Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Kamil350]

Tylko przy uszczelniaczach posmaruj same wargi

[daniel89_lb]

A łożyska na wał masz zamknięte czy otwarte?(kulki na wierzchu czy osłonięte blachą) bo jak mamy takie zamknięte to te blaszki trzeba raczej wydłubać 

[Marcin_93]

Odnośnie sprzęgła w tych pierdzikach, przyjrzyj się dobrze tarczą bo jak ich odwrotnie założysz to końca nie dojdziesz i sprzęgła nie będzie. One są specjalnie wyprofilowane i mają być założone tak:

[japukuka]

Marcin_93 dzięki za rysunek - tego bym nie wiedział
Są jeszcze jakieś "myki", "patenty", o których powinienem wiedzieć? O naciąganiu kopajki już wiem, o tarczach sprzęgła też, łożyska odsłonięte (dzięki Daniel)?

[Mathini]

Nie zakładaj między środkowe kartery żadnej uszczelki, wyczyść powierzchnie, odtłuść, posmaruj cienko silikonem i złóż.

[japukuka]

A no właśnie Pan w sklepi (Arimot) doradził mi uszczelki i hermetyk. Widzę, że są zwolennicy jednego i drugiego. A przy składaniu karterów rzeczywiście muszę je podgrzać? Łatwiej wchodzą? Kurczę, gdzie ja je podgrzeję...w domu tylko kuchnia indukcyjna

[japukuka]

Kiedyś do samochodu kupiłem silikon (czerwony) tzw "płynną uszczelkę", byłem z niej bardzo zadowolony, wytrzymuje ponad 300 stopni C, więc i tutaj taki silikon zda egzamin...tak?
A co z podgrzewaniem karterów przy składaniu...to konieczność?

[Anusiak]

Jeżeli nie chcesz rozdupczyc karterow a wymieniasz łożyska to podgrzej je a łożyska zamroź i dopiero wtedy wkładaj, jeżeli zrobisz inaczej moze się wtedy cały silnik rozwalić przez luz w gnieździe łożyska lub krzywe łożysko które było wbijane młotkiem

[SONY]

Grzać nie musisz.Ale warto bo silnik ładnie się składa i bez problemów, wiec polecam.
zrób tak,wał zimny łożysko rozgrzane wsadzasz,a potem tylko łożysko w drugim karterze i wsio łożysk skrzyni nie musisz rozgrzewać one wchodzą dość gładko.poproś o pomoc kolegę, Fatra abo kogoś z rodziny aby pomógł ci przy trzymaniu kopki dla wielu to łatwizna ale jeżeli robisz to po raz 1 będziesz się z tym męczył a trzeba szybko składać bo jak łożysko zwiąże z wałem to potem ciężko rozpołowić.

[japukuka]

Dzięki za podpowiedzi! Chodzi mi o samo składanie karterów zakładając, że łożyska już dawno siedzą na miejscu, czyli chodzi mi o same składanie wszystkiego do kupy - czy wtedy też dobrze jest podgrzać kartery?

[Anusiak]

Jak lubisz czuć w rączkach ciepełko to możesz ale pytanie po co? Nie ma tam nic co wchodziłoby z oporem, składaj w temperaturze pokojowej

[japukuka]

ok, dzięki za podpowiedź
W takim razie dzisiaj pójdę po silikon i czekam w dalszym ciągu na automat do zmiany biegów...niestety przyjdzie chyba dopiero w poniedziałek, bo dopiero wczoraj został do mnie wysłany

[Anusiak]

U siebie bede miał uszczelki ale silikon też powinien zdać egzamin

[japukuka]

Aha, bo ja myślałem, że i silikon i uszczelka... czyli rozumiem w takim razie, że albo rybki albo akwarium....tak?

[Anusiak]

Teoretycznie możesz robić jak Ci się podoba, każdy robi inaczej. Zrób jak uważasz a dojdziesz do najlepszego rozwiązania metodą prób i błędów

[deadamf]

Cześć
A też coś dorzucę od siebie

Tak jak koledzy piszą albo silikon albo uszczelka, ale to jeszcze też zależy gdzie ta uszczelka ma iść bo inaczej kartery, inaczej pod głowicą czy cylindrem.
Pod głowice masz pewnie uszczelkę aluminiową, tam daj zwykły smar albo grafitowy to po to żeby ci uszczelka gdzieś nie uciekła i lepiej się ułożyła. Smar się wreszcie wypali.
Pod kartery sam nie wiem różnie się stosuje, ja miałem uszczelkę z kompletu i nic nie kapało ale się pociła, nie którzy polecają dać pod uszczelkę smaru inni nie tu nie doradzę.

