Wątek: Wał! Który warto kupić? (Przeczytany 11562 razy)

Motorman93 · « **dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:26:05 »

Witam!

Tak jak w temacie.

Jak myślicie, który wał jest godny uwagi?

Ten: [size=78%]http://allegro.pl/wal-jawa-350ts-oryginal-po-regeneracji-do-jawy-12v-i3821879448.html[/size]

Czy może ten, nowy?: [/size][size=78%]http://allegro.pl/wal-korbowy-jawa-ts-350-12v-fabrycznie-nowy-i3760058966.html[/size]

Pytam gdyż jestem początkującym "Jawerem" , a mój stary wał prawdopodobnie do niczego się już nie nadaje (pomijając regenerację).
[/size]

killler · « **Odpowiedź #1 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:28:56 »

ten wał z 1 aukcji to zdaje sie od jakiegos przekreta, ten allegrowicz jawacz_czesci jesli dobrze kojarze nie ma dobrej opinii

Mathini · « **Odpowiedź #2 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:32:59 »

Żadnego z tych wałów nie warto kupować.

Motorman93 · « **Odpowiedź #3 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:35:43 »

Mathini, dlaczego tak myślisz???

Mathini · « **Odpowiedź #4 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:42:48 »

Ten pierwszy jest od niepewnego sprzedawcy, a w tym drugin na ten przykład nie podejrzewałbym, że na środku, czy na stopach korbowodów są dobrej jakości łożyska.

Motorman93 · « **Odpowiedź #5 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:47:19 »

Ta co robić w takiej sytuacji?

Koles833 · « **Odpowiedź #6 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:48:16 »

Dać stary do regeneracji

Motorman93 · « **Odpowiedź #7 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:50:18 »

Najgorsze jest to, że w mojej okolicy nie ma żadnego zakładu zajmującego się tego typu naprawami

Markoltent10 · « **Odpowiedź #8 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:56:46 »

Cytat: Motorman93 w Grudnia 23, 2013, 19:50:18

Najgorsze jest to, że w mojej okolicy nie ma żadnego zakładu zajmującego się tego typu naprawami

a z jakiej okolicy Ty jesteś Kolego

Motorman93 · « **Odpowiedź #9 dnia:** Grudnia 23, 2013, 19:58:23 »

Okolice Kołobrzegu.

Markoltent10 · « **Odpowiedź #10 dnia:** Grudnia 23, 2013, 20:01:34 »

Hm..no to rzut dobrym kamieniem

zajżyj tutaj może stwierdzisz ,że warto
http://www.jawacz.pl/uslugi/regeneracja-walow-szlif-cylindrow-poznan/

czeron · « **Odpowiedź #11 dnia:** Grudnia 23, 2013, 20:01:50 »

Napisz na priwa do tego Pana Markoltent10 i zapytaj o przesyłkę, On Ci wszystko wyceni.

Uziel · « **Odpowiedź #12 dnia:** Grudnia 23, 2013, 20:22:06 »

Cytat: czeron w Grudnia 23, 2013, 20:01:50

Napisz na priwa do tego Pana Markoltent10 i zapytaj o przesyłkę, On Ci wszystko wyceni.

Polecam

Zysiu · « **Odpowiedź #13 dnia:** Grudnia 23, 2013, 21:44:13 »

Kolego już Ci wczoraj to proponowałem. Tylko albo nie czytasz swoich tematów albo musisz mieć potwierdzenie od Kilkunastu ludzi
http://www.jawacz.pl/na-kazdy-temat/gdzie-zrobie-regeneracje-walu-okolice-kolobrzegu/

Deejf · « **Odpowiedź #14 dnia:** Grudnia 24, 2013, 22:51:33 »

Cytat: Markoltent10 w Grudnia 23, 2013, 20:01:34

Hm..no to rzut dobrym kamieniem zajżyj tutaj może stwierdzisz ,że warto
http://www.jawacz.pl/uslugi/regeneracja-walow-szlif-cylindrow-poznan/

Pakuj wał i wysyłaj do Pana Markoltent10 i wiele już nie pytaj. Zapytaj o możliwość montażu środkowego uszczelniacza, ale dotaczanego a nie jak jest fabrycznie tylko aluminiowego

Motorman93 · « **Odpowiedź #15 dnia:** Grudnia 24, 2013, 23:12:32 »

A jak rozpoznać, czy mój wał to oryginał, czy podróbka jakaś....?

