Wolna Strefa Jawa - CZ

  • Kwietnia 20, 2026, 07:52:20
  • Witamy, Gość
Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
Szukanie zaawansowane  

Autor Wątek: Brak jałowych obrotow i maksymalnych  (Przeczytany 4020 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

mario

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 130
  • Jawa 638.1
Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« dnia: Stycznia 06, 2015, 13:51:48 »

Witam Wszystkich  8)
Troche mnie tu nie było, a doszły mnie słuchy o spocie w okolicy, no i w sumie Kamieńsk niedaleko, to może by rozpocząć sezon czeską myślą techniczną ;D  ale... trochę się pozapominało. Tu liczę koledzy na Waszą diagnoze Jawy.
Sprawa wygląda tak: zregenerowałem wał, zrobiłem skrzynie (już mam wszystkie biegi  ;D  ), założyłem elektronika, zmieniłem tlumiki i dupa...
Niskie obroty musza być wysokie bo inaczej maleją i motor gaśnie, nie ma opcji żeby sobie stała i pomału pyrkała jak stary rusek. Z wysokimi też ciężko, jakby miała odcięcie (niestety nie wiem przy jakich obrotach), poprostu przestaje kręcić. Dawniej krecił, aż go chciało rozewać, czerwone rury itd, a teraz sie nie idzie rozpędzić dobrze.
Przeregulowalem gaźnik, wsadziłem stare tłumniki, załozyłem stare platynki, zmieniałem świece...


Co to może być? Lewe powietrze na simmeringach wału? Gaźnik wzieła cholera?
Pozdrawiam wszystkich ;)
Zapisane
    Status GG
"Wszystko, czego potrzebujesz to siedzenie, zbiornik paliwa, silnik, dwa koła i kierownica"
Jawa 350 638-1
Mz Etz 251
Yamaha FZR 1000

jawol RIP

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2078
  • Jawa 350/638-5 CZ 175/450
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #1 dnia: Stycznia 06, 2015, 14:09:20 »

...
Niskie obroty muszą być wysokie bo inaczej maleją i motor gaśnie, nie ma opcji żeby sobie stała i pomału pyrkała jak stary rusek...

Podobne objawy miałem przy zatkanej dyszy wolnych obrotów.
Czyszczenie przetyczką i przedmuchem pomogło, ale tylko na chwilę.
Prawdopodobnie jednak, niezbyt dokładnie to zrobiłem i "element" zatykający dyszę nie został usunięty. Tylko utkwił gdzieś w środku.
Co ciekawe, wizualnie otworek był, ale dopiero kąpiel w benzynie ekstrakcyjnej przy użyciu strzykawki z igłą wyjaśniła, że zatkało go prawdopodobnie kwarcowe, przeźroczyste ziarenko piasku.
Zapisane

Jawolotmen

  • Człowiek Depresja
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 587
  • CZ 472.6/GSX400F
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #2 dnia: Stycznia 06, 2015, 15:06:09 »

Pewnego dnia jechałem z kolegą i była piękna prosta. Otwieram manetę, a motocykl słabnie. Gaźnik rozebrałem, wyciągnąłem wszystko co się dało i wszystko wrzuciłem do stalowego kubła, gdzie było zalane 5L Nitro. Kąpiel 72 godziny, złożyłem gaźnik i działa jak nowy.
Zapisane
"Można mieć depresje i siedzieć w domu. Można też mieć depresję i jeździć cezetą"

Wojtacho

  • Młodszy Jawer
  • **
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 98
  • CZ 175 487 87r. Suzuki Sepia ZZ 50/70cc
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #3 dnia: Stycznia 06, 2015, 16:40:53 »

Ja miałem podobnie jak koledzy tylko niskich nie miałem ale na maksie dziwne pyrkania były więc rozebrałem gaźnik strzykawka z igłą i benzyną w rękę i wszystkie kanaliki dysze itp założyłem i chodziła miodzio. Także podejrzewam że wina tkwi w zapchanym gazniku mogła to być nawet rdza z baku
Zapisane
Cezet 175 487. 1987r. (sprzedana)
Suzuki GS500e 1993r.
Suzuki Sepia 70cc 1991r.

mario

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 130
  • Jawa 638.1
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #4 dnia: Stycznia 06, 2015, 17:16:34 »

Hmm, gaźnik dwa razy rozbierałem, ale zrobię mu faktycznie jakąś poważniejsza kąpiel. Szkoda, że mam tylko jeden, bo na innym bym spróbował. A jak myślicie, co może być z tymi wysokimi?
Zapisane
    Status GG
"Wszystko, czego potrzebujesz to siedzenie, zbiornik paliwa, silnik, dwa koła i kierownica"
Jawa 350 638-1
Mz Etz 251
Yamaha FZR 1000