Odnośnie silikonów jestem przeciw, strasznie wygląda silnik poklejony cały czerwonym silikonem w dużych ilościach który jeszcze wewnątrz zapycha kanały bleeee
Używa się tzw. płynnych uszczelek, past chyba na bazie silikonu ale nie jest to zwykły silikon. Trochę na kartery i składasz, po skręceniu co wyjdzie wycierasz, a wyciera się ładnie, nie ciągnie jak silikon.
Polecam reinzosil, oczywiście są też inne typowo do składania silników firma elring znana z dobrych uszczelek też coś takiego posiada w ofercie.

[Piankos]

Reinzosil to właśnie silikon i to z najwyższej półki
Z praktyki wiem że najlepiej składać na silikon i to możliwie najlepszy z możliwych ale nie przesadzajmy, to nie są ekstremalne warunki. Ważne żeby nie pił benzyny bo wtedy to mogiła
Przed montażem weź wał korbowy, łożysko i spróbuj ręką je nałożyć. Jeśli ci się uda na na chociaż jedną stronę to już masz o wiele lżej przy składaniu.
Później wał mrozisz, wkładasz tą ciaśniejszą stroną w łożysko które jest już wciśnięte w karter. Przy składaniu połówek zero oporów bo drugie łożysko najdzie na wał bez problemu ;]
Podobną czynność zrób przy wałku sprzęgłowym - co lżej wchodzi. Przy takim montażu masz pewność że nic nie zniszczysz no i złożysz go praktycznie rękoma
Mam nadzieję że wszystko jasne

[japukuka]

No dobra, to mnie przekonaliście do silikonu. Poprzednio silnik składany był na uszczelkach i prawdopodobnie na hermetyku. Co prawda nie lało się, ale cały silnik był tłusty. Nie lało się ciurkiem, nie było konkretnego miejsca z którego by ciekło, a jednak cały czas można było wyczuć warstewkę oleju na karterach. Dzięki za pomoc, na etapie składania będę robił zdjęcia i pytał, żeby było dla potomnych

[Kamil350]

Ja bym dał uszczelke i na nią troszeczkę sylikonu po jednej i drugiej stroni ale nie duzo. To jest moim zdaniem najlepsze i najpewniejsze rozwiazanie  

[japukuka]

Kamil, nie załamuj mnie, już miałem wyrobione zdanie, a teraz znowu rozterki

[Kamil350]

Ja tak zawsze składałem i nigdzie się nic nie pociło nie leciało ani nie kapało

[japukuka]

Zrobię tak jak mówisz Kamil, przynajmniej uszczelki, które kupiłem się nie zmarnują

[Koles833]

Ja bym dał uszczelke i na nią troszeczkę sylikonu po jednej i drugiej stroni ale nie duzo. To jest moim zdaniem najlepsze i najpewniejsze rozwiazanie  

Też tak kiedyś robiłem i po jakimś czasie zaczynało się pocić teraz składam na sam sylikon nie ważne czy czerwony czy czarny bo gdy wyschnie obrywam część która wystaje poza kartery i w tedy nic a nic nie widać

[Kamil350]

Uszczelka, cienka warstwa sylikonu mocno skręcić i nie ma opcji ze puści   U mnie było zawsze suchutko Składałem tak silnik od Wsk-i i od Cezet 175 i zawsze było dobrze

[Koles833]

Co do popychaczy to trzeba je zahartować bo inaczej długo nie pojeździsz przerabiałem już ten temat.

Składam silnik....

Zaczęty przez Dario « 1 2 » Mechanika

Iskra jest, paliwo jest, a silnik nie odpala.

Zaczęty przez Ryba9512 Szybka interwencja

Ile jest warty silnik od peraka 250 ?

Zaczęty przez Piotrek99 Szybka interwencja

Silnik Jawa 50 jest problem.

Zaczęty przez STÓWA Szybka interwencja

Jest co ratować? Kartery jawki 50

Zaczęty przez WujoWojtas Szybka interwencja