Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[ogipio]

Mam wymieniony wirnik, stojan, krzywkę i pltyke zaplonową, regulator mam elektroniczny (też  nowy)... mimo to moja jawa na wysokich obrotach zachowuje sie tak jak samochod kiedy przy zbyt wysokich obrotach odcina paliwo... gaznik tez jest czysty, przynajmniej tak mi się wydaje. Motocykl ten mam po ojcu. z tego co mi mowil to tak bylo jeszcze przed moim remontem. Ma ktos jakis pomysł?

[Jawsim]

Zaczyna Ci się jąkać na wysokich? sprawd¼ przerwę na świecy i ustawienie zapłonu. tak na przystawke

[Kronobel]

Sprawd¼ uszczelkę w kraniku Bracie.Wystarczy że paliwo zbyt wolno przepływa przez zapchany lub jakoś inaczej zablokowany kranik i na wysokich obrotach Jawa spala więcej niż dostaje.Ja tak miałem w swojej Jawie.Kranik przepchałem, a mimo to przy większych prędkościach Jawa nagle się zatrzymywała.Wymieniłem spuchniętą uszczelkę w kraniku i po awarii

[£opian]

Może też dostawać za mało lub za dużo paliwa. sprawd¼ poziom paliwa w ga¼niku . Miałem podobny problem i ustawiłem poziom i jest ok. Pozdrawiam

[ogipio]

kranik mam nowy wiec to chyba nie jego wina. co do przerwy i zaplonu to ja ustawialem zaplon w taki sposob: 1 tlok w gornej pozycji anasteppnie cofam go 2 mm do tylu (w dol) 2. ustawiam plytke zaplonowa tak aby przerywacz byl na garbie krzywki. 3. ustawiam przerwe na grubość żyletki. Slyszalem tez ze tloku sie nie cofa, jak mam ustawic zaplon i jaka ma byc przerwa na swiecy?

[£opian]

¦wieca 0,6 -0,7. Masz opisany sposob ustawiania na forum:) poszukaj dobrze jak sie nie myle to wpisz na stronie głownej w wyszukiwarce zapłon i masz znalazlem link http://www.demonos.vipserv.org//content/view/31/45/

[rafaello]

Witam mam problem z moją cz 175 477 rok 76 zrobiłem remont silnika wymieniłem łożyska,simeringi,tłok i pierścienie 2 szlif,cewkę wn,świece,regulator napięcia,akumulator,wirnik. Mój problem wygląda tak że odpala normalnie ma wolne obroty a ok 1500 obr/min i już zaczyna przerywać dusi sie po prostu regulowałem gaznik i kąt zapłonu jak i sama przerwę motor nie reaguje na regulacje gaznika dodam ze pluje z łaczenia kolanka z tłumikiem czarną benzyną świeca sucha czarna dosłownie..... Może wadliwe simeringi jakieś mam czy co nie mam już pomysłów

[Ajgor]

Uszczelnij kolanko bo ci tam ciągnie lewe powietrze.

[rafaello]

Myślisz że to przez kolanko tak może być.... powiem ci ze na ostatnie lato było wszystko tak samo i nie miała takich spadków obrotów zaczeła kopcić okrutnie to postanowiłem rozpoławiać silnik wymieniłem opisane części i zaczeła się jazda z obrotami

[Ajgor]

Może spróbuj podmienić kondensator. A kolanko i tak radzę Ci uszczelnić bo silnik może trochę na tym tracić mocy. Weź plaka albo samostart i popsikaj w miejsca gdzie może ciągnąć lewe powietrze.

[rafaello]

a kurcze sory kondensator tez mam nowy zapomniałem to ze stresu xd uszczelnię to kolanko ja mam cz zrobioną na full croosa mam tylko akumulator i ładowanie żadnych świateł itp męczy mnie to bo pali od kopa a dam gaz to zaczyna przerywać tak ze masakra aż żal go odpalać i słyszeć takie przerywanie wcześniej nie miałem ładowania jezdziłem na akumulatorze 12 v a cezeta jest na 6 ale latała normalnie a teraz nawet na 12 tak się dzieje może tak się dziać przez simeringi uszkodzone? bądz zle wszedły na czop wału.... dodam jeszcze ze ta cewke co kupiłem jest z jawki 50tki czy to moze byc jej wina byla używana ale pewnie sporo leżała.....