I czy to ma w ogóle znaczenie?

saszek5 · « **Odpowiedź #16 dnia:** Grudnia 25, 2013, 09:16:06 »

Ma znaczenie najlepiej jak jest oryginalny można to stwierdzić patrząc na korbowody na gorze powinna być osadzona tuleja .

Motorman93 · « **Odpowiedź #17 dnia:** Grudnia 25, 2013, 17:33:37 »

A tak troche poza tematem...

Czy to czoło wału (nowego typu) jest pod jakimś względem lepsze od oryginalnego?

http://allegro.pl/jawa-ts-cz-350-czolo-wal-korbowy-aluminium-almot-i3774447845.html

Marcin_93 · « **Odpowiedź #18 dnia:** Grudnia 25, 2013, 17:50:14 »

Tak jest ono lepsze gdy masz już wybite kartery w miejscu styku czoła. Po prostu przylega całą powierzchnią i uszczelnia lepiej. Jest to lekarstwo dla lekko zużytych karterów i luźnego czoła wału

azbescik2 · « **Odpowiedź #19 dnia:** Grudnia 25, 2013, 20:20:41 »

jak najbardziej jak koledzy piszą wyżej lepiej stary regenerować niż kupować coś czego sie nie zna i podstawa prawidłowy montaż i nic tylko sie cieszyc brakiem wibracji i długa eksploatacją

Markoltent10 · « **Odpowiedź #20 dnia:** Grudnia 26, 2013, 22:57:56 »

Cytat: Marcin_93 w Grudnia 25, 2013, 17:50:14

Tak jest ono lepsze gdy masz już wybite kartery w miejscu styku czoła. Po prostu przylega całą powierzchnią i uszczelnia lepiej. Jest to lekarstwo dla lekko zużytych karterów i luźnego czoła wału

Hm....no niby tak ,ale bywa ,że to nowe pełne koło nie do końca bywa wykonane prawidłowo. Jeden z kolegów z forum -niestety nie zanotowałem który

) założył takowe nowe pełne czoło i rozbierał silnik ponownie, bo wał sie nie chciał obracać

Ciekawostką jest to ,że po założeniu starego czoła wszystko śmiga i sie kręci bez zarzutu. Wał regenerowałem osobiście i jak ja to mówię...chodził na zero

Wniosek owego Kolegi i mój jest taki ,że wykonanie czoła pozostawiało wiele do życzenia.
Nie będę tłumaczył dlaczego ,bo myśle ,że wszyscy wiedza jaka była przyczyna braku możliwości obróceniem wałem w karterze w tym przypadku ?
Tak więc konkluzja jest taka: polepszyć można jak najbardziej ,ale przedtem sprawdzić czy czoło nie ma bicia samo w sobie tzn. otwór pod łożyska MA TA SAMĄ OŚ OBROTU CO POWIERZCHNIA CZOŁA PO ŚREDNICY ZEWNĘTRZNEJ !

Jawolotmen · « **Odpowiedź #21 dnia:** Grudnia 27, 2013, 03:03:19 »

Mnie czeka kupno bloku silnika 6V i wapna niestety. Jak blok 12V się wyrobi to pełnego czoła do żeliwniaków nie ma.

Coś na zapas będę musiał mieć, a pewnie za jakiś czas minie temperament to się będę cieszył wapnem.

Ja się natomiast zastanawiam czy przeciwwagi w wale mogły być wadliwie wykonane, czy ktoś licho wal złożył. Trochę to dziwnie, że lewa strona była idealnie prosta, prawa nie ma bicia na boki również żadnego, ale za to bije góra dół? Najbardziej mnie boli to, że dopiero było to widać po złożeniu i to na etapie pt. "nie ma kasy i lepiej żeby jeździło". Będę tym jeździł póki się nie posypie, ale przynajmniej ten stary dziad malkotentowe lekarstwo zamontował, które mu pod nos dałem. 400zł wziął i jeszcze wał spitolił. A warsztat z renomą od 50 - paru lat.

