Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Rozztocz]

Panowie czy jest na forum jakiś użytkownik MZ który mógłby pomóc radą w ustawieniu gaźnika w w/w moto?
Mam znajomego Tropika w garage i za nic w świecie nie mogę ustawić gaziora...
Pomoże ktoś?

[trzaska456]

Aktualnie też mam tropika kolegi w garażu, kładę instalacje. Może będe w stanie pomóc. Co się dzieje dokładnie? Nie trzyma obrotów, zalewa silnik, czy zły kolor świecy? Napisz coś więcej. Rozkręcałeś gaźnik i oglądałeś jego wnętrze? W jakim stanie jest przepustnica?

[Rozztocz]

Tak od początku to wziąłem moto, żeby je odpalić. Silnik po remoncie a palić nie chciała. Ustawiłem zapłon, wymieniłem niektóre kable i wszystkie istotne konektory (ładowanie już jest).
Objawy są takie, że zalewa ją straszliwie... Po rozebraniu gaźnika okazało się, że dysza główna wypadła (wykręciła się) i leżała sobie w komorze pływakowej. Dyszę wkręciłem i nie wiele się zmieniło... Tzn. Opdaliłem ją (na popych, bo inaczej nie było mowy) pośmigałem chwilę żeby rozgrzać silnik i sprawdzić ładowanie. Nawet przestała tak mocno dymić, ale jak już zgasła to nie mogłem jej znowu odpalić. Okazało się że oprócz problemu z dyszą główną nie ma też dyszy od ssania (tej wkręcanej w dolnej części komory pływakowej).
Kupiłem wczoraj komplet dysz z ETZ250 ale nie wiele to zmieniło... Czasami jak podmienię świece to jakoś odpali... Ale bardzo ciężko utrzymać wolne obroty.
Aha iglica na zapince trzyma się na słowo honoru (w ogóle to była przylutowana do zapinki) wydaje mi się że przepustnica ma luz i być może to jest przyczyną problemów.
Najlepiej byłoby podmienić mi gaźnik na taki na którym inny tropik jeździ... Wtedy brałbym pod uwagę inne przyczyny. No ale co może być innego jak świeca mokra, iskra jest taka, że strach przykładać świecę blisko otworu na świecę (parę razy buchnęła mi ogniem)??

[dr_ED]

wygląda na za bogata mieszankę skoro po podmiance świecy działa. Mialem tak w ETZ. Gazior był nie ustawiony prawidłowo i mial za bogata mieszankę. Jak ja odpaliłem ja na parę minut aby pochodziła i zgasiłem to po jakiś 3 razach nie chciała palić as wykręciłem świece przeczyściłem szczotka druciana i wkręciłem spowrotem. D


Przede wszystkim rozbierz gazior i sprawdź:


- ustawienie poziomu pływaka
- Działanie zaworka który ten pływak zamyka i otwiera (często się zacina)
- rozmiar dyszy czy jest właściwy dla tego gaziora
- stan przepustnicy

[trzaska456]

Ustaw iglice na 4 rowek. Piszesz że nie miałeś dyszy od ssania. A masz ten tłoczek którym się reguluje ssanie? Może ciągnąć ci paliwo właśnie przez dysze ssania. Albo masz poprostu zawysoki poziom paliwa w komorze pływakowej i przelewa ci gaźnik. Na początku opuść iglicę i sprawdź czy ssanie jest szczelne. Jak to nie pomoże to reguluj poziom paliwa w komorze. Niestety nie wiem jaki powinien być w tym gaźniku. Zerknij do może będzie pisać.

[Rozztocz]

Tłoczek od ssania jest. Dysza już też. Poziom paliwa nie wiem właśnie jaki ma być. Regulacja w tą czy w drugą nie wiele pomogła... Iglica na 4 rowku jest z tym że licząc od dołu (w ogóle są 4 rowki) powinna być licząc od góry na 4 czy od dołu??

Gaźnik a gaźnik - różnice i jakość.... Pytania....

Zaczęty przez willy Mechanika

Gaźnik TS 350

Zaczęty przez Endorfina Mechanika

Gaźnik ???

Zaczęty przez jankowoj Szybka interwencja

Gaźnik

Zaczęty przez kraus Szybka interwencja

BMW GS Trophy PL 23-25.08.2013 Komańcza

Zaczęty przez kudlaty2007 Turystyka, Spotkania, Zloty