Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jacek64]

Tak mam rozwiązany problem z podciekaniem oleju na wałku zdawczym  w CZ 487 , dziś nadszedł czas na Jawę 350 TS , opisy zrobiłem na zdjęciach  . CZ od czasu modernizacji przejechała 3000 tys km i problem się nie pojawił więc myślę że jest to jakieś rozwiązanie , pozostaje jeszcze kwestia twardniejących oringów  może ja na taki trafiłem  .

[muczos]

Miałem to dokładnie tak samo zrobione, ale i tak się posypało


Ale odkąd dałem tam simering mam spokój. Posłużę się zdjęciem Jacy, bo w jego silniku zastosowałem to samo rozwiązanie



Trzeba go wkleić na jakiś dobry klej, bo wałek ma wewnątrz 16,3mm. A popychacz najlepiej trochę przepolerować drobnym papierkiem.

[Jacek64]

Muczos a dokładniej ? gdzie puściło ?

[muczos]

Wysunął się ten cały ebonitowy krążek na zewnątrz.
Potem dałem malutkie podkładki na popychacz między automat a krążek, żeby go dociskało kiedy naciskam sprzęgło. Działało, ale oring stwardniał i znowu dupa blada.

[Jacek64]

Czyli wina tkwi w jakości oringa może gdzieś można nabyć lepszej jakości np., silikonowy rozpytam może gdzieś dostanę , co do klocka z rowkiem i oringiem po zewnętrznej stronie jeśli jest zrobione ciasno nie ma prawa się ruszyć w cz ani drgnie  .

[muczos]

Jest też drugi problem. Popychacz nigdy nie jest ustawiony idealnie w osi wałka, prawie zawsze ma jakieś delikatne bicia, bo ma luz w otworze i wysprzęglik nie naciska idealnie równo. U mnie takie bicie rozwalało bakielitowy krążek, albo wyciągało go z otworu.

[Rozztocz]

Muczos podaj wymiary tego simmeringa

[Dragon on the Blue Sky]

Oring nawet nowy puszcza olej:-( u mnie zamawiałem różne oringi,różne ceny i oznaczenia. Lipa,góra 5.miechow i po zabawie.
Także muczos dawaj wymiar oringu....

[Karolek]

U mnie już ponad 20k km trzyma olej bez problemu, tylko że jak kupiłem całe nowe uszczelnienie i nowy popychacz.

[muczos]

5x16x7

[Jacek64]

Panowie simieringi mam wymiary to 16mm po wierzchu a 5mm w środku tylko otwór w wałku zdawczym ma 16,3mm  i trzeba na kleju obsadzać a tego nie chciałem robić co do tego bicia popychacza może obsadzić w klocku ebonitowym łożysko igiełkowe albo wytoczyć nowy klocek stalowy lub aluminiowy zrobić ciasno do otworu i wtedy obsadzić w nim łożysko igiełkowe, popychacz stał by stabilnie w wałku zdawczym  . Może gdzieś dostanę simeringi np., 10mm po wirzchu albo 12mm wtedy wytoczę nowy klocek stalowy z wejściem na taki simering i łożysko igiełkowe zobaczymy jak to sobie poradzi  .

[muczos]

Jacek jak chcesz się już tak bawić to możesz wykorzystać uszczelniacz zaworowy z chińskiego skuterka, trzonek zaworu ma chyba 5mm.

[suchy]

Coście się tak zawzięli żeby popsuć scottoiler?

[Jacek64]

Muczos dzięki  jak będę w Tarnowie to się rozglądnę na hurtowni za tymi simeringami i łożyskami mają tam o niebo większy wybór jak w Gorlicach , Suchy do zlotu zostało jeszcze trochę czasu coś trzeba zepsuć  żeby można było naprawiać  . Mam znajomego mechanika samochodowego zaraz bym usłyszał od niego '' Nadgorliwość jest gorsza od Faszyzmu '' 

[Rozztocz]

5x16x7

Jeszcze podpowiedz na jakim kleju to montowałeś?

[muczos]

Jakiś dwuskładnikowy w stylu "spawanie na zimno"

[muczos]

Musiałem wymienić wałek zdawczy na nowy. Z ciekawości spróbowałem wybić ze starego simering. Nie da rady. Zmasakrowałem cały uszczelniacz, a klej nie puścił

[Łukaszenko]

A może ktoś podpowiedzieć w jakiej kolejności się te krążki wkłada? Rozumiem, że najpierw ten jasny i oringiem w stronę silnika? I jeszcze jedno małe pytanie. W Jawie 350 ts jakiej długości powinien być popychacz? W moim jest delikatne wytarcie więc postanowiłem wymienić go na nowy. Jego wymiary to 118mm/5mm i nie mogłem nigdzie takiego znaleźć więc zamówiłem 140mm i najwyżej go przytnę.

[czeron]

Uszczelniacze dajesz jasny potem oring i ciemny na końcu.
Oring musi być pomiędzy dwiema częściami.
Tym ciemnym odpychasz całość, aż do tulejki mosiężnej żeby tam nie było luzu.

[Jacek64]

Ostatnio zrobiłem taką modernizację tego uszczelnienia na simering, testy będą wkrótce   po wyciągnięciu stary oring tak jak to było w oryginale , zrobił się twardy i rozpadł się na dwie części    http://www.jawacz.pl/index.php?topic=14154.msg357581#msg357581

[elroj]

Nie ma co testować, zwykły simering 5x16x7 wklejony na pastę czy silikon w tym miejscu to rozwiązanie najprostsze najtańsze i spełniające swe zadanie, mam tak jawie i w cz i cacy

[RAFAŁ77]

Witam dobry pomysł, tylko zamiast kleić włożyłem dwa simery w rurkę z ogrodowej lampki solarnej i wbiłem delikatnie w wałek
.

[Jacek64]

Ja swoje uszczelnienie przetestowałem na Letnim i z powrotem    ani kropli nie puściło po 2000 km http://www.jawacz.pl/index.php?topic=14154.msg357581#msg357581 za to osłona gumowa dolna łańcucha mi spadła i wysmarowała koło    .

[ralf]

Kupiłem ostatnio zestaw tulejek w jednym z popularnych sklepów 
Tulejka z teflonu nie chciała wejść w gniazdo po dobroci, strasznie spasowana.
Jak się okazało popychacz również nie chce swobodnie wejść. Trzebaby go nabić, ale wtedy nie mam mowy o swobodnym ruchu popychacza. Ktoś z Was miał podobne problemy z nowymi tulejkami?

[azbescik2]

Z tym oryginalnym uszczelnieniem jest wieczny problem ja u siebie zrobiłem uszczelniacz w obudowie narazie jest sucho

Regeneracja gwintu na wałku zdawczym w 250-czy sie da?

Zaczęty przez misiek775 Mechanika

Uszczelnienie popychacza sprzegła CZ 350

Zaczęty przez wo0jtas_89 Mechanika

Uszczelnienie popychacza sprzęgła

Zaczęty przez kozulec Mechanika

Uszczelnienie kickstartera i popychacza sprzęgła

Zaczęty przez kozulec Mechanika

Łożysko na wałku zdawczym

Zaczęty przez ślicznśy43 Szybka interwencja