Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Zysiu]

Cierpliwości . Przyjdzie czas że będzie szukał kontaktu ze Staruszkiem . Moi mają 26 i 24 . Zauważyłem już pewną różnicę . Ostatnio na Weselu Starszego syna szaleliśmy razem i świetnie nam z tym było . Parę lat wcześniej to jak na Koncercie z Żoną się bawiliśmy to Młodzi się odsuwali bo im wstyd robiliśmy

[Yabaman]

Korzystajac z bezchmurnego nieba troche pojezdzilem wkolo komina. Chyba ostatni raz w tym roku bo jutro (31 grudnia) ma padac deszcz, moze nawet snieg.

[4motor]

Piękna!

[Yabaman]

Piękna!

Dziekuje. Jawa stoi i pozuje do fotografii ale jak dobrze sie przyjrzec to brakuje jej pod zbiornikiem oleju oryginalnego regulatora napiecia . Do miejsca gdzie zrobione byly te zdjecia przejechalem 5 km, pozniej pojezdzilem jeszcze okolo 50. I dopiero rano gdy poszedlem poustawiac motory zorientowalem sie ze tego regulatora nie ma. Na szczescie nie zginal, od jego wibracji odkrecila sie sruba mocowania silnika, spadl i zaklinowal sie miedzy wahaczem, silnikiem a tlumikiem. Dobrze ze sie inaczej nie przekrecil bo tam jest miejsca na tyle duzo, ze powinien spasc na asfalt. Ten regulator to tylko ladnie wygladajaca atrapa wiec z motorem nic sie nie dzialo ale trzeba bedzie czesciej mu sie przygladac i podociagac wszelkie sruby i nakretki.
Poza tym kolor swiec w normie .

[DziadekJacek]

Właśnie miałem pisać żebyś nie robił fuszerki i nie wstawiał zdjęć sprzętu bez regulatora.
Każdy z nas to zauważył, ale z grzeczności nikt nie komentował (do tej chwili).

[Yabaman]

Regulator wspoldzialajacy z elektrownia mam pod siedzeniem, tak jak w muzecie . Ten czechoslowacki oryginal to tylko maskowanie .

[Yabaman]

Letnia zadyma w srodku zimy . Prawie 20 stopni w polowie stycznia to raczej anomalia ale trudno z takiej pogody nie korzystac . Przegonilem obie Jawy, nic im nie dolega.
Aby do wiosny.

[Ez57]

A u nas jeszcze z półtora miesiąca do rozpoczęcia sezonu. Jak ta zima się dłuży. 

[Bison]

Wolna sobota i niedziela, też bym taką anomalię chciał u nas 

[kuba.g6]

Letnia zadyma w srodku zimy . Prawie 20 stopni w polowie stycznia to raczej anomalia ale trudno z takiej pogody nie korzystac . Przegonilem obie Jawy, nic im nie dolega.
Aby do wiosny.

To ja tylko ci tu zostawię podgląd z Polski my też mamy "anomalie" w stosunku do ostatnich lat

[DziadekJacek]

Yabaman to nie fair takie posty wrzucać. I co? Mamy seppuku popełnić?

[Yabaman]

To ku pokrzepieniu serc  . Zreszta jutro ma juz byc "normalnie" czyli troche powyzej zera.
150ー200km w kierunku zachodnim jest jednak tak jak na ponizszym filmiku wiec nawet bez 20 stopni Celsjusza nie ma powodu do narzekania.


https://m.youtube.com/watch?v=GUETahcaVlU

[Yabaman]

Na 362 za blisko starego, muzeta to muzeta wiec ostatnio wozi mlodego zaprzeg 638. Z szyba na wozku nie jest mu zimno.

[Yabaman]

Wiosna w Kraju Kwitnacej Wisni. Za dzien, moze dwa, wisnie beda w pelnym rozkwicie.

[Pietras]

Piękna. Trochę w tym malowaniu jest podobna do motocykli japońskich np. Suzuki 250 T10 z 63go

[Yabaman]

