Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[adamisku]

Zgodnie z tym co pisalem wczesniej sprowadzilem do garazu 30letnia Jawe 350 ktora od 20 lat nie byla jezdzona. Z innego watku dowiedzialem sie, ze jest to model 634 z kolorami na export do ZSRR. Heh niezle. [/size]Jawa jest juz troszke nadgryziona zebem czasu i pewnie nie obejdzie sie bez rozebrania na czesci pierwsze. Moj plan jest taki:- sprobowac rozebrac (co sie da) - zregenerowac ew naprawic - dokupic jakies czesci- z silnikiem i skrzynia biegow isc do mechanika (20 lat stania moglo zrobic swoje)- wszystko po najmniejszych kosztach (to moj pierwszy motocykl - nawet jeszcze prawka nie mam) od  20 lat mam Kat B- jak juz bedzie na chodzie pielegnowac i trzymac dla przyszlych pokolen
Ponizej zdjecia z transportu do mojego garazuTutaj bede relacjonowac postepy mojej pracy (lece zaczynac)
[/size]p.s
Rozmontowalem amortyzatory i... zaczely sie schody
1 nie wiem jak wymienic czarne gumy (te harmonikowe) - stare byly zniszczone a mam komplet nowych
2 odkrecilem srobku od spodu amorkow dzieki czemu wyplynal plyn i moglem sciagnac te chromowane rury... ale jak mam teraz wkrecic te srobki od dolu skoro gwint jest w tym krecacym sie trzpieniu
Poradzcie cos
W zalacznikach kolejne zdjecia
Szczegolowe pytania w dziale SZYBKA INTERWENCJA[/size]

[dinko92]

Wkręć jakąś dłuższą śrubkę w otwór do spuszczania oleju ze ślizgaczy, przytrzyma ona ten trzpień i nie będzie się wtedy obracał

[adamisku]

Ale czy pozniej przy wkrecaniu tej oryginalnej srubki nie bedzie sie ten trzpien krecil???

[Rider350]

Ten trzpień, w który wkręcona jest śruba do spuszczania oleju ma wypust. Wypust ma trafic w gniazdo  w szklance czyli tej chromowanej rurze i wtedy sie blokuje, nie ma możliwości obrotu. Weż dłuższą śrubę i wkręć w ten trzpień, następnie obracaj nią aż trzpień się zablokuje(wpadnie na dół),póżniej wkręć tą orginalną śrube delikatnie tak żeby nie wypchnąć tego trzpienia do góry.

[dinko92]

Pasowało by też tą śrube czymś uszczelnić, o ile dobrze pamiętam to powinien być tam oring

[Rider350]

Nie oring tylko miedziana podkładka, dobrze by było załozyć nową.

[dinko92]

O właśnie. Chyba ze stara nie jest zbytnio wyświechtana. O ile wogóle jest 

[adamisku]

Kurcze dzieki za info bo juz myslalem , ze jak teraz sa takie problemy to przy tylnym bedzie maskara - ale widze ze z WASZA pomoca wszystko da sie zrobic
Podkladki miedziane sa ale jedna ze srub byla uszczelniona kawalkiem detki - chyba zrobie podobny patent:)
W innym watku pytam o wymiane gum harmonikowych - zajrzyjcie tam prosze i podpowiedzcie jeszcze troszke zapalonemu laikowi!!!

[dinko92]

Co do gum, to jak masz rozkręcone, ślizgacze w dół i już możesz założyć nowe gumy 

[Strażak]

Ładna 634, w malowaniu na ruski rynek, dość rzadki model, dbaj o nią.

A mówiąc

W innym watku pytam o wymiane gum harmonikowych

Co masz na myśli ?
Bo skarpety lag na pewno nie przypominają ksylofonu, nie są elementem muzycznym ani nie są funkcją matematyczną,

Chyba masz na myśli harmonijkę 

[kozulec]

Kurcze ale ładna ruska tęczowka 
 Zapomnij o poddaniu się   Robilem przod w swojej, ktora jest identyczna. Upierdliwe ale wykonalne. Spojrzyj do dzialu Nasz Garaz i wątek Kozulec i Red Sonia. Coś tam moze znajdziesz

[adamisku]

Prosze o pomoc w wymianie gumowych oslon sprezyn w przednim widelcu (takie czarne gumowe harmonijki)
Probowalem na wszystkie sposoby i zostaje
1. wybic od gory caly amortyzator (jesli sie da) - od gory
2. Jakos dojsc do tego od dolu



Dla ulatwienia przy kazdym elemencie CYFRA


Z gory dzieki za pomoc

[Rider350]

Żeby wymienić te osłony gumowe musisz zdemontować całe lagi:
1. Odkręcasz korki wlewowe u góry(duże aluminiowe nakrętki)
2. Poluzowujesz śruby obejm w dolnej półce i lekko rozginasz ( rozciągasz) obejmy
3. Wysuwasz całe amortyzatory na dół

[adamisku]

Korki juz wczesniej odkrecilem - mnostwo tam rdzy - kupilem odrdzewiacz - bede czyscil - odkrecilem sruby blokujace cale lagi i wlasnie nie wiedzialem czy da sie TO (te lagi) w ten sposob wyciagnacCzy moge oderzyc (majzlem, rura) od gory aby te lagi wyskoczyly???

