Wątek: Dwa małe, a może duże problemy (Przeczytany 7782 razy)

rasputin · « **dnia:** Lutego 18, 2015, 08:33:34 »

Witam,

nr 1- problem ze skrzynią? sprzęgłem? otóż... jak zatrzymam się po jeździe i wbiję luz z jedynki to po ponownym odpaleniu nie wchodzi 1. bieg. Trzeba wbić dwójkę lekko ruszyć i dopiero wbić jedynkę. Natomiast jak wbiję luz z dwójki to wszystko jest ok.

nr 2- na wolnych obrotach na luzie coś stuka co jakiś czas z lewej strony silnika... jakiś newralgiczny punkt tam jest? Z moich pierwszych podejrzeń może to być luz na korbowod-wał

Dzięki za odpowiedzi.

muczos · « **Odpowiedź #1 dnia:** Lutego 18, 2015, 08:36:31 »

Z biegiem to może już być rozklekotany automat zmiany biegów, albo zjechane tzw. pieski.
Stukanie po lewej stronie może powodować zużyty łańcuszek sprzęgłowy.

rasputin · « **Odpowiedź #2 dnia:** Lutego 18, 2015, 08:40:01 »

Pieski czyli? Wodziki? Automat i łańcuszek... dzisiaj pościągam pokrywy i pooglądam

Bimberpołudnie · « **Odpowiedź #3 dnia:** Lutego 18, 2015, 08:57:33 »

Pieski to pieski a wodziki to wodziki

muczos · « **Odpowiedź #4 dnia:** Lutego 18, 2015, 09:05:08 »

Pieski- to te pazurki które obracają tarczą automatu zmiany biegów. Zobacz a jakim stanie są krawędzie o które się zaczepiają i poruszaj tarczą automatu żeby sprawdzić czy ma duży luz.

marian · « **Odpowiedź #5 dnia:** Lutego 18, 2015, 13:06:23 »

Mnie się wydaje ze ci nie wysprzęgla dobrze.To sprzęgło w Ts znane jest własnie z tego.Ogólnie proponuje ci poczytać na forum o sprzęgle i o mechanizmie zmiany biegów.
zamiast wyszukiwarki na forum korzystaj z Google wpisz np: "jawa ts sprzegło" i co bedzie na jawacz.pl to poczytaj
Za dużo by było żeby ci wszystko tłumaczyc.

muczos · « **Odpowiedź #6 dnia:** Lutego 18, 2015, 15:40:05 »

Zależy jeszcze co to znaczy, że nie wchodzi. Jak chcesz wbić bieg to zaczyna zgrzytać, czy po prostu dźwignia idzie w dół do oporu i zero reakcji?

rasputin · « **Odpowiedź #7 dnia:** Lutego 18, 2015, 15:56:19 »

Idzie w dół i zero reakcji, dzisiaj się jednorazowo pojawił problem że czwórka nie weszła... musiałem na dół trojke wbic i znow czworke

muczos · « **Odpowiedź #8 dnia:** Lutego 18, 2015, 16:19:31 »

Aha. To raczej nie będzie wina sprzęgła.

rasputin · « **Odpowiedź #9 dnia:** Lutego 18, 2015, 18:17:04 »

Posprawdzam jutro sprzglo, bo rozpolawiamie juz geubsza sprawa. Dodam, że po wbiciu tej jedynki, przy ruszaniu czasem szarpie i zgrzyta

Panowie dalsze obserwacje. Wymieniłem dziś olej w skrzyni. Skrzynię wypłukałem olejem wrzecionowym i zalałem świeżym olejem. Poprawy żadnej. Przejechałem kawałek i problem jest taki, że nie da rady redukować biegów, muszę się zatrzymać, zgasić i na biegu pchnąć motor żeby móc redukować do luzu. Ponadto sprzęgło jakby się wieszało. Wbijam 1, chcę ruszyć i motor stoi jakbym sprzęgła nie puścił. Muszę gwałtownie puszczać sprzęgło i wtedy rusza.

