Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[pitterpan]

Witajcie.
W związku z małymi remontami i uprawnieniami w mojej Jawie TS 350, zastanawiam się nad zamontowaniem kierunkowskazów led. Teraz pytanie, czy kupić tylko same żarówki,  czy może coś z gotowych kierunków led, jakie jest wasze zdanie?

Kierunkowskazy posiadają homologację,  i są też w innych kształtach (za dużo ich by każdy z osobna pokazywac).
Przykład takich kierunków :

[youngbiker]

te malutkie strzałeczki ze zdjęć zamiast oryginalnych kierunkowskazów będą wyglądać moim zdaniem zabawnie żarówki led? każda oszczędność prądu się może przydać.

[muczos]

Oryginalne kierunkowskazy są dużo bardziej bezpieczne niż te popierdółki. Widać je z daleka, nawet w dzień. A te nie są już tak dobrze widoczne. Zresztą z wyglądu będą słabo pasować do reszty motocykla.

[pitterpan]

Pytam między innymi dlatego ze moje juz nie są takie ładne jak bym chciał,  a po za tym, koszt takiej jednej małej popierdóki jest taki sam jak jednej żarówki ledowej do kierunku.

[Turbo]

Pytam między innymi dlatego ze moje juz nie są takie ładne jak bym chciał,  a po za tym, koszt takiej jednej małej popierdóki jest taki sam jak jednej żarówki ledowej do kierunku.

Koszty kosztami, ale jak to będzie świecić(pewnie bardzo słabo) i czy ma homologację ? (pewnie nie)

można też zdemontować kierunki i w sumie na to samo wyjdzie.

[pitterpan]

No koszty, kosztami.
Sama żarówka Led tez w wiekszosci nie ma homologacji
A całkowity demontaż,  raczej na jedno nie wyjdzie

Pytam, bo nie widziałem na żywo jak te kierunki świecą. No i jestem ciekaw czy wszyscy maja takie samo zdanie na ich temat

[barti]

Pytasz o zdanie to napiszę:

1) Będzie to pasować jak "świni siodło", jednym słowem do d....y

2) Pamiętaj o homologacji i potencjalnych problemach. Nawet założenie kierunków np od Simsona może takowe powodować bo ne są homologowane W TYM MOTOCYKLU.

3) Zdjąć kierunków całkiem też nie możesz jeżeli wyjechał z fabryki z kierunkami i wyprodukowany jest po 1986 (datę piszę z pamięci - mogę się mylić)

4) Nie słyszałem o problemach z oryginalnymi kierunkami przy sprawnej elektryce 12V.

Podsumowując - zainwestuj w oryginalne kierunki, nawet używki w dobrym stanie, nie są jakoś specjalnie drogie.

[pitterpan]

barti, bardzo fajny komentarz,  rzeczowy, poukładany
Ale pozwól ze z jednym się nie do końca z Tobą zgodzę.

2) Pamiętaj o homologacji i potencjalnych problemach. Nawet założenie kierunków np od Simsona może takowe powodować bo ne są homologowane W TYM MOTOCYKLU.

Z homologacja się zgadzam, że mogą być problemy (w zależności na kogo się trafi), o ile kierunkowskaz nie posiada homologacji.
Natomiast z drugim zdaniem się nie zgadzam, żeby kierunkowskazy z homologacją, od innego motocykla mogły powodować problemy, ponieważ nie są homologowane W TYM MOTOCYKLU.

Homologacja jest wybijana na kloszu,  i nie ma tam żadnej informacji co do modelu w którym powinna być zamontowana, po za tym, jak to się by miało w przypadku oświetlenia dodatkowego, np w samochodach jak dodatkowe światła drogowe, przeciwmgielne czy dzienne...?
W tej opinii mogę się mylić,  jeśli tak jest, proszę o poprawienie, poparte konkretnymi argumentami

[barti]

Ten temat drążyłem ponad rok temu i na taką interpretację trafiłem. Jak to znajdę to podam źródło.

Nie podchodź do tego "kategorycznie NIE WOLNO" bo prawda jest taka że mało kto zwróci na to uwagę ale były przypadki, że na przeglądzie diagnosta marudził na tarczę od MZty zamontowaną w Jawie.
Napisałem dlatego żebyś był tego świadomy.

Druga sprawa to nieszczęśliwy wypadek, wtedy wszyscy szukają "punktu zaczepienia". Począwszy od policjanta, ubezpieczyciela i potencjalnego poszkodowanego ten haczyk będą mieć.

[pitterpan]

No tak, w razie wypadku szukanie haczyka najgorsze
Bo przegląd,  albo zwykła kontrola to pół biedy, bo zazwyczaj jak działa to jest ok.

