Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Wojaczek]

Dobra chłopaki- ta rama została wybrana z szeregu innych ram ( ile to ich jest nie wie nawet właściciel ) jako najmniej godna by restaurować na niej CZ na org. Taki kąt główki mi pasował. Upewniwszy się,że nie jest przestawiona w widoku od przodu w ten sposób / lub ten \ ( znajomy ma specjalny diwajs do powypadkowych napraw ram motocykli - także do ich kontroli-musieliśmy tylko dorobić odpowiedni trzpień symulujący sztycę półki przedniego widelca-wyszło spoko- nie wymagała korekt-gorzej było z tyłem ale już i tak jest odcięty ) i odbyciu szeregu jazd testowych motocykl jedzie poprawnie, po piaskowaniu rama nie wykazała najmniejszych nawet zmarszczeń i pęknięć ( knedle są dość plastyczne- to wada i zaleta - patrzcie klamki choćby..ale i wahacze stalowe    ) więc na spokojnie projekt ruszył dalej- taki kąt jest korzystniejszy dla teoretycznie- sportowego zacięcia projektu. Bez obaw- jak już wspominałem- rama jest dokładnie taka jaka ma być - nie jest to efekt niedopatrzenia bo można było ją jeszcze przed cięciem i malowaniem wymienić a inną. Tak więc na serio- bądźcie spokojni. Do testów użyliśmy z owym kolegą ramy 100% nie wypadkowej- nie chodzi o liniowość ale o sztywność i gość się za głowę złapał- dobrze,że silnik to trochę związuje- a nawet bardziej niż trochę bo rama generalnie tańczy jak makaron. Jawa na podwójnej wykazuje większą odporność na skręcanie. Generalnie Piotr bardziej robi H-D ale przyznał,że najbardziej rozjeżdżają się ramy typu etz. Tak więc spoko moko

[holger RIP]

Właściciel ma prawo do "odkształconej"  ramy,my mamy prawo do komentowania projektu

[Wojaczek]

No jasne Pawle, ale to nic nie wnosi- równie dobrze mógłbyś pisać,że rama jest czerwona. Albo,że nie dymi z prawego wydechu. Albo "moim zdaniem pasażer nie będzie miał zbyt wygodnie na tym pochyłym stalowym garbie zamiast siedziska"    generalnie celowo o tym nie wspominałem na początku bo cała ta konstrukcja stanowi jeden wielki poligon doświadczalny pod hasłem "co będzie, jeśli zrobimy to tak?". Ciekawe,że nikt się natomiast nie kapnął,że mocowania silnika przednie nie są w pierwotnych punktach.

[holger RIP]

Prawdę mówiąc podoba mi się ten projekt,choć  dwa wydechy bardziej bym tu widział,ważne że coś innego a najważniejsze aby właściciel był zadowolony.

[Wojaczek]

Dwa wydechy...Taki był pierwotny zamysł,ale postanowiłem poeksperymentować i wyszło lepiej niż się spodziewałem.No i generalnie dwa wydechy były by zbyt masywne. Cały projekt jest mocno z odzysku- wdrażane tu były pomysły, które w poprzednich z jakichś tam powodów nie znalazły zastosowania. A przede wszystkim nie ucierpiał żaden cały knedel bo jedyne co na początku miał Inwestor to zapyziała rama i masa- jak się później okazało- niezdatnych gratów. A tak w ogóle...to za wiele elementów ten motocykl nie posiada Wydech to monolit, trzymają go tylko nakrętki kolanek i jedna śruba m10 w pierwotnym miejscu z tyłu po lewej. Siedzenie i zadupek jest jednocześnie mocowaniem lampy i tablicy. Nie bardzo wiem jak to coś zważyć. Chyba na złomie

[Wojaczek]

I to by było na tyle. Dzisiaj odebrałem siedzenie. Ostatnie podpięcia i spięcia. Lusterko jakieś przyczepić    i wio do swojego pana.

[Zysiu]

Ile takie siedzenie ? Bo wygląda na dość ładnie zrobione

[marian]

Ja bym tam widział dwa wydechy CZ bez końcówek.

[Rozztocz]

Ile takie siedzenie ? Bo wygląda na dość ładnie zrobione

Mnie również przypadło do gustu...

[Wojaczek]

marian trochę za późno na takie uwagi nie sądzisz? Bo i rama już pomalowana i wiesz, nie ma prawego wieszaka Poza tym maszyna jest wykonana pod konkretne wytyczne, więc dodatki jak te wydechy czy oparcie z  zagłówka od Łady i tak by nie miały miejsca.
 Zysiu siedzenie ile? Jakiś tydzień. Nie przekroczyło założonych 200zł.

[Zysiu]

To cena do przeżycia

[marian]

marian trochę za późno na takie uwagi nie sądzisz?

Wcześniej nie była jakby ukończona teraz po zrobieniu siedzenia prezentuje się w pełnej okazałości.Dla mnie motocykle,które mają dwa wydechy wyglądają lepiej.

[Wojaczek]

To ma jakieś uzasadnienie- było by jednak byt szablonowe. Poza tym tym przypadku każdy zbędny kg jest... zbędny I przynajmniej równo dymi :p a przede wszystkim centrum wydechu jest pod motocyklem- mało co wystaje na boki więc nie ma czym szorować w winklach. A to ma głównie robić szybko winkle a nie tylko ładnie wyglądać. Jakby były dwa wydechy to pewnie byłby też pomysł pozostawienia centralki- bo wygodniej coś pogrzebać, choćby łańcuch wyczyścić- i licząc dwa wydechy plus centrala- znowu dochodzi 10kg. A ten jeden waży niespełna 5.
 Nie zgodzę się jednak, żeby uznać okaleczone z końcówek wydechy od CZ ładnymi...

[marian]

Nie zgodzę się jednak, żeby uznać okaleczone z końcówek wydechy od CZ ładnymi...

Nigdzie nie napisałem że takowe są ładne

[Wojaczek]

Tak mi się nasunęło bo napisałeś,że byś tam widział dwa wydechy CZ bez końcówek

[Wojaczek]

I bydełko pojechało do nowego domu- zdjęcia wykonane przed badaniami technicznymi (stąd tymczasowy błotnik przedni). Musiałem profilaktycznie jeszcze podpiąć 6 voltową żelkę.


Doszła klasyczna taśma w kratkę, lusterko i kilka innych drobiazgów. Zmieniłem też filtr powietrza na nasączany.












Po badaniach błotnik wyleciał, właściciel zasiadł na maszynie i rycząc wydechem pojechał sobie do domu. To było ciekawe doświadczenie muszę przyznać.

[Zysiu]

Pytanie co dalej Mariusz zrobi . Efekt jest ładny

[Wojaczek]

Wszystkie części są jego, moja jest tylko praca i pomysły za co skasowałem potężny worek $$ więc generalnie co by nie było krzywdy nie odczuję

[kartor]

a jak to pięknie bulgocze.... jak wyzdrowieję , nagram filmik