4 maja to Dzien Zieleni i swieto w Japonii. Zmowilismy sie i od switu do poludnia pojezdzilismy po gorach. Motokamrat, ktory poprzednio wytaczal na takie okazje skosa 0.75L, tym razem dosiadl kupiona niedawno Yamahe SR400 Final Edition. Tez skos ale osiagami bliski Jawie Californian wiec mialem troche bardziej "z gorki".
Wspolczesny skos, wyprodukowany jakies 2 miesiace temu, ale jak nie skos. Zero plastyku, duzo chromu i wolnoobrotowy silnik. Troche dostalem pojezdzic, Jawa ma lepszy "wygar" i lepiej sie zbiera po odkreceniu manetki ale SR400 jest silniejsza na niskich obrotach.
Motokamrat sprobowal jazdy na Jawie ale mu ona nie pasuje. Sprzeglo za twarde i palce ledwo co dosiegaja do dzwigni, opor manetki gazu bardzo duzy, biegi odwrotnie i bez wskaznika luzu a i stopom do ziemi daleko.
Nakrecilismy 200 kilometrow. Wklejam pare zdjec, jak zmontuje jakis filmik to tez dodam.
Trzycylindrowy dwusuw na zdjeciu drugim od dolu tylko stal w poblizu i nie jest z naszej ekipy. Na kolach ma takie same opony jak Jawa 362.
Najbardziej “skosny” byl dzisiaj KTM. Zbliza sie jego pierwszy przeglad i kierownik zaczyna nabierac przekonania, ze fajnie byloby go wymienic na motocykl o bardziej klasycznym wygladzie .
Czyli 1 i pol do zera dla Jawy. Jak bedzie jezdzila z dwoma klasykami to bedzie 2:0

[Ez57]

Co to za klamka skierowana w dół na czwartej fotce?

[Yabaman]

To dzwignia odpreznika. Yamaha SR400 jest odpalana z kopa i bez odpreznika trudno pokonac opor sprezania.
Junaki tez maja taka dzwignie i nawet w tym samym miejscu.

[Bison]

Fajna, tylko ta ekologiczna puszka przy silniku nie pasuje. Mnie podoba się starsza XS400 z końca lat 80-ych, kiedyś sobie do kolekcji kupię, jak się zadbana w okolicy trafi. Dobrze mieć motocyklowego kamrata do wspólnych wycieczek 

[muczos]

Kiedyś oglądałem nową SR400 u dealera Yamahy w Opolu.

Fajny sprzęcik, przyjemnie wygląda. Ma więcej pojemności niż Jawa, ale gabarytowo myślę że jest podobna do MZ 150 i motocykli WSK.

Teraz w motoryzacji jest moda na Downsizing, a Czesi wpadli na ten pomysł już dawno.

Jawa TS to motor który na pierwszy rzut oka wygląda na około 500-600 pojemności, ale ma tylko 350.

Tak samo Skoda 105. Czterodrzwiowy rodzinny sedan. Wszystko pięknie ładnie. Pełnowymiarowy samochód. A silnik? 1050ccm i żeby było śmieszniej umieszczony z tyłu

SR-ka wydaje mi się dobrym wyborem jeśli ktoś chciałby mieć motocykl o klasycznej sylwetce, ale nie jest fanem mechaniki i ciężko mu się uporać z kaprysami demoluda.

[Uziel]

California w tym towarzystwie zdecydowanie górą.

[Yabaman]

Filmik z jezdzenia 4 maja. Kamera sie przekrzywiala i obraz jest niezbyt dobry ale cos tam widac.
Jawa jedzie zawsze ostatnia bo najbardziej dymi.
https://youtu.be/WqG1cerjG_I

[Ez57]

Robienie LWG w Japonii słabo wykonalne.
Poza tym zamiast tej muzyczki lepiej aby było głośniej słychać bruuum, brrruuum motocykla.

[Yabaman]

Jawa Californian stoi w zasiegu reki ale dzisiaj nie o niej tylko o zaprzegu 638. Zmienilem w nim tylna opone bo po okolo 4000 km wylysiala. Dunlop 110/100 (LI 61) zostal zmieniony na Dunlopa 4.00x18 (LI 64). LI to Load Index (po polsku zwie sie to chyba nosnosc albo wspolczynnik nosnosci). Opona o nosnosci 61 zostala zaprojektowana do jazdy z nominalnym obciazeniem 257kg, 64 oznacza, ze z obciazeniem 280kg. Jesli obciazenie jest mniejsze to dluzej wytrzyma, jesli wieksze to mniej. Czyli do zaprzegu nosnosc powinna byc mozliwie wysoka bo obciazenie jest tam wieksze niz w solowce.
Wozkowa opona Heidenau, ktora obecnie toczy sie pod Velorexem ma nosnosc 61 (poprzednia miala  chyba tylko 54 (212kg) i dosc szybko sie zuzyla.
Opony Heidenau do ruskich zaprzegow maja nosnosc 71 (to az 345kg). Sa tez podobno w wersji 4.00x18, czyli takie jak dzisiaj zalozylem. Niestety u mnie ich nie ma.
W zdjetej oponie byla oryginalna detka Barum 3.25/3.50x18. Nowa opona jest szersza wiec dostala nowa japonska detke IRC.
Przy okazji zmienilem tez gumowe oslony lancucha bo byly popekane. Wytrzymaly 5 lat.

[Bison]

Tylko 4 tysiączki wytrzymała    albo macie tam strasznie ostre asfalty albo lubisz gumę przypalić.