Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Ajgor]

Według mnie robi się to, ponieważ po skręceniu śrub od karterów zejdą się one jeszcze delikatnie do siebie o tą setkę i powstaje w ten sposób naprężenie na bieżnię łożyska. Jeśli źle mówię to mnie poprawcie.

[Dragon on the Blue Sky]

Yabaman - miałem na myśli,że po złożeniu należy delikatnie puknac w bieżnie łożyska,gdyż nie zawsze pozostaje luz montażowy łożyska spowodowany montażem. Łożysko jest naprężone. Oczywiście po rozgrzaniu silnika samoistnie się wszystko ułoży,ale po co męczyć łożyska?

[azbescik2]

Zastanawiam się po co rozbierać silnik żeby sprawdzić bicie wału skoro można tą ewentualność potwierdzić lub wykluczyć bez wyciągania pieca z ramy? Po drugie koledze złapało tłok wedluk mnie są trzy możliwości za wczesny zapłon za uboga mieszanka bądź złe wykonany szlif( brak prostopadłościanu otworu do płaszczyzny styku z karterem bać za ciasne pasowanie) wszystkie te przypadki generują wibracje no i brak mocy

[Dragon on the Blue Sky]

Zanim cokolwiek ruszy niech autor postu dokręci dobrze wszystkie śruby mocujące ramę. 15 min roboty, a może nam zaoszczędzić niepotrzebnego rozbierania silnika. Potem niech zdejmie głowicę i określi luz montażowy oraz obejrzy gładź cyla, czy nie ma rys po zatarciu. Jak są oznaki przytarcia nowy szlif i tłoczek.

[all] Szarpanie na wyższych obrotach

Zaczęty przez antek Mechanika

Biegi nie wchodzą na wyższych obrotach

Zaczęty przez KultKazika Mechanika

ładowanie przy wysokich obrotach

Zaczęty przez oliver « 1 2 » Elektryka

Nie pali lewy cylinder na wyższych obrotach jawa ts 350

Zaczęty przez Sneick Mechanika

Jawa 353 - brak mocy na wyższych obrotach silnika

Zaczęty przez Dominikm10 Mechanika