Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Patryks83]

Siemanko! Wymieniłem tłoki, pierścienie i cylindry na kupione z alledrogo :
http://allegro.pl/jawa-350-ts-nowe-cylindry-do-jawy-caly-nowy-zestaw-i4844079064.html
Tłoki i pierścienie są ładnie spasowane do cylindrów. Po przejechaniu ok 100 km, zaczął być słyszalny szum,  dzwonienie w prawym cylindrze jak schodzi z obrotów...  Wykręciłem  kolanko tłumika z cylindra i palcem grzebalcem zacząłem badać tę prostatę  Wyczułem luz na tłoku kręcąc tłokiem w lewo i prawo, nie ma luzów góra duł, na boki też nie ma.  Jest tylko tak jakbym na ściągniętym cylindrze złapał tłok od góry i próbował kręcić prawo/lewo. Mam nadzieję że rozumiecie o co mi chodzi...  Sworzeń jest nowy, wałki (wianek) też jest nowy. Luz jest ok 1.5/2 mm, większy jest na rozgrzanym silniku niż na zimnym. Czy to może być powodem dzwonienia i czy ten luz jest normalny??? Na docieraniu jeździłem spokojnie nie przekraczając 3 tyś/obr.

[Karolek]

Może łożysko igiełkowe ci się rozpada, ale najlepiej zrobisz sciągając cylindry i sam to zweryfikuj.

[Patryks83]

No mam taki zamiar zrobić to jutro, a na igiełkach bez wianka nie ma takiego luzu?

[Karolek]

Luzu nie powinno być, na wiankach i na igiełkach.

[Patryks83]

Jutro ściągnę głowicę i nakręcę filmik, ocenicie fachowym okiem....

[Patryks83]

Zapodaje filmik: http://youtu.be/2o7o2spNRrY

[Karolek]

Musisz zdjąć cylinder i wtedy będziesz widział gdzie masz luz na dole czy na górze korby. Ten zapłon to jest Vape z 04 i był montowany fabrycznie.

[Patryks83]

No właśnie nie wpadłem na to że luz może być też na dole korby  ,  oczywiste dla mnie było że luz jest na wianku.  Zdjąłem cylindry i tłoki wywaliłem wianki i porobiłem na wałki tak jak było fabrycznie, nie myślałem że to takie proste, wystarczyło obciąć stary sworzeń na odpowiednią długość i powklejać na smar wałki i przecisnąć nowy sworzeń wypychając stary. Zaraz będę zakładał cylindry ale wcześniej sprawdzę czy ten luz nie jest na dole korby  .  Jak poskładam napiszę co i jak....

[marian]

Jak do starych korb założyłeś nowe koszyczki to może być luz bo raz ze otwór w korbie jest już wyrobiony,po drugie primo średnica może być deko inna(zazwyczaj zewnętrzna bieżnia i sworzeń oraz wałeczki dorabiane są do kompletu)po trzecie wałeczków w koszyczku jest mniej i to może powodować że ten luz jest bardziej wyczuwalny.
P.S. Nowe cylindry na 4ty szlif?!

[Grzegorz Moto Naprawy]

a najlepsza rada zamiast zakładać koszyki to proponuję ci założyć same igiełki tak jak w żeliwniakach było fabrycznie trochę trudniej się to składa ale jest pewniejsze i wytrzymalsze
na jeden tłok wchodzi 28 igiełek i dwa pierścienie dystansowe

[Karolek]

a najlepsza rada zamiast zakładać koszyki to proponuję ci założyć same igiełki tak jak w żeliwniakach było fabrycznie trochę trudniej się to składa ale jest pewniejsze i wytrzymalsze
na jeden tłok wchodzi 28 igiełek i dwa pierścienie dystansowe

 Jakie trudniejsze, ja nawet smaru nie używam do składania igiełek.

[Grzegorz Moto Naprawy]

a najlepsza rada zamiast zakładać koszyki to proponuję ci założyć same igiełki tak jak w żeliwniakach było fabrycznie trochę trudniej się to składa ale jest pewniejsze i wytrzymalsze
na jeden tłok wchodzi 28 igiełek i dwa pierścienie dystansowe

 Jakie trudniejsze, ja nawet smaru nie używam do składania igiełek.

delikatnie jest trudniejsze od wsadzenia koszyka więc nie gadaj a nie każdy złoży to szybko i sprawnie

[Mathini]

Nie zapomniałeś kolego mam nadzieje o tulejach dystansowych przy zakładaniu igiełek.

[Grzegorz Moto Naprawy]

Nie zapomniałeś kolego mam nadzieje o tulejach dystansowych przy zakładaniu igiełek.

powyżej pisałem o pierścieniach dystansowych (tulejach jak ty to zwiesz)

[Patryks83]

P.S. Nowe cylindry na 4ty szlif?!

Na 2 szlif, była opcja do wyboru na 4 lub 2.

Korba nie miała luzu, wał jest prawie nowy 3 miechy temu kupiony.
A więc poskładałem to wszystko na igiełki, pierścienie dystansowe też dałem i luz znikł. Dzwonienie, szmery w cylindrze też zniknęły. Nauczkę mam taką że nie należy iść na łatwiznę i zakładać koszyczków tylko się przyłożyć raz i zrobić tak jak było fabrycznie...

[Grzegorz Moto Naprawy]

no to się problem rozwiązał i dobrze

[all] Oznaczenia tłoka

Zaczęty przez slowik Mechanika

tulejki na sworzniu?

Zaczęty przez Piotrek Mechanika

£ożyskowanie tłoka

Zaczęty przez elkandor Mechanika

Dużo miejsca na sworzniu wahacza...

Zaczęty przez Balcar Szybka interwencja

Luz igiełek na sworzniu tłoka mimo pierścieni

Zaczęty przez kamil199402 Szybka interwencja