Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jawa-delux]

witam wszystkich Jawerów;) od kilku dni stałem się szczęśliwym posiadaczem CZ 175 z podobno 1963 r. i mam kilka pytań odnośnie tego pojazdu. Co w nim nie jest oryginalne co trzeba zmienić  żeby doprowadzić go do oryginału ? Jak dokładnie nazywa się model tej CZ? możecie polecić jakąś lekturę na jej temat ? Gdzie znajdę tabliczkę znamionową ? Ile może być warta ?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź

PS: W przyszłym tygodniu go kolekcji dołączy CZ 350 Twin.

[KML]

Siedzenie , tłumik, klamki , podnóżki, kontrolki , mocowanie ramki lampy, tylna lampa - nie oryginalne

Brakuje gumy łączącej gaźnik z filtrem i metalowej nakładki na gaźnik, oraz osłony łańcucha.

Tabliczka powinna być na główce ramy.
Masz jakieś papiery na to?
W takim stanie to za wiele warta nie jest.

[piotras1989]

Osloę znajdziesz u mnie w dziale sprzedaży sa też  Inne czesci moze cos dokompletujesz

[jawa-delux]

Na główce ramy niestety nie ma żadnej tabliczki jest tylko nr wybity. A możecie podesłać jakieś zdjęcie jak powinna ona wyglądać w oryginale ?  Ale kolor raczej nie jest oryginalny ?

[jawol RIP]

CZ 175 model 450
Malowanie nieoryginalne. Bak też pomalowany - w oryginale chromowany.  Reszta, z oryginalnością to tak jak już koledzy pisali, ale tłumik raczej oryginalny.
Tabliczka, mniej więcej taka:
http://allegro.pl/tabliczka-znamionowa-cz-175-250-nie-jawa-i5739729659.html

[Blenders]

Literaturę do modelu 450 znajdziesz tutaj
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=27670.0

[muczos]

Przy okazji podłączę się pod temat. Czy wasze Cezetki 450 też są tak słabe i dychawiczne jak moja? Na oryginalnym przełożeniu (zębatka zdawcza 16z) na 4 biegu da się jechać tylko po prostym, a przy jakimkolwiek wzniesieniu trzeba redukować. Na 2 i 3 biegu da się wkręcić ten motor na wysokie obroty i jakoś jedzie, ale na 4 nie ma mowy żeby przekroczyć ok. 3000obr/min. Wymieniłem zębatkę zdawczą na 14z i jest lepiej, ale zastanawiam się czemu na oryginalnym przełożeniu jest taka mułowata.

[jawa-delux]

To co te wszystkie konrtrolki to czyjś wymysł ? No to takiej tabliczki na pewno nie ma chyba ze gdzieś głębiej pod blachami. Na główce nie ma nawet śladów po nitach. A na ile oceniacie jej wartość ?  A licznik który jestvwyskalowany do 180 to nie za dużo ?

[muczos]

Licznik jest od nowszego modelu.

[elkinio]

Przy okazji podłączę się pod temat. Czy wasze Cezetki 450 też są tak słabe i dychawiczne jak moja? Na oryginalnym przełożeniu (zębatka zdawcza 16z) na 4 biegu da się jechać tylko po prostym, a przy jakimkolwiek wzniesieniu trzeba redukować. Na 2 i 3 biegu da się wkręcić ten motor na wysokie obroty i jakoś jedzie, ale na 4 nie ma mowy żeby przekroczyć ok. 3000obr/min. Wymieniłem zębatkę zdawczą na 14z i jest lepiej, ale zastanawiam się czemu na oryginalnym przełożeniu jest taka mułowata.

A jaką masz zębatkę tylną?

[mayonez]

Witam w klubie szczęśliwych posiadaczy cz 175 450.   Niestety muszę Ciebie zmartwić odnośnie oryginalnych części. Podejrzewam że to co widać na zdjęciach to jest dopiero początek.
Prawdziwe kwiatki dopiero zaczną wychodzić w miarę rozbierania i...składania.
W silniku też może być kilka niespodzianek... Moja Czesia nie oszczędzała mnie pod tym względem.

[jawa-delux]

Póki co nie będę nic z nią robić z braku funduszy. Tak chciałem tylko zaczerpnąć informacji na jej temat. Ale wydaje mi die dobra bazą do odbudowy tym bardziej ze tak naprawdę kosztowała mnie 450 zł bo zmieniłem sie z gościem za WSK Kos za którą właśnie tyle zapłaciłem. Teraz priorytetem jest dokonczenie Jawa 360 typ 634. Jak skończę jawe pomyśle nad CZ