Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Matii-x]

Panowie mam problem z czesią i dość poważny bo się jeżdzić nie da a dla mnie sobota bez przejażdki to dzień stracony .
Problem pojawił się wczoraj po odpaleniu bo prostu zaświeciła żarówka od ładowania i nawet na wysoki obrotach .  Myślałem jak zawsze że to regulator zgasiłem motocykl wykreciłęm obudowę regulatora wyciściłem styki , odpaliłem motocykl niby przeszło . Jadę motocyklem patrze żarówka jarzy myślę jak jest ładowanie to dojadę jak nie to zdechnie było całej podróży z 700m . Po paru godzinach odpalam motocykl i myślę sobie że przejadę kawałek to wszystko było dobre ale jak z podwórka wyjechałem to motocykl zaczął gaśnąć  i żarówka od ładowania świeciła pewną mocą ale dziwnieszę że to było że na wolnych obrotach nie świeciła  . Teraz pytanie co to może być ? 

Poprawiłem tytuł tematu - mechanik350

[janosikmz19822]

Jak dasz rade to regulator podmienić .

[Matii-x]

Tylko mam jeden , teorytycznie mam drugi z 477 ale on jest do innej prądnicy która mniej generuje prądu .  Jest jakiś inny sposób aby sprawdzić regulator ? 

[Jawor]

Tylko mam jeden , teorytycznie mam drugi z 477 ale on jest do innej prądnicy która mniej generuje prądu .  Jest jakiś inny sposób aby sprawdzić regulator ? 

może szczotki na wykończeniu, sprawdzałeś?

[Matii-x]

Szczotki jeszcze były odpowiednie długości . Tylko dziwne dla mnie to było że jakby padł akumulator całkiem to powinna zgaśnąc całkiem a tu szarpała  jechać sięnie dało całkiem . 487 była mocniejsza prądnica niż 477 o parę watów   

[Dwumas]

Panowie, czy moja cz 477 odpali jeżeli mam jakiś stary aq 6v który ledwo trzyma prąd?

[Mathini]

Nie, naładuj aku.

[Jawor]

Szczotki jeszcze były odpowiednie długości . Tylko dziwne dla mnie to było że jakby padł akumulator całkiem to powinna zgaśnąc całkiem a tu szarpała  jechać sięnie dało całkiem . 487 była mocniejsza prądnica niż 477 o parę watów   

Możesz podłączyć regulator od 477 tylko musi mieć tą samą biegunowość. Jak nie będziesz włączał świateł i nie gazował to nic się nie stanie.

PS: Mówimy o regulatorze MAGNETON? Jeśli tak to poszukaj w książce A.Cichowskiego lub serwisówce jawy schematu sprawdzenia regulatora. 

[muczos]

Panowie, czy moja cz 477 odpali jeżeli mam jakiś stary aq 6v który ledwo trzyma prąd?

Na popych odpali nawet bez akumulatora jeżeli masz sprawną prądnicę.

[Matii-x]

Szczotki jeszcze były odpowiednie długości . Tylko dziwne dla mnie to było że jakby padł akumulator całkiem to powinna zgaśnąc całkiem a tu szarpała  jechać sięnie dało całkiem . 487 była mocniejsza prądnica niż 477 o parę watów   

Możesz podłączyć regulator od 477 tylko musi mieć tą samą biegunowość. Jak nie będziesz włączał świateł i nie gazował to nic się nie stanie.

PS: Mówimy o regulatorze MAGNETON? Jeśli tak to poszukaj w książce A.Cichowskiego lub serwisówce jawy schematu sprawdzenia regulatora. 

będzie iskrzał na stykach dość mocno . Bo ten regulato który mam jest do prądnicy 45wat a nie do 55 . Jeszcze raz powtórze motocykl normalnie odpala ale jechać nim się nie da bo prostu przerywa tak wygląda jakby zapłon obcinąła na wyższy obr . A na luzie i na wolnych obrotach chodzi pieknie i żarówka od ładowania nawet nie świeci  .czyli wymiana regulatora powinna sprawę załatwić czy może mam zwarcie i też takie jaja będą  ? 

[muczos]

A wogóle zmierzyłeś napięcie na akumulatorze żeby wiedzieć czy ładuje czy nie?

[Matii-x]

Nie mierzyłem bo styki w regulatorze nie załączyły , po drugie ładowania na pewno nie maiłem bo ja światła włączyłem odrazu było buuuu . Myśle żeby znów stary zestaw przerzucić do motocykla on będzie dział to wiadomo .  A druga rzeczy dziwna jak dla mnie to jak mialem podłączony akumulator i odkrecałem obudowe regulatora to iskrzyło , jak włączyłem aku to nie  . Jak to regulator to kupie  eletroniczny bo co pół roku muszę go otwierać .   

Jawa 175cm3 model 356 , 1958r problem z prądnicą.

Zaczęty przez Reyser « 1 2 » Elektryka