części z Jawy CZ pasują do Jawy 350 634.7?

Zaczęty przez krzychu9412 Szybka interwencja

Cos dla fanów Jawy 50 -Zapłon elektroniczny 12V

Zaczęty przez clarusek Modyfikacje / Usprawnienia