Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[maciuborek]

Witam wszystkich

Jako że w moim garażu zagościła nuda chciałbym zbudować crossa z naszych poczciwych czechosłowackich części.
Potrzebuje wszystko od ramy po silnik
(oczywiście za wszystkie części place)
Pisze co macie i jak wyobrażacię sobie taki projekt:-D

Pozdrawiam

[Anusiak]

Siema ! Juz było to przerabiane pare---dziesiąt razy no ale cóż. Jeżeli zrobisz to z głową wyjdzie coś fajnego ale wydaje mi się ze po pierwsze Jawa ma ciutkę mało koni i jest ciężka, dwa lepiej kupić jakiegoś chinolka za 15-2k i być zadowolonym a jaki juz koniecznie chcesz to ktoś nie dawno chciał tutaj sprzedać CeZetke Cross-a do remontu, wydaje mi się ze miała 40-parę kucy

[maciuborek]

Wiem ze było przerabiane lecz ja mam frajde z tego ze "coś" powstaje z niczego i satysfakcje...
powiem szczeze ze moze byloby lepiej kupic jakiegos chinola ale to nie to samo co zrobic samemu:D

[Jacek_L]

Rób na ramie i z silnikiem 175.

[Anusiak]

To jak lubisz cos z niczego to może coś innego niż cross bo ich jest juz pełno

[Mathini]

Cz 175 487, łatwo dostępny, części sporo, lekki, jakiś crosowy zawias do przodu i będzie fajna maszyna. Do tego drobne modyfikacje w silniku, polerka kanałów, lepszy gaźnik, uspawać dyfuzor i będzie czym jechać, pozdrawiam

[mieta]

To ja napiszę swoje przemyślenia na temat Jawy/CZ do terenu.


Przez zimę zrobiłem motor żeby poszaleć trochę po lasach. Rama wpadła z Cz 175 typ487, przednie zawieszenie z tej Cz totalna padaka w terenie - wstawiłem z CR250 razem z kołem i hamulcem. Silnik z jawy 350 z żeliwnymi cylindrami - strasznie ciężki niestety, co do mocy nawet daje rade lewy cylinder z mega rysą (od pękniętego pierścionka) ale pali chociaż nie zawsze... Tylne zawieszenie to amorki z WSK 125 za miękkie i za mały skok mają - dobijają na dziurach, górne mocowania przespawane tak aby motor stał wyżej co wymusiło innego poprowadzenia łańcucha - dospawane 2 rolki prowadzące + prowadnica z tym było najwięcej kombinowania, bo albo łańcuch mi spadał albo przeskakiwał. Wahacz został oryginał z Cz175, wymieniona ośka na pełną + tulejki w wahaczu dotoczone z tworzywa. Proponowałbym zastosowanie jakiegoś dłuższego i szerszego wahacza, ponieważ może być problem z montażem jakiejś szerszej kostki na tył. U mnie jest kostka 110/100 18" na oryginalnej feldze i jest problem bo boczne kostki trą o łańcuch - przyciąłem z jednej strony kostki. Dlatego lepiej wsadzić jakiś inny wahacz    Napęd został oryginalny jawowski, przednia zębatka 14 i daje rade


Ogólnie motor jako tako daje rade przynajmniej jak na taką cenę Idzie trochę podziczeć, tylko jest za CIĘŻKI. Lepszy byłby z silnikiem z etz 250...., waga by poszła mocno w dół i ma jeden gar, można by coś pokombinować z wydechem poprowadzić pod siedzeniem bo na dwa to nie ma miejsca... Silnik z Cz 175 wydaje mi się trochę przysłaby, wiem bo jeździłem, a waga też duża niestety.


Tak to wygląda:
DSC02718.JPG
Przynajmniej nie szkoda 

[Jacek_L]

Spójrz na moje moto, może Cię zainspiruje

[mieta]

Spoko ci wyszedł ten motorek. Z czego masz ramę i tylne amorki? Dalej myślę że silnik z 175 jest za słaby do terenu, no chyba że zmienimy przełożenia. Pozdro

[Kamil350]

To jest Tramp nie żadne rzemiosło

[kielek]

To jest Tramp nie żadne rzemiosło

To nie jest tramp ale z tego co kojarze fabryczna wariacja na temat enduro na bazie CZ 175 z małą pomocą firmy cagiva produkowane na początku lat 90-tych? Jeździł bym na wycieczki po lesie

[von_Majzel]

Anom . Ale Tramp wygląda w zasadzie identycznie (choć rama inna) tylko ma piec 350 na dwóch fabrycznych dyfuzorach .

[Turbo]

jawa tramp to w sumie 638 z przednim kolem 21" i wahaczem 6 cm dluzszym

[maciuborek]

Właśnie dostałem wiadomości od kolegi z forum że posiada ramę od 175 bez silnika zobaczymy co z tego wyjdzie.

[Jerry]

http://www.jawacz.pl/sprzedam/wydumka-w-ramie-cz/
 
Może coś Ci się przyda. Dzwoń do gościa może jeszcze nie sprzedał.

[Jacek_L]

No Panowie, że Wy tego nie wiecie to mnie zaskakuje 

Fabryczne enduro produkowane w latach 1992 - 1996.
Cz 180 Roland
Rama, silnik, elektryka ze 175, zawieszenie cagiva.

