Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[klysek1]

Mój najnowszy nabytek - Jawa 250.
Motocykl nie ruszany od połowy lat 90, od śmierci pierwszego właściciela. W zeszłym roku rodzina postanowiła uporządkować dokumenty i motocykl został przerejestrowany na córkę, od której go odkupiłem tydzień temu.
Silnik jest prawdopodobnie zatarty, tłok stoi.
Na baku widać kilka warstw lakieru, ale generalnie nie jest źle.
Stopka centralna została z niewiadomego powodu upiłowana na dole... Szukam sprawnej.
Dostałem do niej trochę części, część nowych z metkami, ale nie wszystko jeszcze przejrzałem.
Obecny plan zakłada remont silnika i doprowadzenie motocykla do stanu jezdnego.
W przeciągu najbliższego roku, może dwóch chciałbym skompletować części, aby ten motocykl odbudować w pełnej zgodności z fabryczną specyfikacją dla rocznika 1960.
Dlatego proszę o wytknięcie wszystkiego, co Waszym zdaniem jest w nim niezgodne z oryginałem.
Nie podobają mi się narzędziówki, konkretnie ich sposób otwierania/zamykania.

[elkinio]

fotek nie widać

[klysek1]

U mnie wszystko widać.
Miniaturki z możliwością powiększenia wrzucone na serwer zewnętrzny.

Zatem wrzucam bezpośrednio na forum

[elkinio]

A teraz widać i jedno i drugie 

[jknick]

Licznik wyskalowany do 120. Czy w 250 nie powinien być czasem wyskalowany do 140? Czy było różnie?

[Czmielu]

Licznik wyskalowany do 120. Czy w 250 nie powinien być czasem wyskalowany do 140? Czy było różnie?

Według mnie to zawsze był do 140

[muczos]

Jak na ten przebieg to bardzo dobrze się trzyma.

[Czmielu]

Tylko ze licznik nie jest od tego moto

[gucio695]

Super baza. Najwazniejszeze papiery są wyprostowane.
Powodzenie w odrestaurowywaniu

PS.
Jak byś dażył do ori to ten licznik co masz czyli od Jawa/CZ 175 (120km/h) i jeżeli sprawny, to zaiteresowany bym był odkupieniem

Pozdrawiam
gucio695

[djkokot]

kolego, miałem taką z 1961 i miała ona stacyjkę w baku oraz wskaznik ładowania,amperomierz.Fajnie sie tym jezdziło.pozdrawiam

[Czmielu]

kolego, miałem taką z 1961 i miała ona stacyjkę w baku oraz wskaznik ładowania,amperomierz.Fajnie sie tym jezdziło.pozdrawiam

Amperomierz i stacyjkę w zbiorniku były do 1960r

[klysek1]

Według katalogu części zamiennych typ 353-04 miał bak bez amperomierza.

Dopisałem licznik do listy zakupów

Bagażnik oczywiście wylatuje.

Czekam na kolejne uwagi

[gucio695]

Przygarne i bagażnik . W mojej chyba kiedyś taki był bo mam na środku zgniecioną rączke pasażera.

[gucio695]

Wydaje mi sie, że Jawy miały narzędziówki na kluczyk, a te zamykane na metalowa blaszkę to występowały w Jawa/CZ 175

[muczos]

Narzędziówki na ten zatrzask były w CZ 450 i w Jawach panelkach. Mogły też się zdarzać w końcówce produkcji 353.

[sebatoja]

Ale piękny eksponat! Kończę właśnie remont 353 ale rocznik 58.

Rocznik 60 na 100% ma stacyjkę w lampie i bak bez amperomierza. Licznik wyskalowany do 140km. Puszki boczne powinny być z pokrętłem które się obraca bez kluczyka (tzn nie ma tam zamka patentowego). Wydaje mi się że cała lampa jest od 356, przy kloszu lampy widać wystające blaszki od mocowania czaszy a w 353 lampa jest skręcana od wewnątrz i na zewnątrz nie widać nic z mocowań. Trochę nie pasuje mi klakson, jego chromowana pokrywka. Ale to wszystko o czym tu napisałem sprawdzisz w katalogu części.

Powodzenia w remoncie!

[klysek1]

Narzędziówki na zamek znalazłem w częściach, które dostałem dostałem do motocykla. Obudowy lampy przedniej też tam są, porównam je przy najbliższej okazji
Katalog części zamiennych oczywiście przeglądam, ale nie wszystkie różnice jestem w stanie wychwycić. Tutaj bezcenne jest wprawne oko ludzi, którzy siedzą w tym temacie od lat, dlatego wasza pomoc jest nieoceniona