Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dragon on the Blue Sky]

Witam
Mam na dotarciu jawę,w której zdycha na luzie lewy gar. Na lewym garze po dzisiejszej jeździe kolor świecy był ceglasty,na prawym czarny i osmolony. Wał po regeneracji,silnik szczelny. Zapłon Sovek.
Dodatkowo silnik dziwnie pracuje - tak,jakby zakręcić kranik na pracującym na luzie silniku i poczekać do końca paliwa w komorze - nie ma charakterystycznego dudnienia tylko ciągła praca.
Gaźnik też ok.

Dodam też,że zmieniałem poziom paliwa,dysze w gaźnika. Po prostu jeden gar mniej zasysa....

[Człowieklasu]

U mnie jeśli chodzi o kolor świec dokładnie jest tak samo. Też mam moto na dotarciu i na Soveku i prawa świeca zawsze jest ciemniejsza, i z prawego tłumika bardziej leje się oliwa. Ale nie przeszkadza mi to bo motor smiga ok.

[Dragon on the Blue Sky]

Dodam,ze pod alternatorem mam sucho,a z lewej strony nie ciagnie oleju:-/

No i silnik składany prawidłowo - najpierw dolot na uszczelkach,potem dokręcanie głowic

[Giemza]

Jak masz przerywacze to jej wrzuć i zobacz czy będzie tak samo bo widać że zapłon robi robotę tak jakby gubił iskre

[kichau]

Zamien cewki z kablami i sprawdz, czy blad przeniesie sie na drugi cylinder. Moim zdaniem tylko zaplon.

[Dragon on the Blue Sky]

Zamieniałem cewki,zmieniałem miejscami kable i świece - nic....

[kielek]

W soveku jest regulacja oddzielna na oba gary? Moze wał nie jest idealnie co 180st złożony i jeden gar ma przestawiony zapłon?

[Dragon on the Blue Sky]

Wał był składany u pana Marka. I wcześniej(przed szlifem) dało radę silnik wyregulować na tyle,aby pyrkał na 2 gary. Raczej nie zmieniłem wykorbienia w wale:)

Sovek ma 1 czujnik,więc nie ma regulacji na oba gary

[kielek]

Myślałem że szlif był tylko częścią grubszego remontu. Mój wał w CZ tak złożyli że na jednym czujniku by się nie dało ustawić idealnie. Coś musisz pomijać albo nie dokładnie sprawdzać, bo nie może być tak że wszystko jest ok a nie działa . 

[Yabaman]

Sovek ma 1 czujnik,więc nie ma regulacji na oba gary

Sovek ma jeden czujnik ale wyprzedzenie zaplonu w jednym z cylindrow mozna skorygowac dopilowujac smigielko czujnika. Muczos to opisal i to naprawde dziala.

[muczos]

Przynajmniej sprawdź jakie jest wyprzedzenie na lewym, a jakie na prawym. A może któryś tłumik jest zatkany, albo ma rozwalone wkłady?

[Człowieklasu]

Jak pisałem wcześniej u mnie tez tak było. Zmieniłem gaźnik na Mikcarba i świece sa teraz identyczne.

[Dragon on the Blue Sky]

Problemem było lewe powietrze spod króćca.... Tymczasowo uszczelniłem to silikonem. Silnik gładko pracuje,kolory są zbliżone,ale nadal na luzie lewy ma więcej zapłonów jak prawy. Proszę nie zamykać wątku,w wolnej chwili nagram filmik z jej pracy. Podczas jazdy wszystko ok,oba gary są tak samo ciepłe(przynajmniej tak mi się wydaje sprawdzają ręką).

[kichau]

Kolor swiec najlepiej sprawdzac po dluzszej jezdzie na normalnych obrotach od razu wylaczajac silnik. Jak bedzie po zatrzymaniu chodzila jeszcze na wolnych obrotach, swiece sie okopcaja i wynik jest troche zaklamany. Tak przynajmniej podaje moja madra literatura.

[Dragon on the Blue Sky]

Tak były sprawdzone:) Dłuższa trasa(około 30 km),po ostygnięciu silnika wykręcone świeczki

[Motorman93]

Oto zdjęcie moich świec, odpowiednio lewa i prawa. Silnik IV szlif, mieszanka 1:35, 600km od remontu, zdjęcie po trasie ok 10km


Oczywiście silnik działa bez zarzutu.

[Dragon on the Blue Sky]

Sprawa ma się tak - lewy jak zawsze działa ok na luzie,a prawy nie ma ciągłej pracy - od czasu do czasu coś beknie. Pojawił się efekt mulenia - po dodaniu gazu przez chwilę silnik się zadławia,potem się rozkręca na obu garach. Jest też problem z jazdą poniżej zielonego pola - silnik trochę poszarpuje oraz nie ma dobrego spalania na prawym garze. Dzisiaj zaczął mi się prawy gar dławić podczas wieczornej jazdy po mieście. Im więcej gazu tym bardziej przerywał. Po wytoczeniu się z miasta i krótkiej pracy na zielonym polu - wszystko wróciło do normy...

Kolor na obu świecach taki sam - kawa z mlekiem.....

Nie mam już pomysłów,co ją boli....

[Dragon on the Blue Sky]

Złożyłem dolot na nowe,grube uszczelki. Teraz pracuje na luzie jak należy. Ale nadal ma duży problem z dodaniem gazu z niskich obrotów - silnik na chwilę się zadławia i dopiero się wkręca. Dodatkowo w trasie wszystko ok. Podczas mieszanej jazdy dalej przerywa...

Wkręcałem różne świece i żadnych większych zmian nie ma. Psikałem po silniku plakiem ale nic w pracy się nie zmieniło.
Co sądzicie o wkręceniu  irydowych świec do niej?


Jakie ciepłoty świec macie w swoich 638 z Sovekiem?

[killler]

ja mam zaplon samorobke elektronik i mialem swiece NGK b7hs i bylo ok teraz wkreiclem b8hs i tez jest wszytko w najlepszym porzadku. w zapasie mam jescze Denso

[Motorman93]

Ja mam świece bosh

W4AP, odpowiednik NGK B8HS, iskra F100S i silnik hula bez problemów

[/size]

[/size]

[Dragon on the Blue Sky]

Jeździłem na tych świecach,na Denso też...
Nie wiem czemu moja Jawa taka wybredna na tym zapłonie:/
Sprawdzałem wszystko po kilkanaście razy....
Od dysz w gaźniku poprzez klocek wału na drożności wydechów kończąc....

Jakie oryginalne kolory Jawa 638-5

Zaczęty przez azja25 Lakiernictwo & blacharka

Różne rozmiary tłoków i cylindrów Jawa ts 350 typ 638

Zaczęty przez Motorman93 Szybka interwencja

CZ 125 1961 453.01 fabryczne kolory

Zaczęty przez MaciejpCZ125 Lakiernictwo & blacharka

Jakie kolory RAL pod oryginał Jawa Mustang 50

Zaczęty przez Dejw_S51 Lakiernictwo & blacharka

Jawa 356 - kolory

Zaczęty przez oley100 Baza wiedzy