Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[KracK]

ostatnio przeszukiwałem stare graty i znalazłem 2 nowe łañcuchy:
- jeden do wsk 4 (która już jest dawno sprzedana)
-drugi do jawa ts
hmm... tylko który do jawy?? czy nie ma różnicy?? (jeden ma jakieś literki wybite na oczkach a drugi nie)

PS: jeżdżę z osłonami łañcucha i dobrze mi z tym....     

[Mienki]

nowe w sensie swiezutkie jeszcze blyszczace czy kiedys uzywane ale ze teraz znalezione wiec nowe? a oslone radze zdjac...

[connect]

Mienki a czemu Kr@cK ma zdjąć osłony??? przecież od tego one są żeby osłaniały łancuch

[KracK]

ze stare dobrze zakonserwowane i nieużywane czyli: lepsze niż nowe  <punk>  :>

a osłon nie zdejmę!!! jak łañcuch jest dobry, nasmarowany i naciągnięty to nie ma bata żeby spadł  <hammer>

[Mienki]

connect przeczytaj ten watek od poczatku a pozatym jeszcze ten...
http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,155/topic,280.0
 sam kiedys bylem za oslona a teraz lezy na polce i czeka na kupca....

[KracK]

czytałam to już kiedyś... mój wniosek jest taki ze trzeba obserwować stopieñ zużycia i tyle.
poza tym z tą osłoną ładniej wygląda 

[Jawsim]

no fakt, łañcuch i zabierak ładne nie są- w osłonie ich nie widać. i nie wiem po co chłopak ma zdejmowac osłonę- ja zawsze miałem w moto osłony- we wszystkich simsonach, MZ w CZ i w tera¼niejszej TS- nigdy nie miałem z nią kłopotów- łañcuch jest czysty i nie łapie trawy jak jade sobie na rybki. przecież osłona nie powoduje spadania łañcucha <blink> jeśli spada lub kantuje o któreś z kół łañcuchowych to to trzeba usterkę usunąć a nie zdejmować osłonę bo wtedy łatwiej łañcuch założyć.mnie tam nigdy nikt nie przekona do tego ,że osłona jest be.

[AndrewS]

bratu kiedys lancuch sie zerwal, mial czesciowa oslone, w przypadku pelnej oslony istnieje ryzyko ze lancuch spowoduje zablokowanie sie tylnego kola, brat mial wtedy cos kolo 70km/h nie chce widziec co by sie stalo gdyby lancuch byl w oslonie,
lancuch spadajac pokiereszowal tez uchwyty dla pasazera, jechal sam, lepiej poobijane paluchy niz gleba na asfalcie 

[jacu]

£añcuch jest tak mocny jak jego najsłabsze ogniwo, czyli zapinka.

Bez sensu jest kupować super drogi łañcuch i zakładać spinkę Made in China.

Co do osłon to mnie też nikt nie przekona że brak osłony jest lepszy.
Jeżdżąc po błocie i mokrym bez osłony wszystko się do łañcucha przylepia.
Brudny łañcuch to nietrwały łañcuch.

[1angel]

przypnę się do tematu żeby nie tworzyć nowego , jakie parametry powinien mieć łañcuch do JAWY TS 350 ? bo jutro brat ma jechać do motoryzacyjnego i nie będzie wiedział o jaki pytać na pewno musi mieć 128 ogniw a rozmiar ?

[Jawsim]

1/2 cala na 5/16 cala

[bakczysaraj]

Wg standardu DID'a rozmiar 428

"Wielki Zlot W Kazimierzu"

Zaczęty przez wskpan « 1 2 ... 7 8 » Turystyka, Spotkania, Zloty

Wał "korby razem grają"

Zaczęty przez jawol RIP Mechanika

Opona "Kostka" w JAWIE.

Zaczęty przez Kronobel Eksploatacja

Uważajcie na "oryginalne" ga¼niki z Allegro

Zaczęty przez Energizer Mechanika

"Nietypowe" części do Jawy?

Zaczęty przez jawol RIP « 1 2 » Mechanika