Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kamilo]

Mam pytanie czysto teoretyczne - czy jeżeli zapłon platynkowy jest ustawiony dobrze tzn przerywacz zaczyna się rozwierać w odpowiednim momencie przed GMP, ale maksymalna przerwa na przerywaczu jest mniejsza od zalecanej np. 0,2 zamiast 0,4 to silnik będzie normalnie pracował? będą jakieś negatywne objawy?

[Wojaczek]

Odpal i zobacz. Na ogół jest tak,że o ile w GMP na danym garze ustawisz to 0,30-0,40 lub dla spokoju 0,35 to i tak za chwilę się zrobi z tego 0,5 . Tak w zasadzie najważniejsze jest kiedy się przerywacz otwiera bo wtedy masz iskrę. No i żeby zamykał się w miarę wcześnie- reszta to tylko statyczne nastawienia bo przy obrotach pracy silnika i tak robi się tam dyskoteka.

[yuzik]

Ważne jest też na jaką wysokość się otwiera, ponieważ określa to stosunek otwarty/zamknięty przerywacza w czasie obrotu wału. Innymi słowy im większa przerwa, tym dłużej przerywacz będzie otwarty w czasie pojedynczego obrotu, a to ma bezpośredni wpływ na czasy ładowania cewek. Tyle teorii, w praktyce nie wiem czy bedzie to miało jakiś negatywny wpływ na pracę silnika. Prz zbyt dużej przerwie prawdopodobnie wystąpi problem na wysokich obrotach - cewka może nie nadążąć się "naładować" stąd może być problem z małą energią iskry, natomiast co w przypadku zbyt małej przerwy???

[Jawolotmen]

Przy zbyt małej przerwie będą kłopoty z powstaniem iskry ze względu na to, że młotek i kowadełko mają swoją bezwładność, a właśnie poprzez powstanie galwanicznej przerwy następuje wyładowanie ładunku z cewki w postaci iskry. Przy zbyt małej przerwie może dochodzić do momentu, gdzie podczas pracy przerywacz przez zbyt małą przerwę doliczając do tego bezwładności po prostu się nie otworzy więc nie powstanie iskra. Dodatkowo każda cewka ma zalecany czas ładowania. Dla knedla, ale nie dam sobie ręki uciąć było to ~65 ms. Myślę, że na zagadnienie czasu ładowania cewek butelkowych mógłby wypowiedzieć się Janek. Producent obliczył to tak, żeby zmieścić się w zalecanym czasie ładowania. Stąd są wartości od 0,3 do 0,4.

Jeżeli nie możesz uzyskać odpowiedniego otwarcia przerywaczy to znaczy, że masz problem z geometrią krzywki bądź z geometrią zębów przerywaczy. Obecnie produkowane przerywacze można od razu wyrzucić. Do dziś nie znalazłem takiego, który by odpowiadał nowiutkiemu PAL z epoki. Każdy miał fabrycznie inną geometrię zęba i wysokość tego zęba wynosiła połowę nieużywanego nigdy oryginału. Ja miałem problem z ustawieniem zamiennych przerywaczy na idealnie prostym zapłonie z nowiutką krzywką, a co jak ktoś ma zapłon po przejściach?

Oczywiście, można rzeźbić dremlem jednak ja uważam, że nie tędy droga. Zwłaszcza, że półpłytka nie ma zbyt dużo mięsa do wycięcia.

[kamilo]

Iskra podczas kopania pojawia się na obu świecach i nie wygląda jakby była za słaba - jest duża i jasno-niebieska. Przy próbie rozruchu silnik zaczyna palić ale od razu gaśnie, zastanawiam się czy może to być wina paliwa które stoi w zbiorniku już ok 4 miesięcy?

Objawy przegrzewania silnika

Zaczęty przez Energizer Eksploatacja

iskrzenie na przerywaczu

Zaczęty przez efjot Elektryka

Mała moc na wolnych obrotach (cz 175)

Zaczęty przez kamilkoks Mechanika

Tłok ze zbyt płytkimi rowkami

Zaczęty przez Maskota Szybka interwencja

Zbyt Duże ładowanie W Jawa CZ 350 472.5 12V

Zaczęty przez BenekPijaczek « 1 2 » Elektryka