Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kwasek009]

Witam ma problem z cezet 175 487, a mianowicie nie mogę "znaleźć iskry" gdy kręcę wałem iskra się pojawia i po jakimś czasie znika (obrócę 6 razy wałem, a za 7,8 nie ma)
Jeszcze mam problem z regulatorem napięcia, bardzo głośno pracuje czy regulator może być przyczyną ?

[Jacek64]

Jeśli regulator jest nie sprawny czyli np, ma zwarcie to spada napięcie czyli rozładowuje akumulator i iskra zanika , musisz cokolwiek więcej napisać o tej usterce i bez miernika ani rusz , czyli podstawa zmierz napięcie na akumulatorze , podaj jakieś wartości , sam regulator jeśli jest oryginalny wydaje dźwięk kliknięcia kiedy elektromagnes przyciąga zworę ale to jest klikniecie a nie jakieś większe hałasujące odgłosy .

[lukaszooo]

Ginąca iskra po paru obrotach to książkowy przypadek zabrudzonych platynek. Według sztuki taki przerywacz nadaje się do wymiany, według doświadczenia ściągnij młoteczek i spiluj go na równo drobnym pilnikiem bo na środku jest dolek (cała platynkach ma mieć taki sam kolor) potem zrób to samo na podstawie i będzie chodzić.
Dla testu podepnij masę pod ramę a plus pod cewke styk 1 i na takiej prowizorce moto powinno odpalić. 

[kwasek009]

Akumulator właśnie mi rozładowuje nawet jak wyjmę kluczyk ze stacyjki,jutro pobawię się z przerywaczem , pożyczę regulator z 350 i dam znać czy coś się poprawiło

[lukaszooo]

Ladowanie a iskra i zaplon to dwie odmienne sprawy. Żeby odpalić silnik aku musi mieć minimum 11v.

[Yabaman]

Wydaje mi sie, ze elektrotechnika knedlowa to dla ciebie bardzo czarna magia. Jesli masz mozliwosc aby ktos kumaty na twoj motor zerknal to go o to popros i sam podpatrz i wypytaj jak najwiecej. Moze Baza Jawerow bedzie pomocna?
Diagnozy na odleglosc to wrozenie z fusow ale najprawdopodobniej masz gdzies zwarcie. Ewentualnie zle polaczony regulator z pradnica i akumulatorem.

[Marcin_93]

"Ladowanie a iskra i zaplon to dwie odmienne sprawy. Żeby odpalić silnik aku musi mieć minimum 11v."

Przeczytaj cały temat dokładnie. Od kiedy 487 ma fabrycznie 12V instalacje?

[kwasek009]

Dobra już trochę pogrzebałem i jak podłączę akumulator do całej instalacji nie ma napięcia i szybko się rozładowuje , ale jak ominąłem całą instalacje iskra jest co każdy obrót .
Teraz się nasuwa pytanie co mi rozładowuje akumulator , może to być regulator (gdy podłączę prostownik to cały trzeszczy i buczy)

[Yabaman]

Z miernikiem i schematem instalacji w reku, kabel po kablu sprawdz polaczenia. Cos tam jest nie tak jak trzeba ale przez komputer niewiele moge pomoc.

[Blenders]

Tutaj masz uproszczony schemat, tylko zapłon i ładowanie
http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=8660.0;attach=43427;image

[lukaszooo]

"Ladowanie a iskra i zaplon to dwie odmienne sprawy. Żeby odpalić silnik aku musi mieć minimum 11v."

Przeczytaj cały temat dokładnie. Od kiedy 487 ma fabrycznie 12V instalacje?

Nie zwróciłem uwagi na model. 472.5 przy 5.2v odpala bez problemu tyle ze że sprawnym ladowaniem, na gołym aku w tym moto nie testowałem.

[kwasek009]

Panowie cały dzień siedziałem i wszystko sprowadza mnie na regulator napięcia, odłączyłem od niego minus z akumulatora( tam co śruba mocująca go trzyma) i przestał głośno chodzi następnie zmierzyłem i na obudowie regulatora mam 6v.
Wychodzi na to, że regulator do wymiany ?

Problem z Cz

Zaczęty przez zagierr Mechanika

Problem z iskrą na jednym cylindrze

Zaczęty przez BlackT Elektryka

Problem z iskrą

Zaczęty przez michael0301 Elektryka

CZ 175 typ 477 problem z iskrą

Zaczęty przez miro Mechanika

JAWA 350 TS 638 Grzejąca się cewka - SOLVED zwarcie do masy

Zaczęty przez grigorjan Elektryka