Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[LUKTRZASKA]

Witam posiadam jawe ts silnik po remoncie tłoki czeskie, jawa pali z kopa lecz mam pewien problem po zagrzaniu się silnika w jawie spadają obroty zaczyna inaczej chodzić i robi się mulna w jeździe. Jak sądzicie co to może być??

Bardzo ładna nazwa tematu. Poprawiłem - mechanik350

[Rozztocz]

Ustaw gaźnik, wyreguluj zapłon. Jeżeli silnik masz po remoncie to albo z paliwem coś nie tak, albo masz źle ustawiony zapłon

[von_Majzel]

po zagrzaniu się silnika w jawie spadają obroty zaczyna inaczej chodzić i robi się mulna w jeździe. Jak sądzicie co to może być??

Ja obstawiam brak komprechy =]

[Rozztocz]

po zagrzaniu się silnika w jawie spadają obroty zaczyna inaczej chodzić i robi się mulna w jeździe. Jak sądzicie co to może być??

Ja obstawiam brak komprechy =]

W sumie pisze że zrobił remont. Pytanie co wymienione?

[mechanik350]

  Podaj więcej szczegółów co w niej robiłeś. Jak świece wyglądają po jeździe itp.

[LUKTRZASKA]

Zapłon ustawiony idealnie specjalnym przyrządem,codo gaźnika to ustawiałem na słuch. Motor pali na zimny jak i na rozgrzanym silniku, na obroty wchodzi ładnie nic nie zamula. Komprecha bardzo dobra trzeba się przyłożyć przy rozruchu. W trakcie jazdy jest odczuwalne że na zimnym jest zrywniejsza. Po dobrym nagrzaniu silnik zaczyna tak jakby wpadał w trans, obroty trochę padają i nie pyka raz na jeden raz na drugi tylko chodzi jednym ciągiem. 

W silniku było robione: wał regeneracja łożyska nowe, szlify cylindrów, tłoki nowe czeskie. Jednym zdanie cała kapitalka zrobiona i coś nie nie tak.

Posty scaliłem - mechanik350

[von_Majzel]

Jak silnik słabnie na gorąco to kompresja to pierwsze podejrzenie =]

nie pyka raz na jeden raz na drugi tylko chodzi jednym ciągiem.

To wskazywałoby na gaźnik , ale ciężko jednoznacznie cuś powiedzieć .
Ewentualnie - świece za gorrące i samozapłony robią . A jak zgasisz taki rozgrzany silnik to on jeszcze w wydech puknie kilka razy , czy cichnie od razu ?

[LUKTRZASKA]

Jak gaszę rozgrzany silnik to normalnie zgaśnie bez puknięcia w wydech.

[Krycha]

Może masz zbyt ciasno spasowane tłoki? Z jakim luzem robili Ci szlif?

[azbescik2]

a może silnik sie musi doszmulać. gaźnik ustawiony masz na docieranie. Dobrze jakbyś zmieży mu temperature silnika podczas normalnej jazdy jeśli łapie po wyżej 100 to kolega z tłokami może mieć racje ale jeszcze zapytam sie z jakim luzem w zamkach wsadziłeś pierścienie bo to też jest istotne.

[LUKTRZASKA]

Nie mam pojęcia z jakim luzem zrobili szlif,zawiozłem cylindry do szlifu (nominalne) powiedzieli że muszę kupić tłoki na 4 szlif i takie kupiłem. Przy odbiorze cylindrów kasjer domierzył pierścienie do cylindra i powiedział że nie trzeba pierścieni szlifować także myślę że jest w porządku dopoasowane, w dodatku pytał się jeszcze mechanika czy będą pasować . Właśnie a jak gaźnik ustawić na dotarcie?? Teraz mam ustawiony 1 obrót wykręcony do powietrza i obroty mam ustawione 1600-1800 obrotów. w jaki sposób mierzyć temperaturę silnika??

[Jacek64]

Obroty masz za wysokie max 1200 a powinny być ustawione na 1100-1150 jak masz ustawiną iglicę na przerustnicy.

[LUKTRZASKA]

iglice mam ustawioną na środkowym ząbku.

[Jacek64]

Daj jeden rowek niżej spinkę na iglicy przepustnicy wzbogacisz mieszankę jak nie będzie efektu to daj z powrotem na środek i ustaw poziom paliwa w komorze pływakowej i wyreguluj gażnik jeśli poziom paliwa w komorze jest za niski to taki efekt jest jak najbardziej na miejscu.

[Lopez]

A ja obstawiam puchnące tłoki.

[von_Majzel]

Daj jeden rowek niżej wzbogacisz mieszankę

Niżej to trzeba dać spinkę na iglicy , samą iglicę do góry trzeba żeby wzbogacić =]

[LUKTRZASKA]

Dzisiaj spróbuje podnieść tą iglice do góry, zobaczę jaki będzie efekt. Czy możliwe żeby oryginalne czeskie tłoki puchły? Ja myślę że raczej nie.

[von_Majzel]

Wszystkie tłoki "puchną" , ale jedne bardziej inne mniej =) Każde aluminium się rozszerza od temperatury . Po to jest docieranie aby właśnie rozgrzane , rozszerzone tłoki ułożyły się do cylindrów . Po 2500 km od szlifu będzie się silnikes kręcić dużo bardziej niż na świeżo , opory zmaleją , ale z czasem . Moja po szlifie nie chciała jechać więcej jak 80km/h . A teraz się kręci do 7000 obr =)

Ile pali Jawa TS350??

Zaczęty przez Johnny « 1 2 3 4 » Eksploatacja

Jawa w czasie deszczu...

Zaczęty przez DawidH Eksploatacja

Ginie prąd w czasie jazdy...

Zaczęty przez kamil732 Elektryka

Waga kół Jawa TS350

Zaczęty przez Kamil20121 Szybka interwencja

Jawa 350TS + Velorex 562 - muli na czwórce

Zaczęty przez dzwiedz « 1 2 » Mechanika