Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Pulpet]

Czy szanowni koledzy mogą polecić warsztat na śląsku ? Po kopnięciu kopnik został w dole i łapie na 2 zęby , na domiar złego 10 minut później padło ładowanie. Nie mam teraz zupełnie czasu na grzebanie , może znacie kogoś kto mógłby mnie z tym przyjąć ?

[Pulpet]

Witam , dziś Cz trafiła na podnośnik. Choć bez kopniaka zrobiłem ponad 700km  . Ładowanie zrobiłem sam dzięki DIY z forum. Banał, okazało się że prostownik. Ale ciekawa sprawa z segmentem startowym zwanym "półksięzycem". Myślałem że objechało zęby a odłamał się spory kawałek korpusu. Zrobione , przy okazji dociągnąłem główkę , wyregulowałem łańcuch  i hamulce - i w trasę. Tym razem autostrada.


Po 40 km , przy 120 km/h coś łupnęło w silniku. Zablokowało koło na 2/3 sekundy i nim zdążyłem się ogarnąć - puściło. 5 minut potrzebowałem żeby się pozbierać    . Zapaliłem na pych bo z kopa nie szło. Dokulałem sie spokojnie 10 km do domu , ale korpus silnika mega rozgrzany , biegi ciężko wchodzą i silnik nie brzmi tak czysto.


Wiem że jestem w dupie. Pytanie jak głęboko ?  I od czego powinienem zacząć ?

[Blenders]

Ja bym zdjął cylindry i zobaczył co dalej.

[michal_t]

Ładna Cezetka, garaż też niezły


Ja bym sugerował spenetrować skrzynię biegów magnesem na teleskopie, żeby sprawdzić czy jakieś odłamki gdzieś nie zostały + to co napisał Blenders. Wszystko na spokojnie obejrzeć i oszacować straty.

[mostasz]

Gmol kozacki !!! 

[rasputin]

Dobrze, że tylko tak się skończyło. Przy 120 i zablokowanym kole mogło być nieciekawie. Skrzynia cała po takim zajsciu? Może jaki kawałek wpadł w tryby.

[Pulpet]

Dobrze, że tylko tak się skończyło. Przy 120 i zablokowanym kole mogło być nieciekawie. Skrzynia cała po takim zajsciu? Może jaki kawałek wpadł w tryby.

No tak to wyglądało. Zastosuję się do rady Michała i spuszczę olej ze skrzyni i wysonduję ją magnesem. Sprawdzę czy może kawałek tego strzelonego startera  nie został w bloku. 


Update ,


 Takiego kawałeczka brakuje. Ale czy taki wiór może narobić szkód ?

[saszek5]

Czy mógł to trudno powiedzieć mi kiedyś koło 4 kłowe rozwaliło nie było 4 biegu a nadal jeździł i nie było żadnych dźwięków .

[mostasz]

Różnie to bywa - albo będzie leżał na dole albo się w coś wkręci - spróbuj zlać ten olej co masz i potem przez sitko przelać i potem wlej wrzecionowego przejedz ze 100 m i wylej i zobacz znów przez sitko czy zlewając wrzecionowy to wyleci - możesz też dorobić korek spustowy z magnesem - może się kiedyś do tego magnesa przylepi - jest gdzieś na forum instrukcja jak zrobić taki magnes... 

[STÓWA]

Takie coś nie zablokowało skrzyni, to musiało być coś innego , nie koniecznie w skrzyni.

[Orzeszek]

Skąd jesteś.

[j@wa]

Złapała na tłokach, zwłaszcza że piszesz o "nie ciekawie brzmiącym silniku". Ten malutki kawałek na pewno nie zablokował koła.

[Maliniak]

120 km na żeliwie to już dużo, inaczej, gorzej się chłodzi. Chłopaki dobrze piszą, złapało cylki. Zrzuć górę i zobacz co tam siedzi.

[Pulpet]

Złapała na tłokach, zwłaszcza że piszesz o "nie ciekawie brzmiącym silniku". Ten malutki kawałek na pewno nie zablokował koła.

