Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[azbescik2]

zwracam honor czeski błąd powinienem napisać silnik ts już poprawiam  to tak jak z tłokiem w tulei cylindrowej im krótszy płaszcz tłoka tym większe tendencje do wężykowania i obijania sie o ścianki cylindra gdy ów tłok ulega zużyciu i traci wymiar

[Pietras]

Klocek wyjąłem z dziecinną łatwością. Był wsadzony na sylikon, widać szmatki z sylikonu. Zastanawia mnie dlaczego ten klocek jest taki okopcony i jeszcze nie wiem kiedy on rozdziela obie komory skoro posiada kanał dolotowy na dwie komory.

Przepraszam że na początku nie napisałem o jaki silnik chodzi. Nie wszyscy o tym wiedzieli 

Tylko musisz uważać żeby nie pozatykać kanałów smarujących łożysko w czole wału.

[Wojaczek]

Nie tyle rozdziela co stanowi uzupełnienie karterów jako takich- z technologicznego puntu widzenia niemożliwym było by umieszczenie w nich wału, gdyby nie zrobić takiego właśnie przesmyku u góry, który po zamontowaniu wypełnia nam właśnie ten cały klocek.

[Pietras]

Tak rozumiem, pytam mając na uwadze moje problemy z odpalaniem zimnego silnika. Nie zaciąga dobrze wachy stad wpierw zdjęcie cylindrów a teraz przyglądam się klockowi co okazuj się że luźno siedzi. Zadaje sobie pytanie czy nie ma on wpływu.

[STÓWA]

Klocek rozdziela skrzynie korbowe a tylko dlatego jest to wycięcie w nim bo taka jest konstrukcja silnika żeliwnego(gaźnik przykręcany jest do karterów a rozdzielenie mieszanki odbywa się "w karterach").Gdyby skrzynie korbowe nie były rozdzielone to silnik przepychałby mieszankę z lewej komory do prawej(i na odwrót) zamiast wypychać ją nad tłok.A to że klocek musi być wyciągany  w celu wyjęcia wału to taka jest budowa silnika.A odpowiadając na twoje pytanie to luźny klocek może być przyczyną twoich problemów z odpaleniem zimnego silnika.

[azbescik2]

masz ułamany kawałek okna czy mi sie wydaje

[Pietras]

Tak, jest to zrozumiałe. Idąc dalej tym tokiem to wychodzi na to że bardzo ważne jest uszczelnienie tego klocka a w szczególności powierzchni, która styka się z tuleją cylindra. Czy dobrze rozumuję że podczas ruchu tłoka na dół mieszanka kanałami "przepłukiwana" jest z pod tłoka nad tłok ale przy nieszczelnej tej powierzchni przedostaje się do kanału dolotowego sąsiada  przez wycięcie w klocku?

masz ułamany kawałek okna czy mi sie wydaje

Gdzie, co?

[STÓWA]

Tak ,uszczelnienie jest bardzo ważne .Po prostu skrzynie korbowe muszą być od siebie idealnie odzielone.Klocek musi siedzieć ciasno  bo to zapewnia szczelność.Tylko że klocek nie musi być szczelny z powierzchnią cylindra,musi być szczelny z powierzchnią karterów i czołem wału.

[Wojaczek]

O tłok chyba chodzi- na foto nie widać dolnej krawędzi okna.

[STÓWA]

O tłok chyba chodzi- na foto nie widać dolnej krawędzi okna.

Chyba tak,pładzcz tłoka ma na dole "łącznik "którego u ciebie brak.Brak tego "łącznika"nie ma wpływu na pracę silnika,pozostaje tylko pytanie kiedy zniknął?

[Pietras]

Tak teraz też widzę, nie zwróciłem uwagi bo miałem mało czasu ale na drugiej fotce widać że z obu stron nie ma poprzeczki. Kurde co się stało?

[azbescik2]

wyglądają na wycięte i to może byc powód stukania

[STÓWA]

Pewnie są już w tłumikach,dobrze że są wykonane z AK to je wał zmielił i pewnie nawet tego nie poczułeś.No chyba że silnik (motocykl)kupiłeś już z takim brakiem?

[Wojaczek]

Albo tłoki 638

[Karolek]

Albo tłoki 638

Tłoki są całkiem inne w 638.

[azbescik2]

przecież widać że te okna są specjalnie powycinane niech kolega, który to rozbiera, sie przyjży czy to jest obciete czy wyłupane bo wydaje mi sie ze wszystkie okienka są tak ztiuningowane 

[yuzik]

za prawdę powiadam wam - wycięte na 100%. Nie ma możliwości żeby wyłupało samo od siebie równiutko w obu tłokach, w innym wypadku "wyłupane resztki dały by o sobie znać niszcząc dokumentnie wszystko wokół.

[Pietras]

Raczej obcięte, taką kupiłem. Po raz pierwszy w życiu ściągam cylindry w jawie i nie wszystko widzę od razu.
Po co ktoś  tak zmodyfikował tłok?  Zobaczę jutro czy oba są tak zrobione bo na fotkach co zrobiłem to nie widać. Dodam jeszcze że kartery złożone na jakąś papierzakową uszczelkę a w główkach koszyczkowe wałki.

[Karolek]

Czyli zagadka luźnego klocka rozwiązana. Trzeba tą uszczelkę wywalić.

[Pietras]

Jeszcze kilka argumentów i silnik będzie rozbierany.

[Karolek]

O grubość tej uszczelki połówki pieca są rozsunięte i nie dociskają prawidłowo klocka.

[Wojaczek]

Albo tłoki 638

Tłoki są całkiem inne w 638.

[Pietras]

Nie jest u mnie tak źle co by tłoków z ts nie odróżnić Wojaczek, ale nadal Twoje nawet ironiczne porady są potrzebne.

[Dragon on the Blue Sky]

Spokojnie,nie atakujcie Wojaczka. Przecież on nie wie,że Ty(Pietras) wiesz,że tłoki są inne w 638:)

Nie raz i nie dwa gdy komuś pomagałem ze sprzętami przejechałem się na tym,że ktoś podstaw nie zna......

[Wojaczek]

Hahahahaa   ale wyszła komedia!

zakładanie cylindrów

Zaczęty przez mostasz Mechanika

honowanie cylindrów

Zaczęty przez Pbartek94 Szybka interwencja

szlif cylindrów cz 350

Zaczęty przez kliczko12 Mechanika

Malowanie cylindrów

Zaczęty przez MateuszR Szybka interwencja