Rider350

  • Świeżak
  • *
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 13
  • Jawa'83 Huska'07
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #5 dnia: Stycznia 06, 2015, 17:48:51 »

Z wysokimi obrotami to może być nieodpowiednia przerwa na przerywaczach. Przy wysokich obrotach gubi iskrę bo się cewki za krótko ładują. Tak mi się wydaje.
Zapisane

mario

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 130
  • Jawa 638.1
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #6 dnia: Stycznia 06, 2015, 18:57:11 »

Podejrzewałem zapłon, gdyż miałem założonego elektronika na którym jeszcze nie jeździłem, zmieniłem go na platynki i to samo.   
Zapisane
    Status GG
"Wszystko, czego potrzebujesz to siedzenie, zbiornik paliwa, silnik, dwa koła i kierownica"
Jawa 350 638-1
Mz Etz 251
Yamaha FZR 1000

Zysiu

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2349
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #7 dnia: Stycznia 06, 2015, 20:04:40 »

Stawiał bym na winę gaźnika . W pierwszym przypadku czyszczenie lub lewe powietrze a w drugim poziom paliwa w komorze pływakowej .
Jak znam Ciebie dasz sobie radę . A co się stało że na knedla z powrotem siadasz ?

Wojtacho

  • Młodszy Jawer
  • **
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 98
  • CZ 175 487 87r. Suzuki Sepia ZZ 50/70cc
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #8 dnia: Stycznia 06, 2015, 21:50:45 »

A z wysokimi to może być przerwa ja tak miałem że ja manetke do oporu a on jak by zaczynał się krztusić bo do czego przyszło to przerwa na przerywaczu była za duża powinna być 0,4 mm i tak ustawiłem, odpaliłem i efekt był taki że ja manetke do końca i silnik przysłowiowo aż jęczał.
Zapisane
Cezet 175 487. 1987r. (sprzedana)
Suzuki GS500e 1993r.
Suzuki Sepia 70cc 1991r.

GKopeR

  • Świeżak
  • *
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 11
  • Cz 175/487
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #9 dnia: Stycznia 06, 2015, 22:23:17 »

Gaźnik i przerwa na platynkach też to przerabiałem jak gaźnik dokładnie przeczyścisz i nadal obroty lipne to baw się z zapłonem :)
Zapisane
    Status GG

Dragon on the Blue Sky

  • Tańczący z dwusuwami
  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1063
    • www.Greg92.pl
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #10 dnia: Stycznia 06, 2015, 23:40:24 »

Poziom paliwa w komorze właściwy? Czy przez kranik leje się strumień czy tylko ledwo co leci?
Zapisane
Poszukuje przyczepki Pav oraz zamka siedzenia do Velorexa 562
"Klasyk jest jak pies... Kiedyś zdechnie" J. Clarkson
Żyję w epoce, w której młodzi pytają mnie o znaczenie dyskietki podczas zapisu dokumentów 0.o

mario

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 130
  • Jawa 638.1
Odp: Brak jałowych obrotow i maksymalnych
« Odpowiedź #11 dnia: Stycznia 07, 2015, 04:33:55 »

zapłon jest dobrze ustawiony, na elektroniku było tak samo. A w gaźniku poziom ustawiałem, kranik też jak najbardziej sprawny. Zostaje jedynie ten gaźnik konkretnie przeczyścić.


Zysiu, nie ma problemu z szukaniem przyczyny, problem jest w mocno ograniczonym czasem dostępu do jawy, zasr*na delegacja... A co do powrotu do knedla, brakowało mi tego, japonia ma swoje mocne plusy, ale nie ma tego czegoś ;)
Zapisane
    Status GG
"Wszystko, czego potrzebujesz to siedzenie, zbiornik paliwa, silnik, dwa koła i kierownica"
Jawa 350 638-1
Mz Etz 251
Yamaha FZR 1000
 


Podobne Tematy

  Temat / Zaczęty przez Odpowiedzi Ostatnia wiadomość
14 Odpowiedzi
7851 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Maja 08, 2009, 23:13:49
wysłana przez Lejek
3 Odpowiedzi
2659 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Czerwca 24, 2015, 21:41:07
wysłana przez martints350
6 Odpowiedzi
3527 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Lipca 21, 2015, 06:35:36
wysłana przez Jacko
4 Odpowiedzi
2562 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Kwietnia 06, 2016, 00:17:53
wysłana przez martints350
25 Odpowiedzi
5666 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Kwietnia 12, 2017, 15:39:25
wysłana przez lukaszooo