Bimberpołudnie · « **Odpowiedź #10 dnia:** Lutego 20, 2015, 22:32:51 »

To, że szarpie na jedynce po puszczeniu sprzegła to wina oringa an sprzęgle. Zawieszanie sie sprzęgła. Hmm Linkę masz w porządku? smarowałeś ją? Sprawdzałeś czy po wciśnieciu biegu dźwignia od biegów wraca w środkową pozycję?
Odnoście braku możliwości redukcji - raczej bez rozpołowienia się nie obejdzie - ale przejrzałbym dokładnie zapadki (pieski) współpracujace z blachą zmieniacza biegów. I konieczni ich sprężynki

rasputin · « **Odpowiedź #11 dnia:** Lutego 20, 2015, 23:40:21 »

Jutro zobaczę na pieski i aparat, dziś na szybkiego go oglądnąłem i mi się nie za bardzo podobał. W czasie jazdy biegi w górę idą normalnie, ale motor przyspiesza jakbym jechał na półsprzęgle...

Zdjęcie nie moje. Element zaznaczony czerwoną kreską u mnie jest wyrobiony jak zaznaczyłem na zielono.

To nie jest chyba normalne, że ta część jest tak wyrobiona. Im więcej jeżdżę tym z tą redukcją jest lepiej.... dziwne

Dalsze obserwacje.Dzisiaj obejrzałem sprzęgło. Tarcze są już raczej do wymiany, sprzęgło było trochę poklejone. Wyczyściłem je, poskładałem i problem się nasilił. Problem jest z redukcją 3-2 i 2-1. W górę biegi idą pięknie. Dodatkowo na nóżkach po odpaleniu na luzie koło się kręci. 100% tarcze na sprzęgle do wymiany?

Posty pod sobą scaliłem. Używaj opcji "modyfikuj" - Mechanik350

Uziel · « **Odpowiedź #12 dnia:** Lutego 23, 2015, 20:01:25 »

To normalne że na luzie się kreci.

rasputin · « **Odpowiedź #13 dnia:** Lutego 23, 2015, 20:06:56 »

A ocb z tą redukcją? Może to być przez zużyte tarcze?

Karolek · « **Odpowiedź #14 dnia:** Lutego 23, 2015, 20:08:48 »

Próbowałeś redukować z między gazem?

rasputin · « **Odpowiedź #15 dnia:** Lutego 23, 2015, 20:09:51 »

To znaczy? Jak puszczę gaz i bez wciskania dźwigni parę razy kopnę mocno w dół to czasem ta 2 wejdzie.

muczos · « **Odpowiedź #16 dnia:** Lutego 23, 2015, 20:15:32 »

Sprawdź czy wszystkie 4 sprężynki w wybieraku nie są połamane.

marian · « **Odpowiedź #17 dnia:** Lutego 25, 2015, 08:35:22 »

Cytat: rasputin w Lutego 23, 2015, 20:09:51

To znaczy? Jak puszczę gaz i bez wciskania dźwigni parę razy kopnę mocno w dół to czasem ta 2 wejdzie.

Czyli mam rozumieć ze wrzucasz te biegi bez użycia dźwigni ręcznej?

Zwłaszcza jak napisałeś że masz wyrobiony półautomat.Przejedź się używając normalnie dźwigni ręcznej sprzęgła i zdaj relacje.

rasputin · « **Odpowiedź #18 dnia:** Lutego 26, 2015, 18:05:40 »

Cytat: marian w Lutego 25, 2015, 08:35:22

Cytat: rasputin w Lutego 23, 2015, 20:09:51
To znaczy? Jak puszczę gaz i bez wciskania dźwigni parę razy kopnę mocno w dół to czasem ta 2 wejdzie.
Czyli mam rozumieć ze wrzucasz te biegi bez użycia dźwigni ręcznej?
Zwłaszcza jak napisałeś że masz wyrobiony półautomat.Przejedź się używając normalnie dźwigni ręcznej sprzęgła i zdaj relacje.

