Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[lukaszooo]

Fosol tez daje dość dobre efekty a kosztuje 15 zł za litr. W połączeniu z garściami nakrętek można czyścić zbiornik samemu tyle ze tak jak na foto nigdy nie będzie. 

[madras30]

http://forum.mz-klub.pl/viewtopic.php?t=35679
 mam nadzieję , że konkurencja się nie obrazi za linka ale warto się zapoznać...

[AndrewS]

Mój był robiony preparatem POR15 www.por15.com są z nim filmiki na youtube podobno rozwiązuje problem rdzy raz na zawsze nie tylko w zbiornikach, powłoka jest bardzo twarda, po wyschnięciu wygląda jak ceramiczna.
Jest trochę opinii o tym preparacie na polskich forach.

Każdy ma wybór, można testować inne preparaty, tylko potem napiszcie jak to wyszło po czasie czy odporne na benzynę itp., ja oczywiście gdyby się okazało że utopiłem sporo kasy i dalej jest dupa to o tym bez ściemy napiszę. 

[killler]

odrdzewic nie jst jakims duzym problemem tylko wlasnie zabezpieczyc przed ponowna korozja...mam taki zbiornik od teczówki i sam nie wiem co z nim zrobic, 300zł jak placil AndrewS troche duzo...

[Hubertus]

Ja tak jak AndrewS robiłem zbiornik w Kawasaki, bo tam problem rdzy powracał co roku. Teraz trzeci sezon mam spokój.

[mayonez]

Kolega miał taki problem w shl i ciągle miał zapchany kranik. Nalał do baku farbę epoksydową dwuskładnikową, zrobił szejker jak barman i od dwóch lat ma spokój w tym temacie.

[lukaszooo]

Trochę bawię się lakierami  i podklad Epoksydowy bez problemu rozpuszcza zwykły rozpuszczalnik wiec według mnie jest to słaby pomysł. Jeśli już to cos mocniejszego na bazie żywicy epoksydowej.

[Tony]

Ja do odrdzewienia baku używałem odrdzewiacz do żeliwa i stali firmy Dragon, wsypałem piasek z drobnymi kamykami, zaślepiłem otwór i tak parę razy mieszałem (ok. 3 godziny) wymianiając co jakiś czas piasek i odrdzewiacz (można sobie to ułatwić mocując zbiornik np do betoniarki-ja nie posiadam). Później wypłukałem zbiornik zwykłą wodą bardzo dokładnie z piasku, wysuszyłem i nalałem około 0,5l oleju napędowego, wymieszałem dobrze, nadmiar spuściłem. Zalałem mieszanke i wszystko śmigało jak trzeba, 2 lata minęły i nie ma rdzy, w tym zimę przestała z połową paliwa w zbiorniku. Malowanie zbiornika od środka to słaby pomysł, jeszcze nie widziałem fabrycznie nowego zbiornika pomalowanego od środka. Prędzej czy później z farbą coś zacznie się dziać.

[AndrewS]

zwykłą wodą bardzo dokładnie z piasku, wysuszyłem i nalałem około 0,5l oleju napędowego, wymieszałem dobrze, nadmiar spuściłem. Zalałem mieszanke i wszystko śmigało jak trzeba, 2 lata minęły i nie ma rdzy, w tym zimę przestała z połową paliwa w zbiorniku. Malowanie zbiornika od środka to słaby pomysł, jeszcze nie widziałem fabrycznie nowego zbiornika pomalowanego od środka. Prędzej czy później z farbą coś zacznie się dziać.

Nalanie wody po odrdzewiaczu bez żadnego zabezpieczenia natychmiast rozpoczyna proces korozji.
Po co nalewać do zbiornika olej napędowy, przecież zostanie on natychmiast rozpuszczony po wlaniu benzyny.
Jest prosty powód nie zabezpieczania zbiorników fabrycznie, to oczywiście dodatkowe koszty. Farby te są drogie.
Ja poproszę jednak o dobrą doświetloną fotkę wew. zbiornika kolegi, bo po prostu nie wierzę. 
 

[Misiek89gdz]

Ja bym żadnych kamyków czy piasku nie dawał, bo np używając fosolu mogą się rozpuścić i np wkomponować w bak.. Proponuję stare nakrętki oraz kuleczki łożyskowe, następnie radośnie pomachać zbiornikiem w rytm "chrześcijanin tańczy" bądź nawet lepiej użyć betoniary.

Nalanie wody po odrdzewiaczu bez żadnego zabezpieczenia natychmiast rozpoczyna proces korozji

A woda demineralizowana?? Po fosolu płukałem wodą demineralizowaną a pozniej benzynką i zalałem pod korek świeża benzyną.

mocno zardzewiały bak w cz 350

Zaczęty przez Danon Lakiernictwo & blacharka

Zardzewiały bak

Zaczęty przez Walczak Lakiernictwo & blacharka