Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Danio12]

Witajcie . Nie wiem czy istnieje już taki temat ponieważ nie mogłem go znaleść na stronie ale chciałbym zapytać czy sprawdzi się pompka hamulce z mz etz ta butelkowa w jawie 350 ts  z hamulcem tarczowym . CHodzi mi o to czy jest wystarczająco mocna by tłoczyć tyle płynu do zacisku

[Turbo]

pompa z mz da rade ale to kiepski pomysł bo te pompy bardzo lubią przeciekać

[kadetm-780]

Ludzie z przeciekającymi pompkami radzą sobie poprzez założenie simmeringu o innych wymiarach niż w oryginale było albo wytaczają sobie nowe tłoczki, które mają w 1 miejscu większą średnicę o 1mm bodajże.

[korczi]

Mam pompę z japońca jakbyś był zainteresowany. Na pewno sobie poradzi z tarczą w Jawie

[Turbo]

Ludzie z przeciekającymi pompkami radzą sobie poprzez założenie simmeringu o innych wymiarach niż w oryginale było albo wytaczają sobie nowe tłoczki, które mają w 1 miejscu większą średnicę o 1mm bodajże.

albo kupujesz pompę z japońca która nie cieknie i nie wygląda jak słoik po koncentracie pomidorowym 
ps. ja mam z B6 i tam sobie spokojnie radzi z dwoma dwu-tłoczkowymi zaciskami

[kadetm-780]

albo kupujesz pompę z japońca która nie cieknie i nie wygląda jak słoik po koncentracie pomidorowym 

Zawsze to jakieś rozwiązanie, koszt simmeringu nie powinien przekroczyć 5zł a wytoczenie tłoczka to koszt czteropaka dla znajomego, który ma dostęp do tokarki

[Turbo]

wytoczenie tłoczka to koszt czteropaka dla znajomego, który ma dostęp do tokarki

tylko gorzej jak się nie ma takiego znajomego
i ciągle zostaje pompa z wyglądem słoika i z tego co wiem to bez regulacji klamki 

[kadetm-780]

tylko gorzej jak się nie ma takiego znajomego
i ciągle zostaje pompa z wyglądem słoika i z tego co wiem to bez regulacji klamki 

Na to już nic nie poradzę

[motomaciey]

Malo kto wie ,że pompy hamulcowe w MZ są firmy Brembo, a ciekną bo są stare tak samo jak pompy od starych japońców. Sprawny układ hamulcowy w MZ starcza aż nadto, jest żywcem wyrwany z BMW o znacznie większej pojemności i osiągach.
Zastanów się lepiej kolego czy będzie pasować przewód, nowsze modele pomp mają śrubę, na którą nakładane jest oczko przewodu natomiast w starsze pompy przewód wkręca się bezpośrednio.

[Turbo]

Malo kto wie ,że pompy hamulcowe w MZ są firmy Brembo, a ciekną bo są stare tak samo jak pompy od starych japońców.

Jakoś nie widziałem jeszcze cieknącej pompy od japońca i nie ważne czy był z 80 roku czy miał ponad 80 tyś km
pompa może i brembo ale i tak cieknie

[debrzyna]

Skorzystam z okazji i podpytam To jaki przód i pompkę polecacie do ts /zęby duzo nie przerabiać/  żeby było hamowanie po zmianie silnika na xs 400

[Turbo]

Skorzystam z okazji i podpytam To jaki przód i pompkę polecacie do ts /zęby duzo nie przerabiać/  żeby było hamowanie po zmianie silnika na xs 400

przód najlepiej od jawy 639/640, wtedy zakładasz bez przeróbek
lub od mz etz bo jest dość tani
przy przodzie od 640 często jest tez oryginalna pompa która jest w 100% wystarczająca lub pompa od jakiegoś japońca 250ccm w górę bo jest ich dużo, wtedy też warto dać klamkę sprzęgła od tego modelu bo wygląda to lepiej

[Stefa_no1]

Moja nie cieknie   Tylko Jawerom ciekną  przyzwoite pompy od MZ - cóż za zbieg okoliczności 

Jeśli masz już pompę od MZ- to ją reanimuj i zakładaj- spokojnie wyda.  Ale jeśli musisz kupić, to moim zdaniem nie ma sensu bawić się z pompą od MZ, szczególnie, że w podobne cenie można nabyć pompę np: od Hondy CB500   No, chyba, że koniecznie chcesz mieć oryginał DDR 
 
Jak pisze Motomaciey-  przewód-MZtowski, trzeba przeredukować na oczko ze śrubunkiem (pod pompę z Japana ).   Najłatwiej kupić inny przewód, z zarobionymi dwoma oczkami odpowiedniej średnicy- wtedy jest bezkolizyjnie 

[Turbo]

Moja nie cieknie   Tylko Jawerom ciekną  przyzwoite pompy od MZ - cóż za zbieg okoliczności 

jedna sprawna na milion nie zmienia reguły
te cieknące pompy co widziałem do były w mz

[Maliniak]

Moja nie cieknie   Tylko Jawerom ciekną  przyzwoite pompy od MZ - cóż za zbieg okoliczności 

Bo tak na prawdę dobrze użytkowana pompa z MZ nie cieknie. Znajomi śmigają na ETZ i nie narzekają. Często gęsto ktoś kupuje wyeksploatowaną pompę i zdziwiony że cieknie.


Ja mam pompę z nsr 125, na starym zacisku z ETZ dawała spokojnie radę. Niestety na zacisku nowego typu jej wydajność jest za mała.

