Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jacek64]

Marian też jestem tego wyznania    Jeśli coś ma być zrobione dobrze , zrób to sam. Schowek i osłona łańcucha zapatrzyły się na błotniki i też tak chciały więc nie mogłem odmówić  . Przy okazji podprostowałem i wyklepałem to i owo  . Jutro pewnie podrzucę kuzynowi to wypiaskuje  i będzie OK .

[renegade88]

Dawno tu nie zaglądałem, ale super się czytało i oglądało, zresztą jak zwykle. Jacka robota to pełna profeska

[Jacek64]

Renegade88 dzięki za zainteresowanie i uznanie moimi tematami  , dziś zaszalałem i ostatnio wyczyszczone elementy odwiozłem do kuzyna celem wypiaskowania . Następnie zmatowałem papierem granulacji 240 , następny etap to  odtłuszczenie benzyną ekstrakcyjną .  Pomalowałem też podkładem akrylowym więc troszeczkę roboty ubyło  reszta na fotkach .

[Rozztocz]

 
Super robota! 

[Jacek64]

Rozztocz dzięki za uznanie  . Dziś stoczyłem nie równą walkę z przednim zawieszeniem jawki , niezbędna była rurka i oczywiście młotek słusznej wagi czyli 1,5 kg , walkę wygrałem po godzine  reszta na zdjęciach .

[grzesiek]

Tylko po jednej tulejce na ladze jest w jawce? oraz  czy tulejka która jest na ladze  ma jakąś podporę ?

[Jacek64]

Grzesiek tulejki są po dwie na jedną lagę pierwsza ma zabezpieczenie od dołu w którym to jest jeszcze zamontowany oring zabezpieczający przed piaskiem i innymi nieczystościami oraz wodą , druga tuleja też powinna mieć ale to już dokładnie pokarzę po wybiciu i wyczyszczeniu wtedy dam szczegółowe zdjęcia z składania przedniego zawieszenia, części czyli tulejki i dolne rury mam oryginalne z epoki nowe więc powinno wszystko być OK .

[grzesiek]

u mnie niestety było po jednej oraz nie było tych zabezpieczeń.

[Jacek64]

Instrukcja montażowa z epoki Czechosłowacka  podaje Puzdro PVC 4 szt czyli po dwie szt na jedną lagę . 

[Misiek89gdz]

Super temat i robota! Jestem pełen podziwu dla Twojej dokładności i zaangażowania. Przyznam, że Twój temat jest i będzie dla mnie skarbnicą wiedzy na temat składania jaweczki.

[Jawolotmen]

Tak ktoś coś wspominał wcześniej o Gorlicach to i ja skomentuję, że też by mi się przydały, bo nie mogę lag w WSK wyjąć.

Jacek cały czas idzie do przodu, jak zawsze i to pieczołowicie do każdego detalu, cóż innego mam powiedzieć.

[Misiek89gdz]

Skoro tak wszystko dokładnie czyścisz i rozbierasz może mi pomożesz    Dziś walczyłem z przełącznikiem świateł w mojej jawencji i niestety wystrzeliła mi sprężynka z miedzianym pręcikiem ze środka, niestety po złożeniu nie chodzi jak powinien- obstawiam, że czegoś brakuje    Pewnie bym znalazł na podłodze, ale nawet nie wiem czego mam szukać

[kwasny]

Skoro tak wszystko dokładnie czyścisz i rozbierasz może mi pomożesz    Dziś walczyłem z przełącznikiem świateł w mojej jawencji i niestety wystrzeliła mi sprężynka z miedzianym pręcikiem ze środka, niestety po złożeniu nie chodzi jak powinien- obstawiam, że czegoś brakuje    Pewnie bym znalazł na podłodze, ale nawet nie wiem czego mam szukać

powinieneś mieć 2 sprężynki jedna malutka i ta co wymieniłeś

[Misiek89gdz]

malutka jak od długopisu?

[kwasny]

coś w podobie , może nawet mniejsza , ją się wsuwa na taki bolczyk jak będziesz miał przełącznik przed sobą to od razu skumasz co i jak

[Misiek89gdz]

Dzięki, znalazlem. Jest nieco mniejsza. Przełącznik śmiga Dobra nie robię już offtopa. W wolnej chwili założę swój temat


Czekam na kolejne fotki i relacje

[Jacek64]

Misiek89gdz jest i przełącznik dziś wytoczyłem nit do przełącznika którym to nitowane były blachy styku klaksonu niestety tak małego nie mogłem dostać w żadnym sklepie średnica 2,5mm więc wytoczyłem i w końcu poskładałem przełącznik do końca myślę że Tobie już nie jest potrzebna , foto relacja ale jeszcze nie jeden Jawer będzie się podpierał tymi fotkami  reszta jest na zdjęciach czyli części składowe oraz kolejność w jakiej powinno się ją składać .

[Jacek64]

I jeszcze kilka fotek    .

[andree]

Pełna profeska  , u Ciebie w temacie to już się nudno robi, mógł byś chociaż raz coś popsuć 

[Jacek64]

Andree właśnie idę popsuć tuleje prowadzące lagi w jawce myślę że w całości nie da rady je wybić bo rdzy tyle że raczej kawałki wypadną więc Twoje życzenie będzie spełnione  idę psuć  . Znowu się nie udało  . Zrobiłem na szybko przyrząd do wyczyszczenia rur w środku i wytoczyłem tuleję z rurki  o 0,5mm z mniejszą średnicą od tulejki prowadzącej żeby mi się nie zakleszczyła przy nabijaniu .

[Misiek89gdz]

Fakt dałem radę, ale mam krótką pamięć i pewnie jeszcze mi się przyda    Dzięki Tobie to się dowiaduję o częściach, których w ogóle w katalogu nie ma 

[Jacek64]

Dziś wyczyściłem rury główne , uzupełniłem niedoróbki spawacza przy uchwytach do których mocuje się błotnik następnie nabiłem tulejki oraz rozwierciłem pod wymiar rozwiertakiem nastawnym  , złożyłem w całość sprawdziłem poprawność wykonanej regeneracji wyszła pozytywie  lagi przesuwają się z oporem ale po posmarowaniu smarem powinno być ok luzu między dolną rurą a tuleją brak następny etap to malowanie .

[Jacek64]

Dziś coś się pomalowało , błotniki farbą renowacyjną od środka i parę elementów też renowacyjną na czarny kolor czyli pomału do przodu  .

[muczos]

Nie dajesz baranka na błotniki od wewnątrz?

[Jacek64]

Muczos dałem dwie warstwy podkładu i trzy renowacji więc myślę że baranek jest już zbędny tym bardziej że jawka będzie więcej stała niż jeździła , raczej nie będzie robiła jako pojazd użytkowy tylko kolekcjonerski więc takiej potrzeby nie ma , felce przejadę konserwacją z olejem pełzającym  i na następne czterdzieści lat pewnie wystarczy    .