Z samymi żarówkami led teoretyczny problem szukania haczyka tez może się zdarzyć, bo one nie posiadają homologacji, przynajmniej ja nie spotkałem homologowanych.

Z tarcza od emzety mógł marudzić jak w papierach było jawa, a na lagach np naklejka MZ   ewentualnie sposób montażu samego zacisku do oryginalnych lag mógł się nie podobać.

[mojżesz]

A ja jestem zdania że jak już kierunki ledy to i lampe jak i lampę to może cały motocykl. Zostawmy jawe taka jaka jest

[Wojaczek]

Co do kierunkowskazów w jawie to generalnie jest ta swoboda, że za wiele na jej temat urzędasy w swoich świadectwach homologacji nie znajdą. Podejrzewam,że nie znajdą żadnych świadectw nawet. Przykład simsona nie jest trafiony bo takie same kierunki miały też MZ. To samo dotyczy zresztą też i lusterek. Albo i opon.

[pitterpan]

W ogóle o starszych motocyklach mało wiedzą.  Warunek jest jeden, czy to współcześnie czy kiedyś,  na klosza musi być homologacja wybita. Tak swoją drogą,  ciekawe kiedy wprowadzili to oznaczenie na kloszach.

[muczos]

Myślę że gdzieś od lat 70-tych, bo mam różne reflektory z tamtych lat z oznaczeniami. Dziadek mówił że jak przerabiał światła w 126p na żarówki H4 to musiał kupić inne reflektory, bo na zwykłych nie chcieli podbić przeglądu.

[madras30]

Może najpierw najważniejsze : czy wzbudzi się na tak małym obciążeniu przerywacz kierunkowskazów? i  czy przy tym ilość cykli załączenia będzie się w miarę zgadzała? , nie wiem też jak zachowa się elektroniczny jeśli masz np maluchowski.

[pitterpan]

O przerywacz nie pytałem bo mam zamiar kupić specjalny, elektroniczny, który chodzi i z ledami i żarówkami

Zwykły od jawy świeciły światłem ciągłym pewnie.

[Dragon on the Blue Sky]

Jak już drążymy temat kierunków - czy można jakieś mocniejsze żaróweczki bez przeróbek z homologacją do jawy 350 TS 638 dać? U mnie słabo w dzień dają..... Przejrzałem instalację,na innym przerywaczu jest tak samo,a w słoneczny dzień ledwo widać(w nocy dają mocno)

[Blenders]

Myślę że gdzieś od lat 70-tych, bo mam różne reflektory z tamtych lat z oznaczeniami. Dziadek mówił że jak przerabiał światła w 126p na żarówki H4 to musiał kupić inne reflektory, bo na zwykłych nie chcieli podbić przeglądu.

Akurat tutaj pewnie chodziło o oznaczenia reflektora, zwykłe mają CR a pod halogeny HCR.

W jawie jest podobnie oryginalna lampa z CR słabiej świeci z żarówką h4 w porównaniu do HCR

[muczos]

Dragon załóż sobie elektroniczny przerywacz, na szrocie za grosze kupisz. Żarówek już raczej mocniejszych tam nie wpakujesz, można ewentualnie powymieniać klosze i odbłyśniki w kierunkach.

[Turbo]

Jak już drążymy temat kierunków - czy można jakieś mocniejsze żaróweczki bez przeróbek z homologacją do jawy 350 TS 638 dać? U mnie słabo w dzień dają..... Przejrzałem instalację,na innym przerywaczu jest tak samo,a w słoneczny dzień ledwo widać(w nocy dają mocno)

A jakie napięcie masz na żarówkach ?

[Dragon on the Blue Sky]

Przerywacz już siedzi elektroniczny:)

Jakie mam napięcie - zmierzę w wolnej chwili i podam wynik;)
A odbłyśniki i klosze są ok

[Wojaczek]

Maks co można tam założyć to 23W. Czyste styki. Generalnie dobrze wyszorować klosz i odbłyśnik wewnątrz i nie ma bata bo te knedlowe kierunki bardzo zdrowo świecą.

[Dragon on the Blue Sky]

styki czyste,klosze i odbłyśnik ok. Żaróweczki tyż ok. Jedynie napięcia nie mierzyłem

[johndeere7930]

Jak już temat o ledach to się podłączę. Mam pomysł żeby wszystkie możliwe żarówki w knedlu wymienić na ledy. Co o tym sądzicie? Oszczędność prądu będzie duża?

[yuzik]

A jakie ma oznaczenie żarówka w kierunkach, wie ktoś?