Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[aker.menka]

Nie jestem do końca zadowolony z zawieszenia CZ 175 (487), wg mnie z przodu powinno siedzieć coś solidniejszego.

Pytanko - lepiej wsadzić od CZ 350 czy od ETZ pod tarczę? Czy różnica w stabilności pojazdu będzie odczuwalna?

[Ajgor]

Ja bym brał z tarczą zawsze to lepsze hamowanie. A co do stabilności to podejrzewam że na obu będzie podobna chociaż nie jestem pewien.

[aker.menka]

Oraz o ich stabilność względem oryginału...
Wiesz, tylko z drugiej strony - przeróbka na 350 będzie o wiele tańsza i mniej problematyczna, a przy tej wadze i prędkościach dobry bęben też wyrobi...

[Dragon on the Blue Sky]

Mi bęben starcza w TS 350.....

[aker.menka]

Oba zawieszenia macałem i od 350 wydaje mi się najsolidniejsze. Aczkolwiek niestety nie miałem możliwości testowania w czasie jazdy, pomiarów żadnych też nie wykonałem.

Bardziej skłaniałbym się jednak do 350...

[kielek]

Jak już przerabiać to lepiej już przy okazji mieć tarczę. Dla tego uważam że lepiej na mz. Niby bęben starczy, ale w sytuacji awaryjnej fajniej mieć mocniejszy hebel.

[beduin929]

Popieram. Jak już przeróbka to na pewno lepszy bedzie przód z tarczą i taki bym właśnie montował na twoim miejscu

[salawa]

Jak już wymieniać to na tarczę. Zawsze lepiej w razie sytuacji awaryjnej zahamować, niż zwalniać.
Radzę od razu zmienić uszczelniacze na ARI. Będzie mniej plotek o wiecznie cieknącym zawieszeniu MZ. 

[aker.menka]

Wszyscy tylko o hamulcu, a samo zawieszenie? Nikt nie poruszył zbytnio tej kwestii.

[Karolek]

Jeśli mowa o zawieszeniu, to jeżdżąc Jawą 638 z zawiasem MZ odczuwa się że jest za miękkie i podczas mocniejszego hamowania dobija do końca.

[Turbo]

Wszyscy tylko o hamulcu, a samo zawieszenie? Nikt nie poruszył zbytnio tej kwestii.

Jeździłem na obu:
zawiecha jawy z tarczą- bardzo sprężyste, nie wężykuje, nie dobija i hamulec jest bardzo dobry
zawiecha mz z tarczą- bardzo miękkie ale można założyć sprężyny od jawy, dość "wiotkie" i przez to motocykl prowadzi się dość niepewnie, można dać rozpórkę z przodu i wtedy powinno być lepiej. hamulec też jest dobry

[aker.menka]

Jeździłem na obu:
zawiecha jawy z tarczą- bardzo sprężyste, nie wężykuje, nie dobija i hamulec jest bardzo dobry
zawiecha mz z tarczą- bardzo miękkie ale można założyć sprężyny od jawy, dość "wiotkie" i przez to motocykl prowadzi się dość niepewnie

I o to chodziło, dzięki.

Widać moje domysły się potwierdzają w praktycę, także jednak pójdę w stronę 350.

[Krystian]

Idź w 350, przy odrobinie samo zaparcia zrobisz też tarcze, ja aktualnie nabyłem komplet do zrobienia tarczy z przodu w CZ 350 i od najbliższego weekendu będę kombinował.
całość Japonia, zacisk, pompa, tarcza. dałem za to 100 PLN dojdzie jeszcze jarzmo pod zacisk i mocowanie tarczy do koła, myślę ze 200 PLN wyrobie się z tarczą z przodu

[aker.menka]

Idź w 350, przy odrobinie samo zaparcia zrobisz też tarcze, ja aktualnie nabyłem komplet do zrobienia tarczy z przodu w CZ 350 i od najbliższego weekendu będę kombinował.
całość Japonia, zacisk, pompa, tarcza. dałem za to 100 PLN dojdzie jeszcze jarzmo pod zacisk i mocowanie tarczy do koła, myślę ze 200 PLN wyrobie się z tarczą z przodu

Może w przyszłości... ale zainteresowała mnie ta konstrukcja, liczę na zdjęcia z wykonania.

[Krystian]

jak zacznę działać będę wrzucał na bieżąco w poście o mojej CZ

OPONA PRZÓD !!

Zaczęty przez Polo Eksploatacja

Opona przód.

Zaczęty przez Pav Mechanika

Przód od mz

Zaczęty przez Satyr Eksploatacja

Przód Jawa TS

Zaczęty przez tasior0407 Szybka interwencja

Krzywy przód

Zaczęty przez johndeere7930 Mechanika