Dokładnie ;( nie ma innej opcji zredukowania, z dźwignią wciśniętą nie da się wrzucić biegu w dół. Dodatkowo jest duży luz na dźwigni biegów. Żeby wrzucić 2 trzeba całą nogę z 15cm w górę podnieść

rasputin · « **Odpowiedź #19 dnia:** Lutego 27, 2015, 12:58:38 »

Panowie jakiś postęp! Jawą im dłużej jeżdżę tym lepiej jest.Zmieniłem tydzień temu olej na nowy. Sprzęglo wyczyściłem bo troche polepione były tarcze. Dzisiaj się przejechałem, biegi chodzą bez zarzutu gdy jadę do 3 tys. obr. Problem z redukcją jest gdy gwałtownie przyspieszę ale idzie po ludzku zredukować bez kopania. Przy przyspieszaniu uczucie mam jakby sprzęgło nie do końca puszczało, jakby pół sprzęgła było wciśnięte. Tarcze kwalifikują się do wymiany i już idą kurierem. Myślicie, że to może być tylko przez te tarcze?

Damian 52 · « **Odpowiedź #20 dnia:** Lutego 27, 2015, 13:09:30 »

Pomijając fakt zużytych tarczy jeśli sprzęgło rozłancza i nie ma efektu ciągnięcia to wtakiej sytuacji nie ma to wpływu na zmianę biegów tym bardziej że problem nie jest ze wszystkimi przełożeniami

rasputin · « **Odpowiedź #21 dnia:** Lutego 27, 2015, 13:17:04 »

No tak.. tarcze tak czy tak do zmiany, a dlaczego problem z biegami jest gdy mocniej przyspiesze? Przy jezdzie wolnej problemu nie ma...

STÓWA · « **Odpowiedź #22 dnia:** Lutego 27, 2015, 13:25:59 »

Cytat: rasputin w Lutego 27, 2015, 13:17:04

No tak.. tarcze tak czy tak do zmiany, a dlaczego problem z biegami jest gdy mocniej przyspiesze? Przy jezdzie wolnej problemu nie ma...
[/quote ] Jeżeli zdecydowałeś się na wymianę tarcz to trzeba było zamówić również stalowe przekładki bo w sprzęgle za takie problemy nie odpowiadają tarcze .Albo sprzęgło jest źle wyregulowane lub coś jest zużyte ale na pewno nie tarcze.

Damian 52 · « **Odpowiedź #23 dnia:** Lutego 27, 2015, 14:48:14 »

Jeszcze jedna sprawa mi się przypomniała czy kolega nie ma aby ameliniowego sprzęgła bo wtedy to może być różnie <stosowane w 350ts>?

rasputin · « **Odpowiedź #24 dnia:** Lutego 27, 2015, 22:06:07 »

Nie mam pojęcia, jak to sprawdzic? Ostatnio jak rozbierałem sprzęgło zrobiłem zdjęcie. Zabezpieczenie coś brzydko wygląda...

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
Nasze małe wycieczki;] Zaczęty przez gustaw Turystyka, Spotkania, Zloty	5 Odpowiedzi 4489 Wyświetleń	Listopada 30, 2006, 14:58:41 wysłana przez yaarooo
Małe pęknięcie na cylindrze Zaczęty przez dzikiebaki Mechanika	7 Odpowiedzi 4035 Wyświetleń	Sierpnia 21, 2008, 10:04:11 wysłana przez Agent 634-7
CZ 350 12V i małe problemy Zaczęty przez pawelb_ns Mechanika	12 Odpowiedzi 5968 Wyświetleń	Lipca 21, 2011, 12:20:21 wysłana przez pawelb_ns
Jawa 634 małe dopieszczenie Zaczęty przez adrenalina Opowieści warsztatowe	21 Odpowiedzi 7632 Wyświetleń	Kwietnia 11, 2012, 17:41:53 wysłana przez adrenalina
Małe chromowane kierunkowskazy - ČZ 477 Sport Zaczęty przez motomaciey Baza wiedzy	2 Odpowiedzi 3916 Wyświetleń	Kwietnia 03, 2013, 00:27:21 wysłana przez motomaciey

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Dwa małe, a może duże problemy (Przeczytany 7782 razy)

Podobne Tematy