Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[mayonez]

Witam.
Silnik jest po remoncie góry i zmianie zapłonu na elektroniczny. Dół zostawiłem bo nie było luzów na wale. Historia silnika nieznana. Zapłon ustawiłem 185 GMP, producent zaleca 165-220 GMP.
Iskra idealna. Gaźnik wyczyszczony w ultradźwiękach, śruba wolnych odkręcona na 3/4. Odpalił na 3go kopa. Pracował poprawnie, lekko podkręciłem manetkę żeby nie zdechł i pracował idealnie . Na obroty wchodził poprawnie .
Dzisiaj była masakra. Odpalił ale nie reagował na manetkę gazu i się dusił , wyraźnie się zalewał.
Pluł paliwem przez nieszczelne kolanko wydechu i do tłumika oraz trochę do tłumika ssania. Próbowałem zmieniać ustawienia zapłonu , doprowadziłem nawet do pracy silnika w drugą stronę.  Nie wiem czy labirynt jest ok? Ssanie podczas kopania starterem jest wyczuwalne przykładając dloń do przepustnicy . Co jest grane? Nie mam doświadczenia.

[Wojaczek]

Nie ma czegoś takiego jak 165-220 GMP. Coś pokiełbasiłeś. Zobaczy czy przypadkiem dysza główna pod śrubą z odstojnikiem gaźnika (na klucz 14) się nie poluzowała bo lubią.

[mayonez]

przepraszam nie wstawiłem przecinków czyli 1,65 przed GMP

[muczos]

Zawieszony pływak?

[mayonez]

czy to nie jest że jak pływak jest zawieszony to przelewa paliwo bez przerwy, czyli jak byś ciągle trzymał ten pręcik od przelewania ?bo to u mnie nie występuje.

[yuzik]

1,65 to troche mało, powinno być 2.9 mm przed ZZ

[mayonez]

Producent podaje od 1.65 do 2.2 ja ustawiłem na 1.85. Producent to prawie mój sąsiad z jednej wiochy, rozmawiałem z nim na ten temat to odpowiadał że tak ma być bo to nie jest zapłon ustawiany na stałe ,ma mapę i powyżej 1,1tys obrotów zaczyna wyprzedzać.Mi też wydaje się trochę mało bo fabrycznie przy stałym zapłonie ma być aż 4mm.

[badur]

witam.
mayonez - w instrukcji dla CZ175 typ 450 z 1961r, napisane jest "obniżamy położenie tłoka w typie 125 o 3,5mm, a w typie 175 o 3,8mm". Wtedy odległość na stykach przerywacza ma mieć maksymalny luz 0,05mm.

[mayonez]

Co w ten sposób się sprawdza?
Sprawdzałem szczelność poprzez tłumienie wlotu powietrza i ładnie reaguje nie bierze lewego powietrza.

Problem z odpaleniem ;(

Zaczęty przez Junior1923 Mechanika

CZ 350 - problem z pierwszym biegiem...

Zaczęty przez mafinos Mechanika

Problem z pierwszym biegiem.

Zaczęty przez JAwaszi Mechanika

Problem z pierwszym i drugim biegiem [Jawa 350 TS]

Zaczęty przez lesnikns Mechanika

problem z gaźnikiem , zalewa świece

Zaczęty przez osa12342 Szybka interwencja