Brzmi słabo.  Obiecałem żonie wycieczkę na 2 motorki w niedzielę. Skrzynię dam radę przepłukać ale do góry nie  mam uszczelek. Waszym zdaniem mogę próbować zrobić nią jeszcze 50 km , czy narobię większych szkód ?


Mieszkam w Gliwicach

[j@wa]

Zdejmij głowice, tłok w dół i obejrzyj gładź. Na drugim garku zrób to samo. Nie podnoś cylindrów to uszczelka ocaleje.
Jak są rysy, lub zostało aluminium z tłoków na gładzi to ja bym dalej nie jeździł.

[Pulpet]

Zdejmij głowice, tłok w dół i obejrzyj gładź. Na drugim garku zrób to samo. Nie podnoś cylindrów to uszczelka ocaleje.
Jak są rysy, lub zostało aluminium z tłoków na gładzi to ja bym dalej nie jeździł.

A uszczelka pod głowicą ?

[Orzeszek]

a ja bym dał więcej oleju do benzyny i jeździł
ja tak miałem i chodziła dalej
podaj jaką mieszankę robisz

[oskare2345]

Zdejmij głowice, tłok w dół i obejrzyj gładź. Na drugim garku zrób to samo. Nie podnoś cylindrów to uszczelka ocaleje.
Jak są rysy, lub zostało aluminium z tłoków na gładzi to ja bym dalej nie jeździł.

A uszczelka pod głowicą ?

Możesz użyć starej, jak nie będzie kompresji to zalej więcej oleju do mieszanki i nagarem zalep.  

[mirageg3]

Mam uszczelki, mieszkam 9 km od Gliwic tylko musisz podjechać dzisiaj bo jutro rano wyjeżdżam. Jak by co to dzwoń 509442514.

Złapała na tłokach, zwłaszcza że piszesz o "nie ciekawie brzmiącym silniku". Ten malutki kawałek na pewno nie zablokował koła.

Brzmi słabo.  Obiecałem żonie wycieczkę na 2 motorki w niedzielę. Skrzynię dam radę przepłukać ale do góry nie  mam uszczelek. Waszym zdaniem mogę próbować zrobić nią jeszcze 50 km , czy narobię większych szkód ?


Mieszkam w Gliwicach

[Pulpet]

Mam uszczelki, mieszkam 9 km od Gliwic tylko musisz podjechać dzisiaj bo jutro rano wyjeżdżam. Jak by co to dzwoń 509442514.

Złapała na tłokach, zwłaszcza że piszesz o "nie ciekawie brzmiącym silniku". Ten malutki kawałek na pewno nie zablokował koła.

Brzmi słabo.  Obiecałem żonie wycieczkę na 2 motorki w niedzielę. Skrzynię dam radę przepłukać ale do góry nie  mam uszczelek. Waszym zdaniem mogę próbować zrobić nią jeszcze 50 km , czy narobię większych szkód ?


Mieszkam w Gliwicach

Jeszcze raz serdecznie dziękuję za uszczelki Jutro  jak tylko wrócę do gliwic targam górę i dam znać co tam jest.


Dzięki za wsparcie wszystkim kolegom

[Pulpet]

Zrzuciłem cylinder i zastałem taki widok


Lewy (  pierwsze zdjęcie )
Prawy ( 2 następne zdjęcia )
Następnie widok na głowice


Rzeczyciście cylindry ( szczególnie prawy ) wyglądaja jakby złapały tłok , ale jeśli się mylę to mnie poprawcie. Dodatkowego materiału nie wyczułem , raczej jakby w jednym miejscu drobne wżery i to nie tam gdzie widać ślady.


Co teraz ?

[killler]

najlepiej byloby zrobi szlif tam widac juz ten cylinder mial jakas przygode widac gleboka rysa

[muczacz]

przytarty był, tylko do szlifu

[janosikmz19822]

Tam chyba w garkach Chuck Norris robił impreze. Kompresji to tam rewelacyjnej już niema trzeba robić.

[STÓWA]

A moim zdaniem trochę więcej oleju i trochę wolniej niż 120 i powinno jeszcze pochulać.O ile oczywiście nie zapiekło pierścieni ale to można zobaczyć dopiero po zrzuceniu garów .