Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[lipton91]

Witam Panów fachowców miłośników.
Mam problem ze swoją CZ 175.
Motocykl jeździł bez żadnych problemów, do dziś. Kolega popryskał go lekko wodą z karchera, i zaczęły się jaja. Motocykl odpala pracuje, wszystko działa, lecz po chwili po prostu gasną kontrolki traci zapłon i gaśnie silnik, po kilku sekundach nie dotykając nawet motocykla(napewno żaden kabel nie jest przetarty)kontrolki znów się zapalają i można go normalnie odpalić. I tak w kółko. W newralgicznych miejscach(zapłon, regulator) było sucho tam napewno żadna woda nie zaszkodziła i wątpie że ona miała jakiś wpływ bo to było kilka sekund polewania z wierzchu i po prostu taki zbieg okoliczności.  I sytuacja za każdym razem wygląda tak samo, ruszałem kablami i kierownicą na zapłonie, ale nic nie przygasało. Po prostu samo z Siebie tak się dzieje. Nawet na nie zapalonym silniku też gasną kontrolki po jakiemś czasie i nagle samo wszystko wraca do normy. Ktos jakieś podpowiedzi? Moto w pełnym oryginalne bez motaniny.
FILM O CO CHODZI
https://www.youtube.com/watch?v=9plTNWIuAsY&feature=youtu.be

 Tytuł tematu poprawiłem - Mechanik350

[Jacek64]

Pasowało by jeszcze sprawdzić jak wygląda bezpiecznik oraz powierzchnia styku gniazda bezpiecznika oraz wszystkie połączenia masy wtedy może ktoś pomoże , samo ruszanie przewodami to niestety za mało żeby stwierdzić gdzie może być usterka 

[lipton91]

Całą mase poprawilem bezpieczniki sprawdzalem. Wszystkoe kable i konektory swieze jak nowe. Tak jak mówie motocykla nawet nie rusze i samo z siebie wszystko zhadnie i sie zapali. Podejrzewam ze moze regulator sie przegrzeje lub w prądnicy i odłącza prąd. Widać na folmiku o co chodzo Panowie ? Motocykl m od nowosci 309mph przekechane

[Jacek64]

Zatem najprostszy sposób miernik podłączyć do akumulatora i zaraz będzie wiadomo co się dzieje czy jest ładowanie czy nie jeśli napięcie w trakcie pracy silnika na wysokich obrotach będzie spadać zamiast się podnosić to przyczyna jest prosta akumulator traci napięcie po chwili sam się podładowuje i znowu kontrolki świecą wtedy pozostaje sprawdzenie szczotek , wirnika oraz stojanu prądnicy i na koniec regulator .

[lipton91]

Jakie powinno byc ladowanie ?

[beduin929]

 powyżej 7 ale nie wiecej niż 7.5

[Daniels18]

Ja sobie też sprawdzę.
Ale to ponad 7V to na jakich obrotach?  Na wolnych?

[lipton91]

Panowie jutro sprawdzę, to ładowanie. Ale nawet jak jest, czy nie(aczkolwiek jest napewno bo jak widać,czerwona lampka gaśnie i na wyższych mocniej wszystko świeci i trąbi)to motocykl nie powinien gasnąć z nienacka i potem znowu mieć pełną moc i wszystko na raz z elektrykki można uruchomić bez problemu. Tymbardziej, że akumulator jest nowy i śmigał tez w innym moto. Co jeszcze obstawiacie ? Zerknąłem na tą górną szczotkę bez rozbierania i widać nówka wysoka jest.


Aha i jeszcze jedno jak zapale motor to styki po prawej stronie się zwierają, a na tej lewej cewce młoteczek zostaje ciągle w tym samym miejscu. Czy to tak powinno być, że wcale nie pracuje ?

[beduin929]

na wolnych obrotach nie ma ładowania  w instalacji 6V. Więc bedzie pokazywać  troche ponad 6V   . tak  6.15 . w po dodaniu gazu wzrasta   i jak  przytrzymasz gaz   (oczywiscie nie na max) ale na wysokich obrotach to powinno być te ponad 7  ale nie wiecej jak  7.5V

jawa 638 brak prądu

Zaczęty przez BartOZ Szybka interwencja

Jawa 350 - brak prądu

Zaczęty przez fzone Elektryka

Brak prądu KTM LC640lc4

Zaczęty przez phantom354 Elektryka

Brak prądu jawa 6V

Zaczęty przez lutek Szybka interwencja