[adamisku]

Powolutku i z wielka checia wypolerowalem wnetrze bebnow hamulcowych - pokazuje efekt
PRZED i PO:)


Jeszcze tylko benzynka lub ropa wyczyszcze srodek i bedzie OK


p.s. czy moge okladziny hamulcow odtluscic denaturatem??

[adamisku]

Jestem w trakcie regeneracji amortyzatorow przednich
(Rozkrecilem - mam nadzieje ze z Wasza pomoca skrece)
Co musze zrobic
- wyczyscic wnetrze (bo zardzewiale) patrz zdjecia
- uszczelnic sruby do spuszczania
- wybic cale lagi
- wymienic gumy (oslony) sprezyn - juz wiem jak
- skrecic
- zalac 200ml jakiegos plynu do amortyzatorow
- zalozyc kolo
Ponizej zdjecia - jak to wyglada po rozkreceniu

[Matii-x]

kup do tego specjalny środek , taki co się stosuje do tarcz hamulcowych w autach do odtłuszczania

[Blenders]

Jak już masz koło na wierzchu to wymień łożyska na nowe wchodzą tam 2 szt łożyska 6302

[adamisku]

Dzieki za podpowiedz ale ja jestem nauczycielem a nie mechanikiem - pewnie nie dalbym rady - poki co nasmaruje - chce obleciec tanim kosztem i zobaczyc czy mnie " wezmie" jak wezmie to juz dostac sie do lozysk wiem jak i zawsze szybko moge zmienic - pozdro

[Blenders]

Łożysko do koła kosztuje 10 zł za szt albo taniej, ale zrobisz jak zechcesz.

Co i jak naprawić czy rozebrać można znaleźć na forum, co prawda trzeba troszkę poszukać ale są nawet opisy ze zdjęciami niektórych rzeczy.

Na początek polecam pobrać i przejrzeć

http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/instrukcja-montazowa-jawa-350-6345-6-7-8/msg199105/#msg199105

[kapitan zbik]

Co do szczęk to możesz śmiało je denaturatem i czystą szmatką odtłuścić.

[marian]

Bęben jak i szczęki możesz wyczyścić denaturatem,benz.ekstrakcyjną a najlepiej(jak ktoś wspomniał)specjalnym środkiem do tarcz hamulcowych.
Warto też wymienić jednak te łożyska w kołach i zobaczyć stan takich wkładek/uszczelnień które zabezpieczają przed dostaniem się smaru do bębna.
Przed wybiciem tych lag zdejmij lampę.

[Beny]

Sorki że nie na temat ale nie widziałem wcześniej tej Jawy.
Motorek masz bardzo fajny a chlapaki są po prostu zajebiste Jak byś ich w razie demontował to śmiało pisz do mnie to ich odkupie

[adamisku]

Witam. Zabralem sie za amorki. Poki co wyczyscilem, wypolerowalem... i sie okazalo, ze mam zle oslony gumowe na sprezyny - trzeba kupic nowe:( Teraz poskrecac (ha to bedzie zadanie) zalac i bedzie jak nowe.
Dodatkowo wypolerowalem na blysk chromowane ramki licznika i obrotomierza.
p.s. w dziale SZYBKA INTERWENCJA czekam na podpowiedzi w sprawie uszczelniaczy = simmeringow do zawieszenia przedniego
Ponizej kilka zdjec z akcji
Jak widac bede musial takze kupic GMOL'a - ten jest zgiety

[adamisku]

Kurcze nie wiem dokladnie o ktore zdjecie i o ktore elementy Ci chodzi. Sprawa simmeringow nie jest przesądzona ale szkoda mi troszke 100zl by w koncu stwierdzic ze po remoncie to jednak zabawka nie dla mnie:(
Moze uda sie jakos to uszczelnic bez wymiany nakretek (45zl kazda)

Poza tym mam juz liste rzeczy ktore trzeba by kupic i mysle ze w 500zl bedzie trudno sie zmiescic - najdrozszy niestety bedzie ten chromowany GMOL:(