Wątek: Moja Jawa 634-7 - powrót do przeszłości (Przeczytany 11397 razy)

WOLF · « **Odpowiedź #50 dnia:** Marca 30, 2014, 21:01:18 »

Dzieki panowie za dobre słowa. Elektryka skończona, wszystko działa i się świeci. Teraz zostało jeszcze raz wszystko posprawdzać i podokręcać. Jednak oryginalne kolanka zostaną ( wzgledy finansowe). Czekam aż lakiernik skończy i odda pomalowany zbiornik i boczki.

WOLF · « **Odpowiedź #51 dnia:** Kwietnia 04, 2014, 20:58:30 »

W zasadzie zostało kilka drobnostek do zakończenia , teraz czekam na zbiornik i boczki a u lakiernika wiadomo: panie będzie na jutro, potem na pojutrze a dalej wiadomo za tydzień i tak w kółko od 3 tygodni.

WOLF · « **Odpowiedź #52 dnia:** Kwietnia 05, 2014, 20:36:52 »

Bez skarpety nie ma czadu.

WOLF · « **Odpowiedź #53 dnia:** Kwietnia 06, 2014, 19:15:25 »

W zasadzie zakończyłem czekam na zbiornik. Ale po całej renowacji zostały mi dwie części, których nie umiem nigdzie przypasować. Prosze kolegów o pomoc

simsons50_1986_2 · « **Odpowiedź #54 dnia:** Kwietnia 06, 2014, 19:27:17 »

ten plastik znajduje sie w główce ramy. a ten płaskowniczek to wzmocnienie ramy w miejscu mocowania podnóżka kierowcy

WOLF · « **Odpowiedź #55 dnia:** Kwietnia 27, 2014, 19:07:34 »

Blachy polakierowane i nalepki naklejone. Teraz wszystko trzeba ostatecznie posprawdzać i natapi próba odpalenia.

killler · « **Odpowiedź #56 dnia:** Kwietnia 27, 2014, 19:12:22 »

piękny sprzęt

Mathini · « **Odpowiedź #57 dnia:** Kwietnia 27, 2014, 19:13:51 »

Piękna, gratuluję efektu końcowego

DZIUK · « **Odpowiedź #58 dnia:** Kwietnia 27, 2014, 19:28:38 »

Piękna! Aż chce się isć do gażu i cos przy swojm podłubać. Szkoda tylko że w orginale naklejek nie zostawiłes bo tych modeli jest mniej.

WOLF · « **Odpowiedź #59 dnia:** Stycznia 06, 2015, 19:03:13 »

Niestety nie udało mi się w tym sezonie skończyć mojej tęczówki. Od ostatniego posta zamontowałem zapłon od kolegi Janka bo już miałem dosyć platynek banalny montaż i ustawienie zapłonu do którego kupiłem czujnik zegarowy. Myślałem o Vape z alternatorem ale to trochę dużo kasy a ładowanie w mojej Jawie jest dobre i maszyna nie będzie jechała w rajdzie dookoła świata więc dam na luz. Dziś było plus 2 C więc przejechałem się około 2 km . Trzeba poprawić przedni hamulec bo w rowerze mam lepszy, tylny kosa może dlatego że tam są nowe szczęki. Pomału będę się szykował do rejestracji myślę, że w lutym no i w drogę w poszukiwaniu dawnych lat.

andree · « **Odpowiedź #60 dnia:** Stycznia 06, 2015, 19:06:21 »

W kwietniu na Kamieńsk, oblukamy na żywca motóra

edit, co tą wajche od biegów masz tak nisko

Markoltent10 · « **Odpowiedź #61 dnia:** Stycznia 06, 2015, 19:07:44 »

Gratuluję wytrwałości i efektu końcowego. Wygląda S U P E R ! Oby tak się spisywała jak wygląda czego tobie Kolego Życzę

killler · « **Odpowiedź #62 dnia:** Stycznia 06, 2015, 19:32:09 »

piękna tęczówka

Zysiu · « **Odpowiedź #63 dnia:** Stycznia 06, 2015, 19:56:20 »

Brawo .Kolej piękny knedel wraca do życia . Może i robisz wolne ale wygląda że bardzo dokładnie

WOLF · « **Odpowiedź #64 dnia:** Stycznia 06, 2015, 20:24:47 »

Z powodu awarii prędkościomierza( nie liczył kilometrów) zamontowałem licznik ze Skody 105 kupiony na OLX za 50 zł. Przełożyłem chromowana ramkę i wygląda super. Najważniejsze, że liczy kilometry ale tez bardzo ładnie wskazuje prędkość wskazówka rusza się spokojnie, płynnie bez żadnych drgań. Żeby tak działał obrotomierz !

muczos · « **Odpowiedź #65 dnia:** Stycznia 06, 2015, 20:32:10 »

Jeśli chcesz żeby tak działał obrotomierz, to kup jeszcze jeden licznik ze szkodowki i załóż tarczę z obrotomierza Jawy

Ciekawe dlaczego jest tak duża różnica w pracy prawie takich samych liczników. Może to dlatego że w samochodzie na ma tak dużych wibracji?

