Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[SztandeR]

Witajcie! Chciałem pokazać wam moją Jawę, którą kupiłem kilka dni temu. Jest w nie najlepszym stanie wizualnym, technicznie jeszcze gorzej ;P Mam zamiar odremontować ją od podstaw, powrót do 100 procentowego oryginału. Jawoski silnik leży już na stole, w ramie wstawiony od CZety. Będzie przy niej dużo roboty, ale myślę, że na pewno się opłaci Z tego wątku chciałbym zrobić taki mikro blog, gdzie będe pytał w razie problemów i pokazywał postępy prac. Poniżej kilka fotek jak to wszystko wygląda

[yuzik]

Witamy!:)
Ta 638 ulepiona strasznie, ale wszystko jest do uratowania.
Roboty i niespodzianek będzie sporo, nie mniej jednak służę pomocą, bo swoją robiłem od podstaw(aż się pochwalę:)) nie dalej jak pół roku temu.
Fajnie, że kolejna sztuka wróci do życia. Życzę szczęścia, pieniędzy i przede wszystkim wytrwałości:)
Pozdrawiam

[marian]

Ale zlepek.Powodzenia w remoncie nie zrażaj się bądź wytrwały to efekt końcowy cię ucieszy.

[karol18183]

jest potwór  powodzenia i cierpliwości a sie jawa odwdzięczy 

[SztandeR]

Dzisiaj w końcu Jawa dała z wygraną, wał korbowy leży na stole, a w następnym tygodniu ląduje u Pana od regeneracj. Jeden - zero dla mnie


P.S. Powiedźcie mi jeszcze jakie łożyska zastosować. Domyślam się, że z luzem C3, ale jakiej firmy? FAG, SKF czy jeszcze innej?

[elkinio]

Koyo

[Kanter]

osobiście moge polecić SKF

[Adamu2T]

Witam. Silnik żeliwo, a kapa zapłonu od ts?? dziwne...

[SztandeR]

To jest silnik od CZ 350 z pokrywą zapłonu od Jawy, montowana na jedną śrubę Oryginalny silnik od Jawy jest rozebrany i przeznaczony do generalnego remontu

[pitterpan]

Witaj.
Powodzenia, wytrwałości
Jak 100% oryginał,  to chyba półka pod zegary nie ta, w sensie kontrolki? Ale może niech koledzy jeszcze potwierdza,  czy mam racje?

[SztandeR]

Masz rację Mam oryginalną półkę, ale nie mam uchwytu do stacyjki, dlatego na razie zostaje to co jest. Najpierw chcę się zająć sprawami technicznymi a później będę brał się za stronę wizualną.

[pitterpan]

Spoko. W końcu grunt że kontrolki są
Trochę części pewnie będzie brakować. Jeśli zamierzasz nowe kupować,  to myślę że warto pomyśleć o zamówieniu z jakiegoś czeskiego sklepu. Tam niektóre części są tańsze, niektóre nawet znacznie. A koledzy raz na jakiś czas organizują zamówienie.

[SztandeR]

Mam pytanie.Czy silnik od TSki mozna skladac na uszczelki czy tylko silikon? Mam zamiar przefrezowac kartery, poniewaz sa juz zmeczone i dlatego chce wlozyc uszczelke, aby utrzymac odpowiednie odleglosci miedzy karterami. Dobrze mysle?

I jeszcze jedno. Czy te wydech ktore mam pochodza od CZty?

[elkinio]

Wydech masz z Cezety. Co do uszczelki to niech się wypowiedzą lepsi fachowcy niż ja.

[Jawolotmen]

Uszczelka robi syf z pracą skrzyni, nie wiem ile chcesz zebrać mięsa z powierzchni karterów tutaj jest punkt zapytania. Miałem uszczelkę prawie 2mm pomiędzy karterami(robota poprzedników) i przez to miałem problem z działaniem skrzyni.

[SztandeR]

Chce zebrac tyle, zeby po zlozeniu na uszczelke, kartery trzymaly taka sama szerokosc jak jest teraz, na silikonie.

[janosikmz19822]

Jak nie masz strasznych ubytków to nie frezuj karterow silikon wypelni małe ubytki . Nie komplikuj sobie życia .

[muczos]

Zbierz skrobakiem tylko wystające zadziory na styku karterów i wystarczy.
Jeśli chcesz frezować kartery to uszczelka musi mieć tyle samo grubości ile zebrałeś z obu karterów.

[Adamu2T]

Powiem tak: nie jeden już silnik od ts składałem, przeważnie kartery już były nie pierwszej świeżości, zawsze na uszczelce i silikonie. Skrzynia zawsze chodziła jak nqleży.

[marian]

Jak nie masz strasznych ubytków to nie frezuj karterow silikon wypelni małe ubytki . Nie komplikuj sobie życia .

Dokładnie tak chyba że sa ślady od siekiery albo mesla.
Nie polecam uszczelki zawsze się będzie "pocić"

[SztandeR]

W pracy mam dostęp do frezarki jak i szlifierki płaszczyznowej, więc z tym nie ma problemu. A karter w paru miejscach jest dziabnięty, i to sporo...


P.S. Kupiłem kryngielitowe uszczelki, więc może nie będzie się pocić

[muczos]

Lepiej samemu wyciąć uszczelkę z gambitu. Na tych "kupnych" już kilka razy się przejechałem...

[Damian 52]

Ja też bym tego nie frezował ,co innego pod dekle boczne ,ale środek  to już inna bajka. Nasuwa się pytanie czy na całej powierzchni uda się zebrać tyle samo materiału  , bo jak nie to czy po złożeniu karterów otwory będą nadal osiowe?

[STÓWA]

Odpuść sobie frezowanie lub szlifowanie powierzchni,tak jak koledzy wcześniej napisali.Zbierz tylko pilnikiem miejsca gdzie materiał się wybrzuszył i to wystarczy.Szlifowanie lub frezowanie to procesy w tym przypadku nieodwracalne.Oprócz skrzyni biegów chodzi również o czoło wału które nie dość że wspiera się po obwodzie to jeszcze jest ściskane przez kartery.Drobny błąd przy obróbce i problemy gotowe.

[SztandeR]

Posłucham Waszych rad i odpuszczę to frezowanie. W dodatku dzisiaj przyszła paczka i okazało się, że w zestawie uszczelek jedyna sztuka zrobiona ze zwykłej tektury, to właśnie uszczelka między kartery o grubości 0,2-0,3 mm, tak mi się wydaje, więc bez sensu będzie jakakolwiek obróbka. Myślę czy w miejscach, gdzie znajdują się ślady po śrubokrętach itp. nie zastosować dodatkowo silikonu po jednej i drugiej stronie uszczelki. Co o tym sądzicie?


Drugie pytanie. Czy jest sens zakładać łożyska w stopę korbowodu, te które były dołączone do zestawu, czy lepiej iść do sklepu i poszukać jakichś markowych, teoretycznie lepszych? Dodam, że zestaw marki Duells.