Zmian w pracy silnika nie odnotowałem. Przed i po generalce dalej jest takim samym wibratorem i nawet przy 80 km/h po prostu wibracje dają po butach przez podnóżki.

Markoltent10 · « **Odpowiedź #22 dnia:** Grudnia 27, 2013, 08:41:17 »

Cytat: Jawolotmen w Grudnia 27, 2013, 03:03:19

Ja się natomiast zastanawiam czy przeciwwagi w wale mogły być wadliwie wykonane, czy ktoś licho wal złożył. Trochę to dziwnie, że lewa strona była idealnie prosta, prawa nie ma bicia na boki również żadnego, ale za to bije góra dół? Najbardziej mnie boli to, że dopiero było to widać po złożeniu i to na etapie pt. "nie ma kasy i lepiej żeby jeździło". Będę tym jeździł póki się nie posypie, ale przynajmniej ten stary dziad malkotentowe lekarstwo zamontował, które mu pod nos dałem. 400zł wziął i jeszcze wał spitolił. A warsztat z renomą od 50 - paru lat.

Zmian w pracy silnika nie odnotowałem. Przed i po generalce dalej jest takim samym wibratorem i nawet przy 80 km/h po prostu wibracje dają po butach przez podnóżki.

Raczej to drugie ,niestety. Fabrycznie wały takowych kuch raczej nie miały.
Sprawdzić bicie możesz wcześniej nie koniecznie po złożeniu. Wystarczy założyć czoło wału ,postawić na stole i kręcić wałem. Podkładasz pod wał- czop białą kartkę ,przystawiasz do końcówki-czopu tam gdzie biega łożysko albo do stożka ot chociażby patyczek od grilla i patrzysz obracając co sie dzieje. Jak będą pojawiały sie przerwy między patykiem a czopem to .....

Nie zawsze jednak można wycentrować wał do przysłowiowego zera a wynika to z różnych przyczyn ,ale to to już osobny temat.

Jawolotmen · « **Odpowiedź #23 dnia:** Grudnia 27, 2013, 12:25:57 »

Hmm no to możliwe, że po prostu wału lepiej się nie dało zrobić. Cóż, jak wspomniałem pali i jeździ i wibruje jak wibrowała. Nie mam do czego się przyczepić póki coś się nie sypnie. Ale na pewno nie korby

Motorman93 · « **Odpowiedź #24 dnia:** Grudnia 27, 2013, 13:45:46 »

Niechcę zakładać nowego tematu, a mam pytanie:

Czy słyszał ktoś może o łożyskach firmy "Kinex" słowackiej produkcji???

Czy są one żywotne???

Mam zamiar kupić łożyska na wał z lewej i z prawej strony, i mam dostęp do łożysk tej firmy w sklepie rolniczym (5km od domu).

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
Warto kupić po powodzi Zaczęty przez Wojtas jawer350ts Szybka interwencja	4 Odpowiedzi 3384 Wyświetleń	Lutego 16, 2014, 19:58:34 wysłana przez von_Majzel
Czy warto kupić taki zestaw narzędzi do Jawy TS 350?? Zaczęty przez motomaniek Szybka interwencja	8 Odpowiedzi 4644 Wyświetleń	Marca 06, 2014, 09:59:52 wysłana przez Lech 350 delux 1983r.
Czy warto kupić? Jawa 250 Zaczęty przez GKopeR Szybka interwencja	15 Odpowiedzi 4961 Wyświetleń	Czerwca 07, 2015, 13:08:05 wysłana przez GKopeR
Warto kupić te lusterka ? Zaczęty przez adrianus15 Szybka interwencja	1 Odpowiedzi 2785 Wyświetleń	Czerwca 12, 2016, 18:52:17 wysłana przez barti
który gaźnik kupić Zaczęty przez elroj « 1 2 » Szybka interwencja	34 Odpowiedzi 9380 Wyświetleń	Czerwca 05, 2017, 23:34:49 wysłana przez simsons50_1986_2

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Wał! Który warto kupić? (Przeczytany 11562 razy)

Podobne Tematy