WOLF · « **Odpowiedź #66 dnia:** Stycznia 06, 2015, 21:51:10 »

Dobry pomysł z tym przełożeniem tarczy. Poszperałem w archiwum i znalazłem kilka starych zdjęć z okresu ujeżdżania jawy w latach 80-tych. Na początek Junak kolegi w wersji Easy Rider

WOLF · « **Odpowiedź #67 dnia:** Stycznia 06, 2015, 21:59:55 »

Mam trochę kłopotów ze skanowaniem zdjęć.Ten Junak mojego kolegi to był mój szczyt marzeń i możliwości w PRL. Niestety po okresie remontu i pierwszych jazdach został skradziony z pod bloku i nigdy siś nie odnalazł

muczos · « **Odpowiedź #68 dnia:** Stycznia 07, 2015, 10:03:25 »

Fajny chopper-enduro

WOLF · « **Odpowiedź #69 dnia:** Stycznia 07, 2015, 20:39:04 »

Jeszcze kilka zdjęć znalazłem. Moja Jawa już po profesjonalnym tuningu, a i właściciel ma na sobie profesjonalne odzienie i kask.

WOLF · « **Odpowiedź #70 dnia:** Lutego 22, 2015, 22:00:51 »

Jawa ma najechane 16 km w testach drogowych, przedni hamulec mimo wymiany szczęk na nowe nie spełnia moich oczekiwań i działa słabo, z nowych dętek co miesiąc schodzi połowa powietrza. Z pracy i mocy silnika jestem zadowolony ciągnie równo. Niestety jako debil elektryczny tak walczyłem z podłączeniem elektronicznego przerywacza kierunkowskazów aż go spaliłem - dosłownie więc dosłownie poszło do kosza 42 zł ( byłoby za co się sponiewierać). Po zamontowaniu 10W żarówek w kierunkowskazach zostawiam ten temat bo działa to dobrze. W marcu rejestracja i w drogę.

Blenders · « **Odpowiedź #71 dnia:** Lutego 22, 2015, 23:13:00 »

Cytat: WOLF w Lutego 22, 2015, 22:00:51

Jawa ma najechane 16 km w testach drogowych, przedni hamulec mimo wymiany szczęk na nowe nie spełnia moich oczekiwań i działa słabo, z nowych dętek co miesiąc schodzi połowa powietrza. Z pracy i mocy silnika jestem zadowolony ciągnie równo. Niestety jako debil elektryczny tak walczyłem z podłączeniem elektronicznego przerywacza kierunkowskazów aż go spaliłem - dosłownie więc dosłownie poszło do kosza 42 zł ( byłoby za co się sponiewierać). Po zamontowaniu 10W żarówek w kierunkowskazach zostawiam ten temat bo działa to dobrze. W marcu rejestracja i w drogę.

Czasem bywa jak się go źle podłączy to idzie z dymem, o tym przerywaczu była mowa tutaj, jest też opis jak podłączyć.

http://www.jawacz.pl/elektryka/zarowki-6v-10w-w-migaczach-co-z-przerywaczem/25/

Sam posiadam taki w połączeniu z żarówkami 10W działa sprawnie.

Przejechałęm z nim około 2000 km

Hubertus · « **Odpowiedź #72 dnia:** Lutego 23, 2015, 09:54:57 »

Cytat: WOLF w Stycznia 06, 2015, 19:03:13

(...)
Myślałem o Vape z alternatorem ale to trochę dużo kasy a ładowanie w mojej Jawie jest dobre i maszyna nie będzie jechała w rajdzie dookoła świata więc dam na luz.
(...)

Tak się tylko mówi...

WOLF · « **Odpowiedź #73 dnia:** Lutego 23, 2015, 18:40:53 »

Chcąc iść z duchem czasu czyli być trendy więc kupiłem elektroniczny regulator napięcia, zamontowałem i niestety się zgrzałem bo po uruchomieniu silnika kontrolka gaśnie przy ok. 1800 obr/min ale zaczyna się słabiutko żarzyć po przekroczeniu 3000 obr/min. Więc z powrotem wstawiłem mechaniczny - ten działa super ok 1800 obr/min kontrolka gaśnie i nic się nie żarzy. Czy ten regulator jest sprawny czy coś z moją maszyną jest be? Może ktoś miał taką sytuację?

Blenders · « **Odpowiedź #74 dnia:** Lutego 23, 2015, 20:57:28 »

Cytat: WOLF w Lutego 23, 2015, 18:40:53

Chcąc iść z duchem czasu czyli być trendy więc kupiłem elektroniczny regulator napięcia, zamontowałem i niestety się zgrzałem bo po uruchomieniu silnika kontrolka gaśnie przy ok. 1800 obr/min ale zaczyna się słabiutko żarzyć po przekroczeniu 3000 obr/min. Więc z powrotem wstawiłem mechaniczny - ten działa super ok 1800 obr/min kontrolka gaśnie i nic się nie żarzy. Czy ten regulator jest sprawny czy coś z moją maszyną jest be? Może ktoś miał taką sytuację?

Pewnie wiesz że podłącza się go inaczej niż orginalny, gdybyś go źle podłączył pewnie wcale by nie zadziałał.

Grom zdaje się pisał o tym że regulatory rp15t tak mają(że mrużą), mój też tak miał w nocy było widać jak "czerwone oko saurona" mruży ale nie pamiętam przy ilu obrotach.

Tak czy inaczej ładowanie miałem.

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Moja Jawa 634-7 - powrót do przeszłości (Przeczytany 11397 razy)