Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[leon000]

Pytanie retoryczne dla Jawerów  ;]
Nie mniej jednak dla mnie dość istotne
Taka jawa z chromowanymi błotnikami i innymi wstawkami
Właśnie wracam ze sklepu nocnego ( dziś  około 23.10 )

W wejściu mija mnie koleś cału w skórze, browar upycha w plecaku
Za chwilę słyszę znajomy rumot i JAWę!!!. Piękną maszynę. Coś jak cezet jednak z chromowanymi nakładkami na bak z napisem JAWA
Myślałem, że odjadę...
Raz, że twardziel - 5 stopni u mnie
Dwa, że Jawa
Proszę o dokładną specyfikacje jesli to możliwe
Ja jestem Cienki w te klocki
Zawsze myślałem, że kupię MZ a tu takie zJawy na  jawie 

[Lukass102]

Zapewne chodzi o jawę 350 typ 634, jeżeli z chromowanym błotnikiem to w wersji de-lux. Wpisz w google i zobacz czy to ta :>

[leon000]

Tak dokładnie,  o taką maszynę chodzi. Wyszukałem w googlach, z tym, że tamta miała taki długi napis JAWA  w chromie jakby przez cały bak.

Kurczę Pier.. Ts-ki To jest prawdziwy MOTOCYKL
Prawie jak tekst aktorki Szczepkowskiej 
"Proszę Pañstwa, 16 listopada 2007 roku zobaczyłem prawdziwą JAWę"

Przecież ja pamiętam z dzieciñstwa - tych motocykli było wszędzie pełno
Tak jak WSK,  Rometów, Jawek,etc.
Jak ktoś miał pó¼niej simka czy etke to był gość
Plastykowych japoñczyków to wcale nie było  <lol>

[jawol RIP]

Chociaż moja Jawa nie ma chromowanych błotników to i tak bardziej mi się podoba niż TSka (rzecz gustu)
Ale ta moja 638-5 ma za to silnik (12V) <thumbup> i przednie zawieszenie  <thumbup>  takie jak w TSce i to jest jej największa zaleta w porównaniu do 634.

Kto zna Jawy ten na pewno wie o czym mówię...

[Brein]

De Lux na 634 to piękny sprzęt

Ale co to za pitolenie, że TS jest be?

Ja poszedłem na kompromis - jeżdżę TS-em ale stylizowany na "klasyka"

W przyszłości w planach De Lux i Bizon... zobaczymy co z tego wyjdzie

[Jawsim]

Jawa 634 jest bardziej, hmmm.... klasyczna. TS wygląda dosyć dziwnie- niby współczesna stylizacja,ale niektóre elementy się gryzą ze sobą. np tylny błotnik jeśli ma chlapacz wygląda dziadkowato ( ja w ogóle nie uznaje chlapaczy ) w moim cennym egzemplarzu tygodnika MOTOR z 1988 roku opisywano TS jako coś a'la naked bike'a <lol> moim zdaniem czesi guzdrali się z np- tarczowym hamulcem,który z resztą bardziej im sie udał niż niemcom w MZ. poza tym taka jawa z dyskiem z przodu wygląda poważniej i nowocześniej. kolejna sprawa w TS- przedni błotnik- dla mnie zbyt toporny- kanciaty i jeszcze te wsporniki- jakby ważył 5kg. jak ktoś dowali jeszcze błotochron to nic tylko zamienić kask na beret i glany na gumofilce.638-5 i 634 swoim wyglądem zyskują sobie miano klasyka a ts w oryginale wygląda troszkę jak kundelek- jeszcze nie klasyk a już niestety też i nie współczesny motocykl.na swoje miejsce w motocyklowych kanonach mody musi jeszcze poczekać. ja swoją kupiłem w mocno strasznym stanie -niby enduro ze slickiem z tyłu i kostką z przodu- chciałem powrócić do oryginału,ale po co skoro mi się nie podoba fabryczny wygląd. dlatego walnąłem jej lifting-teraz nie wygląda dla mnie na 18 lat i ma swój charakter. poza tym nie mam wyrzutów sumienia ,że zmarnowałem klasyka.

[jawol RIP]

No tak: de gustibus non est disputandum   <thumbup>

[Jawsim]

Ty mnie tu nie wyzywaj po hiszpañsku od debili <lol>  <cheers>