Mimo "małego silnika" motocykl świetnie radzi sobie w terenie i pozwala wjechać praktycznie wszędzie. Ja mam 196 cm wzrostu i mimo tego jeździ mi się nim bardzo dobrze. Dzięki temu, że jest dużo lżejszy od późniejszego Trampa to w terenie sprawdza się lepiej. Długie odcinki po szosie męczą ze względu na niską prędkość przelotową, ale nie po to został stworzony.

Mój jest jednym z pierwszych modeli. Późniejsze wyposażane były w silnik z oilmasterem.

----

Dlatego właśnie sugeruję Koledze zbudowanie podobnego motorka, bo daje naprawdę dużo radości w terenie tym bliższym i tym dalszym.

Widziałem kilka samoróbek tego typu i niektóre z nich były naprawdę rewelacyjne

Skoro Kolega wymyślił aby budować na Jawie to wiadomo, że motocykl nie będzie do szaleństw i jazdy wyczynowej a raczej do wjechania wszędzie, gdzie to możliwe. Budując na 350 powstałby motocykl z bardzo kiepskim stosunkiem mocy do masy co zaowocowałoby męczeniem się w terenie. 175 natomiast jeździ się jak rowerem i nawet po 4-5 godzinach przedzierania się przez skały, piaski i bagna nadal człowiek ma siłę aby go podnieść, a to jest priorytetowe
 

[j@wa]

Znajomy kiedyś zbudował takiego crosa na bazie Jawy. Kiedyś tym żeśmy nawet pojeździli. Minus to tak jak już tu padło. Waga. Silnik cholernie ciężki i zwrotność taka sobie. W porównaniu do DR BIG, to Big z swoją nadwagą to młoda zwinna baletnica.

[cobra200]

Mogę coś powiedzieć bo zbudowałem crossa z serduchem od cz 175 477 .Wbrew pozorom to nie było takie proste trochę czasu z tym się zeszło. Ja mam ramę od wsk 175 z lagami od jawy 350 TS. Koło przód od wski z tyłu Aprili Etx. Bak siedzenie i kierownica od cobry 200. Szukam jeszcze blotników od jakiejś yamahy(yz,wr). W silniku zastosowałem zapłon od jawki co nie było najprostsze. Zebatke z tyłu mam od jawki 55z. przetoczoną pod koło od aprili.W silniku jest nie zmieniana. Nie wiem jeszcze jak to sobie radzi w terenie bo nie mogę się porozumieć z gaznikiem. Kolega miał taką aprilie z silnikiem wski 175 to całkiem przyzwoicie dało się tym orać glebę.

[SofCHJanek]

Miałem coś takiego na bazie 487, w zasadzie może być. Wywaliłem wszystko co się dało a wywaliłbym też fabryczną prądnicę na rzeczy takiej z magnesami stałymi, tylko że to trochę inne czasy były.
Zawieszenie nie jest cudowne do tego typu jazdy.
Na Twoim miescu wzorowałbym się na cezetach cross/enduro z lat '60 / '70.
Miałem też coś na bazie silnika ETZ i ramy z jawy 634. Zawieszenie przód/ tył było z cz 980(1).
Było lepiej w stosunku do Cz 487 ale nie wiadomo czego się nie można spodziewać. Silnik z ETZ 250 waży ok. 40kg a taki silnik z CZ 513/980 waży ok. 27kg.

[Anusiak]

Po co robić jak tu masz gotowe: http://olx.pl/oferta/sprzedam-motor-CID5-ID5Ityb.html#d845cc4831

[Mienki]

Tramp to jest wunderwaffe, na szosie sie sprawdza w terenie też, Nie tylko ja to sprawidzłem. Że lzejsze dawało by sobie lepiej rade, bez wątpienia, nie mniej jednak tramp ma usuniete wszelkie wady ts-ki tj. pozycja za kierownicą, a zawieszenie świetnie nadaje sie w teren. Jedyne co jest odczuwalne to rozkłąd mocy i jej przełozenie, bo czasem w terenie jej troche braknie na dole, ale moze u mnie to efekt zmiany dysz.

[Marcin_93]

Zawias przód; ETZ 250 z mocowaniem na bęben
Tył seryjny ale zmieniony kąt amorków.
Rama cz 175/487
Silnik żeliwo 350ccm z wałem przestawionym o 180 stopni
na fotkach stoi ona na kole 16" z jawy 250tki ale aktualnie jest od cz 350 z oponą 120/80 i napędem yamahy yz 250. W silniku założona zębatka od KDX 200. Kapcia napędza łańcuch 520.
reszta? Radosna twórczość własna

[SofCHJanek]

Można pomyśleć nad silnikiem z MZ TS 250/1 z tego fabrycznie budowano Enduro o mocy ok. 28 koni. Są gdzieś na forum emzeciarskim rysunki rozmieszczenia kanałów itp.

[Jacek_L]

Daniel
Do jazdy turystycznej Tramp jest super. Do zabawy w terenie to krowa.

[Lopez]

Krosa z tego to nigdy nie będzie z wielu powodów, ale można sobie zrobić fajnego enduraka do mieszania błota i jeżdżenia na grzyby lub trialówkę w stylu old school. Coś podobnego do WSK Trial lub CZ Trial(wklep w google).


Silnik 350 bym odrzucił. Za ciężki zdecydowanie. Trochę pomotać 175 i będzie fajna furka.