[Ajgor]

No to daj inną cewkę i zobacz jak będzie.

[rafaello]

dobra w piątek śmigam po cewkę dam znać czy coś się poprawiło wiem tylko tyle że jak naładowałem akumulator na max to lepiej się wkręcała na obroty  już nie mam pomysłów będzie lipa jak silnik do ponownego rozebrania 

[Ajgor]

Ale jeszcze zanim kupisz cewke sprawdź czy z prawego simmeringu wału nie cieknie olej.

[rafaello]

w cz 175 477 nie wiem czy się orientujesz ale łożyska są smarowane olejem z skrzynki biegów.... ale ściągałem i był olej bo musi  ja mam simeringi od wewnętrznej strony karterów taki patent bo to jest cz sport ale podejrzewam te simeringi bo wcisneli mi jakiś szajs z przesyłki made in poland


ale najpierw zmienię ta cewkę przewód wn i fajkę świecy i dam znać a może tak być ze przerywacz powoduje wypadanie zapłonu


 Posty pod sobą scaliłem - Mechanik350

[Ajgor]

Aha sorki nie wiedziałem że tak tam jest.    A nie zwróciłeś uwagi czy na simmeringach była sprężynka? Może wypadła przed montażem albo coś.A z tym przerywaczem to może tak być jeśli byłby nadpalony albo jeśli pomiędzy styki dostałby się olej.

[rafaello]

szczerze to powiem ze jak mi przywieźli te simeringi to na wargach simeringow były takie małe uszczerbki od strony sprężynki

[rafaello]

dobra jutro rozpoławiam silnik zmieniam uszczelki i simeringi wału dam znać jaki efekt tej że pracy będzie 

[rafaello]

no i wałek 120 zł poszło..... kupiłem nową podstawę na przerywacz od stojana nowy przerywacz cewke wn kabel od cewki fajkę świecy i nowy filtr.... i nic nie uległo zmianie najdziwniejsze jest ze jak ścigane gaznik wleje wache do cylindra to jak odpali to i tak przerywa i się nie wkreca na wysokie próbowałem nawet przestawiać wielokrotnie przerwę i zapłon i bez zmian.... czyli chyba już tylko simeringi mi zostały

[STÓWA]

Piszesz że przerobiłeś ją na crossa ,a czy przerabiałeś układ wydechowy?

[rafaello]

kolano jest przespawane do góry wydech jest oryginał tylko bez końcówki sprawdziłem go jest przelot odpalalem również bez na samym kolanie i nic dalej przerywa. a w zeszłym sezonie ja kupiłem już przerabiana od chłopaczka co się interesował motocrosem i normalnie nie przerywala

[STÓWA]

A próboeałeś podać prąd bezpośrednio na cewkę z pominięciem całej reszty ?

[rafaello]

U mnie cała reszta elektryki to aku regulator i cewka mam cały czas cewkę podpiętą pod plus akumulatora nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale mam typ 477 a wał i tłok dałem z cz 175 487 może tu jakiś bląd jest

[STÓWA]

Rozbierz silnik i wymień te simeringi skoro tego jeszcze nie zrobiłeś.

[rafaello]

tak mi się wydaje bo te wargi simeringow były uszczerbione wiec takie założyłem a teraz kupiłem nowe i są calutkie jeszcze nowe uszczelki w poniedziałek kupie i zobaczymy co mi odpowie sylikonu użyje hermetycznego 

Problem z prędkością i wysokimi rpm.

Zaczęty przez £opian « 1 2 » Mechanika

Jawa 350 typ 634 problem z obrotami

Zaczęty przez jknick « 1 2 3 » Mechanika

Cz 175 problem z wolnymi obrotami.

Zaczęty przez kyuubi1990 Mechanika

CZ 175 problem z obrotami

Zaczęty przez Wojtacho Mechanika

Cz 175 typ 487- problem z obrotami na 3 i 4

Zaczęty przez Wojtacho Mechanika