Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[zajac111315]

Witam . Mam następujący problem z instalacją 6V w cz350 472.5 . Podłączając wszystko sugerowałem się schematem znajdującym się poniżej i gdy już kończyłem podłączanie przewodów i podłączałem do akumulatora robiło się spięcie . Nie wiem co robię źle .

[Yabaman]

W schemacie bledow nie znajduje. Czy aby na pewno Twoja instalacja jest wedlug niego zmontowana?
Czy udalo Ci sie zlokalizowac przewod,　ktorego　izolacja　topi　sie　w　wyniku　tego　zwarcia?　To　moze　byc　dobra　wskazowka　co jest zle polaczone.

[Blenders]

To jest schemat od 487 z 1 cewką, ale jest poprawny tylko nieczytelny.

Zobacz mój do 472.5
http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=8660.0;attach=30409;image

Sprawdź podłączenie prądnicy i regulatora.

[zajac111315]

Zwarcie robi się jak złączam te dwa białe przewody od tylnych kierunków i podłączam po -(minus) na akumulatorze . W załączniku jest zdj jakiego przewodu nie mam a jak go zrobiłem i podłączyłem pod minus to tez było zwarcie .

[Yabaman]

Moze wewnatrz kierunkowskazu bialy przewod jest zasilany z (+)?

[zajac111315]

Według schematu to z minusa, ale jutro sprawdzę 

[Mathini]

Pomyliłeś kolego kable masowe z plusowymi w kierunkowskazach, rozłóż i popraw tak, aby minus wszędzie szedł na obudowę żarówki, nie na trzpień i będzie dobrze, przerabiałem ten sam problem z kierunkami w 472.6, przy wlaczeniu keirunku sypal od razu bezpiecznik.

[zajac111315]

To schemat jest błędny ? . To może być to ,  ponieważ mi też bezpiecznik się przepalał więc zrobiłem to bez bezpiecznika a ten drugi przewód jaki robi spięcie to jak ma być podłączony ?

[Yabaman]

Chodzi mi o to, ze wewnatrz kierunkowskazu masz przewod z (+) zwarty albo omylkowo polaczony)  do bialego. Jesli bialy przewod laczysz do (-) na akumulatorze to masz zwarcie.
Kolega Mathini ujal to konkretnie i jak nalezy.

[zajac111315]

Rozumiem rozumiem jaki błąd popełniałem . Ale dręczy mnie ten drugi przewód, który robi spięcie ?

[Blenders]

W kierunkowskazie masa jest połączona białym kablem i do ramy przez obudowę.

Zielony ma iść na styk żarówki a biały na obsadkę.

W jawie 634 nie ma wcale białych  kabli z tyłu do kierunkowskazów.

A ten drugi to masa z ze stojana którą pewnie pomyliłeś z  M też biały.

[zajac111315]

A z tym co jest źle ?

[Blenders]

w załączniku masz co i jak M z regulatora  do M na pradnicy tak samo  D do D a masa z prądnicy na obudowe regulatora na to oczko pod śrubę i potem do aku na minus

[zajac111315]

Problem w tym, że jak podłącze to pod minus z tego oczka to robi mi spięcie .

[Blenders]

Problem w tym, że jak podłącze to pod minus z tego oczka to robi mi spięcie .

Zobacz tak jak mówiłem czy nie pomyliłeś białych kabli, czy M z regulatora na 100% podłączyłeś do M na prądnicy.

[zajac111315]

Mam chyba dobrze podłączone . Poniżej zdjęcia    Na czerwono przewód, który robi zwarcie podłączony do minusa . Jest jakieś rozwiązanie ?

[Blenders]

Ten na czerwono ( masa) akurat idzie dobrze, i niebieski na prądnicy dobrze.

Biały na prądnicy niestety nie widzę( słaba fotka daj lepszą jak możesz)  ale zdaje się że też podłączony do D zamiast do M

Regulator masa na obudowę dobrze, biały na środku dobrze.

Ale zrobiłeś błąd i zamontowałeś regulator do góry nogami.

Regulator ma iść tak jak na zdj poniżej stykami do dołu.

I wyszło ci odwrotnie, niebieskie z czerwonymi.

Aha i co to za niebieski obok czerwonego, niebieskia mają być 2 a czerwone 3

[zajac111315]

W załączniku lepsze zdj. Więc to był mój błąd . W załączniku jeszcze jedno zdjęcie nam, którym zaznaczyłem przewód którego nie mam gdzie podłączyć .

[muczos]

Ten kabel jest podłączony do - z akumulatora? Jeśli tak to powinien być przykręcony śrubką do ramy motocykla.

[zajac111315]

Jest do akumulatora . Domyślałem się, że do ramy  tylko nie mam pojęcia gdzie  .

[gustaw]

Ja podłączyłem do obudowy regulatora - akumulatora a to wszystko połączyłem masą z obudową prądnicy.

[zajac111315]

To zrobię tak samo  Dzięki za odpowiedzi .Mam jeszcze jedną prośbę czy ktoś mógł by mi wysłać zdjęcie automatu sprzęgła z założoną linką , najlepiej jak by było widać jak jest tam zaczepiona linka

[gustaw]

http://i.ytimg.com/vi/FOepvVWxi_s/hqdefault.jpg

[zajac111315]

Przy poprawianiu moich  błędach i sprawdzeniu czy będzie działać znów to samo . W zdjęciach jest opisany problem . Mianowicie gdy podłączam pod akumulator (w moim przypadku prostownik ) to gdy chce przełączyć kierunkowskaz to nie idzie nawet nie mruga tylko pali się ciągle lewy kierunkowskaz nie wiem co tam jest źle . Regulator już przykręciłem dobrą stroną i nadal to samo nic się nie zmieniło tylko zdołałem naprawić trąbkę 

[gustaw]

to że ciągle się świeci kerunek to wina zbyt słabego akumulatora bądź uszkodzony przerywacz.

Problem

Zaczęty przez MaSSeY Mechanika

Silnik z jawy 350 ts do jawy 350 z instalacją 6V

Zaczęty przez Qenti Mechanika

JAWA 350 TS 638 Grzejąca się cewka - SOLVED zwarcie do masy

Zaczęty przez grigorjan Elektryka

Problem z instalacją ts 350

Zaczęty przez Stefek stefanek Szybka interwencja