Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Daniels18]

Jak w temacie da się podłączyć kierunkowskazy do Jawki 50 ? Do oryginalnej instalacji ?

[Turbo]

zawsze się da podłączyć ale nie będą świecić bo prądu braknie.
masz tak prądnicę 20W - przednie światło ma 15W a tylne 6W czyli masz -1W do zagospodarowania 

po za tym ze zrobieniem ładowania w CZ miałeś problemy a chce się brać za przerabianie instalacji w jawce

[Daniels18]

To chcąc włączyć kierunek bym musiał wyłączyć światła tak? 

[Turbo]

jak prądnica daje za mało prądu na światła, a chcesz ją jeszcze bardziej obciążyć
chyba że jakoś wzmocnisz prądnice

a tak ogólnie po co tak kombinujesz ?

[Daniels18]

Chciałbym zrobić jawke, żeby można było jeździć po drogach publicznych jak normalnym motorkiem.

[Turbo]

Chciałbym zrobić jawke, żeby można było jeździć po drogach publicznych jak normalnym motorkiem.

jest jedno wyjście 
wtedy będą i światła i kierunki i nawet rozrusznik
https://lh3.googleusercontent.com/-RI3mgovpi7M/UaupuOOrfgI/AAAAAAAAGpw/iq3GfxOrfFE/s912-Ic42/CAM00433.jpg

[Daniels18]

E to wtedy ten motorek już nie będzie Jawką tylko chińczykiem tak jak te skuterki i romety dzisiejsze.   

[jawol RIP]

Zawsze można pokombinować z LEDami albo założyć akumulator.
Kiedyś Junior po niewielkiej przeróbce instalacji założył do Charta kierunki z Jawy i akumulator 12V/5Ah. Do tego mostek prostowniczy i dawało radę. Tak jakoś pasowało, że nie musiał nawet tego stabilizować.
Po jeździe w mieście czasem musiał podładować aku. Jeśli jeździł poza to prądu nie brakowało.
Nie wiem czy w Jawce tak wyjdzie. Alle pokombinować można.

[muczos]

Bez akumulatora raczej się nie obejdzie. Najprościej by było zrobić kierunki na Ledach zasilane na baterie, niezależne od oryginalnej instalacji.

[Daniels18]

A jak jest w Simsonach?
Tam chyba nie trzeba akumulatora żeby działały kierunki i światła ?

[muczos]

Nie, Simson ma akumulator i 3 razy mocniejszy iskrownik niż Jawka.

[Turbo]

A jak jest w Simsonach?
Tam chyba nie trzeba akumulatora żeby działały kierunki i światła ?

Simson to w ogóle inna liga, tam było nawet 12V, elektronik i rozrusznik.
Przy 12V ,a światła było 45W(przednia lampa 35W), druga cewka 21W na ładowanie aku i 3 cewka do zapłonu

[Jikov]

Da się i w jawce 12V tylko pieniędzy i chęci   https://www.youtube.com/watch?v=ntthjACWKas

[Turbo]

Jak ma się kasę, sprzęt i chęci to można prawie wszytko

to jak z simsonami w Niemczech, ludzie robili simsona tak że miał ponad 20 KM, 6 biegów, kręcił się do 12-14 tyś rpm i był chłodzony cieczą

[Daniels18]

To trzeba też się znać na tym dobrze, żeby takie maszyny robić. Ja to silnika bym nigdy nie przerobił  jeszcze bym zespół i by tyle było

[muczos]

Masz 175 to po co kombinujesz? W Jawce właśnie cały urok jest w tym że trzeba machać rękami na skrzyżowaniach, łańcuch spada, odpadają części podczas jazdy itp. Bez tego to już nie będzie ten sam motorek

[Dragon on the Blue Sky]

Musisz mieć aku do kierunków. Albo będzie ci gasł silnik i światła na czas mrygnięcia kierunku,albo ledowe. Tylko ledowe są strasznie czułe na skoki napiecia,więc byś musiał oporniki lutować.
Najlepiej aku+kierunki na 12V. Tylko musisz mieć co najmniej 50 watów w prądnicy,abyś nie musiał z prostownikiem latać. No i pamiętaj,że z wykresu silnik 223 na fabrycznej prądnicy na luzie ma...3V....
A przy 6000 już ma 8V.....

[Dragon on the Blue Sky]

Jeśli kierunki mają homologację i ma przegląd - to są legalne:)
Na przeglądzie zależy,czy zezwoli,czy nie. Jak wszystko jest zrobione jak należy to jest zgodne z prawem

Cz 175 487 wariują kierunki

Zaczęty przez Jacko Elektryka

Wariujące kierunki ,światła wina przełącznika ??

Zaczęty przez Jikov Elektryka

Kierunki led a kontrolka ,

Zaczęty przez STÓWA Elektryka

Słabe kierunki Cz 350 6V

Zaczęty przez Dexter18 Elektryka