Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jawolotmen]

https://www.youtube.com/watch?v=lBjAYyLdglU


Tak sobie patrzę na ten film i zastanawiam się czy to możliwe? Co wy o tym sądzicie?

[Tigras]

Na czopach? Raczej możliwe, swój tak zrobiłem że na czopach nic mi nie wskazywał czujnik, za to na przeciwwagach już nie było tak idealnie.

[Turbo]

czemu nie ? jak gościu wie jak się robi to mógł tak zrobić
po za tym widziałeś jak wyglancował ten wał ?
praktycznie na lustro, tylko pytanie ile czasu to wszystko mu zajęło ?

[muczos]

Ja robiłem jak na razie tylko wały od jednocylindrowców i przy odrobinie cierpliwości da się zrobić "do zera".

Wypolerowanie takiego wału, czoła i komór spalania w głowicach nie jest wcale takie pracochłonne. Wystarczy tokarka, papiery ścierne i pasty. Więcej zabawy jest z wypolerowaniem karterów, chociaż też wydaje mi się że gościu wymajstrował sobie jakieś pożyteczne urządzenie do tego

[Jawolotmen]

Jestem ciekaw czy takie polerowanie coś daje. U mnie czopy zrobili równo, ale przeciwwagi prawe już mają mieszczące się w serwisówce bicie.

[von_Majzel]

Tak , polerka daje przede wszystkim spadek oporu tarcia wału o powietrze (czy też o mieszankę) w skrzyni korbowej . Jak wał ma duże obroty to troszkę łatwiej mu się kręcić niż porowatemu . Polerka kanałów i skrzyni korbowej , wypełnienie wału , polerka korbowodów , polerka tłoka od środka , zmniejszanie masy tłoka - to wszystko ma podobne zadanie - zmniejszyć straty energii - zamiast na opory i tworzenie zawirowań ma ona iść na tylne koło .


(Wypełnienie otworów wyważających ma dwie funkcje - zmniejsza pojemność szkodliwą skrzyni ale też zmniejsza opór wirowania wału wygładzając jego obrys)