Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[valterter2]

Żadnych zniżek u nich nie mam , zobaczymy jak będzie z jakością , zawsze dawałem do innego zakładu chromować , ale te ceny zatrzymały mnie własnie przy tej firmie
Wiadomo , jako coś mi się nie będzie podobać , to będą musieć poprawiać, ale chyba wiedza co robią , wiec myślę ze wszystko będzie okej
PS , za wszystkie chromy do komara 2320 płaciłem 300 zł (bez kół i tłumika) ale to w [size=78%]http://galux.pl/[/size]

[valterter2]

Dziś dodaje zdjęcia zapłonu i gaźnika , jak widać śrubki z zapłonu chyba jeszcze nikt nie ruszał prócz mnie , tak samo jak gaźnik wszystko wygląda na oryginalne, nic nie stukane nic nie klepane itp

[valterter2]

Poczyściłem już części silnikowe , dodaje teraz foty , śrubek i takich drobnych części , są to oryginalne części nie żadne zamienniki






Później wrzucę jeszcze zdjęcia , zwróćcie uwagę na wszystkich częściach jest jeszcze oryginalna pieczątka

[valterter2]

Tak jak pisałem wcześniej, zwróćcie uwagę na pieczątki , w jakim są jeszcze stanie

[STÓWA]

Proponowałbym przy okazji wymianę wodzików na kute. Zastąpiły one wodziki które masz u siebie.

[valterter2]

Dzięki za propozycje , zobaczę poczytam itp , ale te są jeszcze w bardzo dobrym stanie


Ma ktoś może  jaka książkę katalog części , potrzebuje skompletować wszytkie śrubki na ramę 

[pit]

Proponowałbym przy okazji wymianę wodzików na kute. Zastąpiły one wodziki które masz u siebie.

a dlaczego kolega proponuje wymiane wodzików na odlewane("kute")?
Z moich osobistych doświadczeń wynika że blaszane sa lepsze bo w przypadku awarii skrzyni blaszany się wygina ew trochę ściera a odlewany pęka wpadają kawałki na tryby i wyłamuja zęby.
Osobiście odradzam wymianę dla wymiany jeżeli są w dobrym stanie zostawić.

P.S. Mam blachy pod siedzenie oryginalne z otworami tyle ze u  mnie niestety na ramie tych tulejek nie ma jeżeli jesteś zainteresowany to możemy się wymienić.

[valterter2]

Zostaną oryginalne , nie ma sensu ich wymieniać skrzynia zrobiła zaledwie 15 tys km , wodziki tyle wytrzymały , wytrzymają i drugie tyle na nawet więcej   

[valterter2]

Jakie blachy pod siedzenie , co wymienić , za bardzo nie rozumiem o co CI chodzi ?? 

[pit]

no blachy do tych tylnych uchwytów-gmoli ,miedzy siedzeniem a schowkiem

[valterter2]

hmm, raczej cezetka zostanie tak jak wyszła z fabryki , nie ma sensu robić z niej tak , aby była to najbogatsza wersja , ktoś wcześniej pisał , ze są uchwyty pod tylne gmole , ale nikt z nich jeszcze nie korzystał
ale jak by co to wiem gdzie pisać

[valterter2]

Tutaj parę fotek cylindrów i wału
Cylindry idą do piaskowania  , później malowanie no i szlif
Zauważcie ze na wale jest jeszcze widoczna pieczątka (2 zdjęcie )

[Bimberpołudnie]

Bardzo mnie cieszy, że ma tylu częściach masz pieczątki. One są widoczne w takim stanie nawet jak części już zajechane. Na Twoim miejscu przyjrzałbym się bliżej w jakim pieczętowane elementy są stanie. 15 tyś km to akuratny przebieg na początek odgłosów z łożyska czoła wału w takim silniku jak Twój.

[valterter2]

tak tak , części były sprawdzane ,wszystko okej z nimi
nie ma sensu wkładać czegoś , co jest w pełni niesprawne




Wyczyściłem dziś całe oświetlenie , oponę przód i wypaliłem bebechy tłumików

[Blenders]

Dzięki za propozycje , zobaczę poczytam itp , ale te są jeszcze w bardzo dobrym stanie


Ma ktoś może  jaka książkę katalog części , potrzebuje skompletować wszytkie śrubki na ramę 

http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/instrukcje-obslugi-katalogi-czesci-serwisowki/

Na samym dole tematu w moim poście masz instrukcje obsługi i katalog części PL do cz 472.5, a także serwisówkę do jawy 634 (z takim samym silnikiem, nie licząc mocowań do ramy i wyjścia na obrotomierz)

[STÓWA]

Proponowałbym przy okazji wymianę wodzików na kute. Zastąpiły one wodziki które masz u siebie.

a dlaczego kolega proponuje wymiane wodzików na odlewane("kute")?
Z moich osobistych doświadczeń wynika że blaszane sa lepsze bo w przypadku awarii skrzyni blaszany się wygina ew trochę ściera

Szkoły są dwie ,ja twierdzę że kute -powtarzam KUTE są lepsze od blaszanych, Przejechałem na kutych wodzikach 52 kkm bez problemów .Jeżeli blaszany wodzik się wygina to jest wykonany z gównolitu i hartowany na grillu.

[valterter2]

Wodziki zostaną oryginalne, nic im przecież nie dolega


Wyczyściłem , wypolerowałem , parę części , zostały tylko bębny i piasty


Wie ktoś może co się przykręca do tych 3-ech gwintów , na stopkach centralnych , no i czy można to gdzieś dokupić



Kranik , przeszedł wymian , wszystkich gumek , uszczelek itp




Pożnij dodam zdjęcia z pomalowanych czarnych części

[Blenders]

Do 3 dziur przykręca się tzw. wąs stopki (pomaga w postawieniu na stopki bo wystaje poza wydech)

Dostać go nie jest łatwo ale jak poszukasz dobrze to gdzieś znajdziesz.

[valterter2]

Okej , dzięki za informacje ,


Dodaje zdjęcia z pomalowanych części

[valterter2]

i jeszcze troszkę

[valterter2]

to juz wszystko

[Radzziu]

to juz wszystko

Witam rama proszkowo malowana??

[valterter2]

Wszystko malowane  pistoletem , u znajomego lakiernika

[valterter2]

Czy w tym modelu CZ 472,5
były stosowane gumy tłumiące cylinder (cylinder nie głowica)


Dostane gdzieś tą uszczelkę która jest oznaczona numerem 11

[edi]

Tak były rurki gumowe (czarne) wciśnięte pomiędzy żeberkami cylindrów, długie ok. 5-7cm.
Ja w swojej mam kilka oryginalnych, a w resztę żeberek wsadziłem przewody paliwowe.