[muczos]

Ja mam pompę z jakiegoś chińczyka 125 i jestem z niej bardzo zadowolony, z długą klamką Jawy hamulec chodzi leciutko i bez problemu blokuje koło. W innych motocyklach którymi jeździłem wydaje mi się że dźwignia chodzi ciężej. Pompa z przewodem kosztowała 80zł.

Turbo pompy ciekną dlatego że były niewłaściwie użytkowane. Ostatnio robiłem hamulce w Audi A6 i trzeba było wymienić uszczelniacze zacisków bo jakiś baran dolał płynu R3 zamiast DOT4 i spuchły. Jakbyś zrobił coś takiego w japońcu to pewnie też by szlag trafił gumki. A w MZ widziałem przypadki że nalewali nawet olej "bo co to za różnica?". Często też zdarza się że gumowe elementy hamulców się rozlatują bo przy montażu ktoś je nasmarował towotem czy smarem łożyskowym. Taki smar niszczy gumę i bardziej szkodzi niż pomaga. Uszczelniacze w układach hamulcowych powinno się smarować smarem silikonowym, a kto w czasach Jaw i MZ miał taki smar w swoim domowym warsztacie?

[Turbo]

dziwi mnie czemu nie ciekną pompy jawy czy pompy "nowszego" typu z mz ? a przestają ciec po zamontowaniu innego uszczelniacza i dorabianego tłoczka ?
a jak ktoś kiedyś miał jawę z tarczą to lał tylko oryginalny płyn, a do mz lali co popadnie, przecież na początku lat 90' też były jawy z tarczą i też pewnie lali co popadnie.
po za tym jakoś nie jestem przekonany by każdy od mz lał co popadnie,
mój znajomy remontował mz etz 150, zrobił wszystko a pompa na nowych oryginalnych uszczelniaczach po miesiącu ciekła

[naveintre]

mój znajomy remontował mz etz 150, zrobił wszystko a pompa na nowych oryginalnych uszczelniaczach po miesiącu ciekła

Nowe oryginalne niemieckie 20 paro letnie uszczelniacze założył ?

[muczos]

Ja mam w 639 oryginalną pompę i cieknie. Trzeba kiedyś rozebrać, zobaczyć co ją boli.
Jeśli pompa ma w cylindrze rysy lub wżery to żadne uszczelniacze nie pomogą.

[Stefa_no1]

Turbo-, jak motocykl zaliczy niefartowną  glebę, albo jeden płyn hamulcowy pracuje przez 25 lat w układzie, to każda pompa ma prawo się rozszczelnić     
Fakt, że z pompą od MZ nie jest czasem łatwo dojść do ładu, to inna para kaloszy   W mojej pompie siedziało błotniste coś, zamiast płynu.  Na szczęście tłoczek za mocno nie zdążył się porysować.  Kolejny problem był  z nowymi "uszczelniaczami" - wziąłem ten kawałek czarnej, delikutasnej prezerwatywy w rękę i stwierdziłem, że jednak  lepiej uszczelni simering        

[motomaciey]

Pompy od Jawy nie ciekną jak pompy od MZ bo jest ich nieporównywalnie mniej, logiczne jest, że jeżeli coś rzadko występuje na rynku to trudniej będzie wychwycić defekt.
Odnoszę coraz większe wrażenie Turbo, że nie przemawia przez Ciebie doświadczenie tylko niezłomna wiara w jedyną słuszną ideologicznie markę.

[Turbo]

Odnoszę coraz większe wrażenie Turbo, że nie przemawia przez Ciebie doświadczenie tylko niezłomna wiara w jedyną słuszną ideologicznie markę.

Jestem za równością
Wszystkie motocykle powinny być Jawą czy Czeskie czy Włoskie czy Japońskie - lepiej by brzmiało "Jawa GSF 600 Bandit" 

Ciekawe czemu w japońcach, włochach pompy nie ciekły ?
Dziwi mnie czemu mz etz 150/251 tak spsuli przy projektowaniu ?
Bo ani to schowka nie ma, przednie zawieszenie i rama mają kiepską sztywność, wyważenie do kitu tylko silnik jest ciekawy

ps. Kiedyś chciałem kupić mz etz 251, umówiłem się z gościem że następnego dnia w samo południe zabieram ją, wiec byłem a gościu mi mówi że ją sprzedał dwie godziny wcześniej.
zacząłem jeździć po okolicy i pytać się czy ktoś nie ma jakiegoś moto do sprzedania i trafiłem na jawę 638 i tą jawę mam do dziś,
taka mała historia odnośnie mz

[motomaciey]

Pompy w starych japończykach też bywają nieszczelne zwłaszcza w tych, które zostały sprowadzone do Polski w latach 90', po prostu miałeś za mało leciwych japonii żeby się o tym przekonać.

[trzaska456]

A jeśli jest mały wżer na tłoczku od hamulca to można lekko go naspawać tigiem i potem stoczyć do równości?

[renegade88]

A jeśli jest mały wżer na tłoczku od hamulca to można lekko go naspawać tigiem i potem stoczyć do równości?

Raczej nie, bo nigdy nie chwycisz tak materiału idealnie w tokarce, żeby wszystko się spasowało jak powinno, nawet w nowej tokarce. Rzeczy które powinny być idealne powinno się robić na raz.

Pompa hamulcowa do Jawy

Zaczęty przez Lejek Mechanika

Pompa oleju 634-2

Zaczęty przez Jelcz626 Mechanika

Jaka cewka butelkowa 12V?

Zaczęty przez cichy-1991 Elektryka

Pompa hamulcowa

Zaczęty przez Wueskowicz Szybka interwencja

Pompa jawa 350 TS

Zaczęty przez Jawoch Mechanika