Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Niut]

Witam . Co bym nie robił jawa cały czas buczy z dołu nie zbiera się dopiero tak przy 3500 zaczyna jechać. Zapłon elektronik groma odpala od kopa gaźnik regulowany na różne sposoby, co zauważyłem mianowicie nie używam prawie wcale gazu czyli: manetka po odkręceniu na 1/5 już się dławi ale przyspiesza nigdy nie odkręcam manetki więcej niż na 2/5 bo tyle wystarczy dławi się ale przyspiesza tak jakby od razu zalewało . Czyżby wytarta przepustnica lub iglica?

[oskare2345]

wytarta przepustnica będzie stukała. Co konkretnie w gaźniku regulowałeś? Oraz jaki to gaźnik i model motura.

[Niut]

Jawa 350 ts model 688.0 gaźnik oryginalny gaźnik ikov iglica podniesiona na maxa 1 rowek od dołu poziom paliwa ok 17 mm ,  śruba od powietrza na 1.5 obrotu , najgorsze dławienie występuje od 2000 . Cały czas zastanawia mnie użycie manetki nawet jak jadę ok 100 km/h mam wrażenie że rolgaz odkręcony na1/2

[Yabaman]

Jaki kolor maja swiece po takiej jezdzie? I gdzie mierzysz 17 mm? Poziom paliwa powinien byc ustawiony na 11 mm od plaszczyzny podzialu korpusu gaznika i komory plywakowej. Czyli w metodzie "na sloik" 10 mm od dolnej krawedzi gaznika postawionego na sloiku.

[Niut]

Świeca jasno brązowa mialem poziom  na11mm ale przy 100 km/h wyraźnie przerywała więc zwiększyłem na 17mm . Powiem tak ona dławi i się tak do 3500 obrotów.

[oskare2345]

Przy 11mm zmieniałeś ustawienie iglicy? Majstrowałeś coś w dyszy głównej? Filtr powietrza sprawny? Wygląda na zbyt mały opór ssania przez airbox.

[Yabaman]

Chyba raczej za duzy opor bo ta Jawa jezdzi z tak znacznie obnizonym poziomem paliwa.

[Niut]

Tak przy 11mm w gaźniku podniosłem iglice do góry. Zastanawiam się jeszcze nad zapłonem czy to czasem nie on miesza . ( W gromie są 2 mapy silny dół ale słabsza góra , lub słabszy dół a silniejsza góra. Po zmianie mapy zmienia się tylko górny zakres obrotów , dół bez zmian tak jakby ciągle zalewało .) Przy dyszach nie majstrowalem główna 92 .

[Adamu2T]

Spróbuj opuścić iglicę na środkowy rowek

[gustaw]

Jak pisze Adamu2T iglica środkowy bądź 1-2 rowek od góry, za dużo paliwka dostaje na starcie

[Niut]

Wymieniłem iglice sklepana tak jak łepek od zapałki jest lepiej ale jeszcze nie to. Czyżby rozpylacz też wyklepany ? Iglice przełożyłem na 2 rowek.

[gustaw]

spróbuj na 1 rowku i zwiększ jej powietrza o pół obrotu

[Niut]

W znaczącym stopniu pomogła wymiana gaźnika. Wybite gniazdo rozpylacza jawa nie dławi się jak wcześniej i przyspiesza systematycznie z dołu.

Iglica - jakie macie ustawienia?

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Eksploatacja

Iglica - a spalanie

Zaczęty przez Energizer Eksploatacja

Iglica a gaźnik.

Zaczęty przez xPredatorx88 Mechanika

iglica z agmot

Zaczęty przez mostasz Szybka interwencja

Iglica i blaszka CZ 350

Zaczęty przez Ergonek Szybka interwencja